Description
Bref
Visite sur rendez-vous uniquement.
Nous sommes extrêmement fiers de vous présenter cette excellente Suzuki GSX-R 750 SRAD de 1999, finie dans la livrée noire et rouge frappante et agressive. Avec seulement 14 554 miles d'origine et seulement deux anciens propriétaires, c'est une opportunité rare d'acquérir une GSXR légendaire en condition de collection.
Financement disponible
Exemple original, non modifié
Peinture et panneaux d'origine
Pneus Michelin récents
2 anciens propriétaires
Facture d'achat d'origine
Excellante histoire
Tous les carnets du concessionnaire d'origine dans le porte-monnaie d'origine
Brochure vélo Suzuki originale de 1999
Trouver un exemplaire qui a échappé aux modifications typiques et à l'usure liée à un kilométrage élevé des années 2000 est difficile ; en trouver un avec ce niveau de provenance documentée est pratiquement impossible.
Historique
Ce modèle injecté de 1999 représente la dernière et la plus raffinée itération de la série SRAD.
Initialement fournie par Highway Motorcycles à Wolverhampton, elle a été chérie tout au long de sa vie, avec un registre d'entretien qui est tout simplement remarquable.
La moto a été entretenue avec une attitude de « pas de dépense inutile », comme en témoignent les tampons d'entretien et les MOT cohérents qui valident le kilométrage remarquablement bas.
Historique d'entretien :
24/ 02/ 2000 – 520 miles
22/ 03/ 2001 – 2 742
16/ 03/ 2002 – 5 105
05/ 03/ 2003 – 6 378
29/ 05/ 2008 – 7 514
24/ 03/ 2010 – 9 109
11/ 03/ 2011 – 10 499
19/ 06/ 2012 – 11 819
14/ 06/ 2013 – 12 502
12/ 06/ 2014 – 12 778
18/ 06/ 2015 – 13 194
16/ 06/ 2017 – 13 445
18/ 06/ 2015 – 13 194
18/ 06/ 2019 – 13 867
11/ 06/ 2021 – 14 186
2026 – Le service sera effectué au point de vente.
Historique MOT :
29/ 03/ 2003 – 6 854 miles
13/ 03/ 2004 – 7 511
29/ 05/ 2008 – 7 514
28/ 05/ 2009 – 7 887
05/ 06/ 2010 – 9 513
06/ 06/ 2011 – 11 355
19/ 06/ 2012 – 11 819
14/ 06/ 2013 – 12 502
12/ 06/ 2014 – 12 778
18/ 06/ 2015 – 13 194
03/ 06/ 2016 – 13 305
16/ 06/ 2017 – 13 445
11/ 06/ 2018 – 13 535
18/ 06/ 2019 – 13 867
22/ 06/ 2020 – 14 091
11/ 06/ 2021 – 14 186
10/ 06/ 2022 – 14 313
16/ 03/ 2024 – 14 554
2026 – Le MOT sera effectué au point de vente.
Corps & Prépa
Élégamment habillée du coloris noir et rouge, la carrosserie est magnifique. La peinture conserve une haute brillance d'origine et les graphismes « SRAD » restent nets et exempts des décolorations ou pelures habituelles.
Contrairement à de nombreux exemplaires, cette moto est entièrement d'origine. Elle conserve les indicateurs d'usine, le pare-brise et le système d'échappement, des détails cruciaux pour le collectionneur sérieux. Le capot de sellette « bosse » emblématique est présent et conforme, donnant à la moto sa silhouette de course inimitable.
Intérieur & Finition
Tous les éléments de garniture sont en très bon état.
Évidemment, des éléments tels que les poignées de guidon montrent une usure minimale avec seulement 14k miles.
Levier supérieur est en excellent état (souvent marqué par des clés dans l'allumage qui claquent sur le levier supérieur), les extrémités de guidon sont indemnes, et la moto ne montre aucun signe de chute.
Moteur
Le 750 cm3 en double arbre est le cœur de la légende SRAD. Étant un modèle 1999, il bénéficie du système d'injection de carburant numérique, offrant une réponse de poignée des gaz bien plus vive et une fiabilité supérieure à celle des premiers modèles à carburateur.
Le moteur démarre et tourne exactement comme une Suzuki peu kilométrée devrait le faire, la boîte est serrée et précise, livrant une expérience de superbike des années 90 non filtrée.
Transmission & Suspensions
Comme le reste de la moto, le train roulant est tout d'origine et en excellent état.
Suspension et freins offrent une sensation fantastique, avec des performances de freinage et une maniabilité remarquables.
