Description
Vers 1990, Ferrari plaça la Testarossa résolument dans le collimateur du Diablo de Lamborghini. En conséquence, Maranello lança un appel à l'action et développa la redoutable 512 TR. La voiture était très clairement inspirée de la Testarossa, tant mécaniquement que stylistiquement, et lui rendait hommage dans son nom : 5 faisant référence au déplacement, 12 au nombre de cylindres, et TR pour Testarossa.
La voiture a été extrêmement bien accueillie tant par les clients que par la presse. Grâce à la période de production de sept ans de la Testarossa, Ferrari disposait de retours solides sur lesquels s'appuyer pour peaufiner et améliorer une voiture déjà bien équilibrée. Avant tout, l'intérieur a été mis à jour avec un nouveau volant et des sièges revus, ce qui rend la voiture plus axée sur le grand tourisme. À l'extérieur, la 512 TR restait presque identique à la Testarossa, mais avec une face avant redessinée, plus aérodynamique et plus agressive.
Le moteur a subi la révision la plus importante. Gestion moteur Bosch, chemises Nikasil, compression de 10:1 et un système d'échappement redessiné ont augmenté la puissance de 390 ch sur la Testarossa à 428 ch sur la 512 TR, ce qui donne une vitesse de pointe de 195 mph. Ferrari a également adopté un embrayage à disque unique, accéléré la crémaillère de direction et monté des freins plus gros pour accompagner les performances accrues de la voiture.
Livrée neuve en mai 1992 à son premier propriétaire via Walter Bordese de Turin, Italie, cet exemplaire à conduite à gauche est présenté dans la combinaison emblématique Rosso Corsa sur Nero, complétée par des tapis Rosso en option.
La voiture a récemment fait l'objet d'une remise en état complète au centre de service officiel Ferrari GTO Motors à Gerenzano, Italie, pour une dépense totale juste en dessous de 40 000 €. Elle conserve son inscription italienne avec tous les impôts acquittés et est prête à être appréciée par son prochain propriétaire.
Représentant l'évolution la plus avancée et finale de la légendaire supercar des années 1980 de Ferrari, cet exemplaire extrêmement original et soigné ferait une belle addition à toute collection. Contactez-nous dès maintenant pour plus d'informations ou pour organiser une visite.
