Description
Remplaçant le MGA en 1962, la production de la MGB a continué jusqu'en 1980. Les ventes pour la MGB, MGC et MGB GT V8 ont totalisé plus de 500 000 voitures, dont seulement 2 030 MG C construites pour le marché britannique et seulement environ 400 semblent encore être immatriculées.
Cette MG C a été immatriculée pour la première fois le 19 mars 1969 à Reading; plus récemment elle a passé plusieurs années dans le West Sussex.
Le moteur tourne très bien et a un certain nombre de modifications d'époque; il est attesté dans le dossier d'historique qu'une révision a été effectuée et il a été équipé d'un arbre à cames à levée élevée et de triple carburateurs Weber, ainsi que d'autres améliorations de performances.
La transmission a également été reconstruite et on nous dit selon une spécification de ratios plus élevés, il n'y a pas de bruits désagréables et l'overdrive fonctionne correctement. La voiture se conduit superbement, et a une suspension améliorée ainsi que de nouveaux pneus partout.
La carrosserie est très solide sans corrosion sur le dessous. La voiture a été profondément restaurée et était probablement une restauration de concours. La voiture s'est maintenant assagie et est toujours en bon état.
L'intérieur a été retravaillé lors de la restauration et est aussi bon que le jour où il a été installé, il dispose également de sièges avant d'époque montés en accessoire.
Nous disposons d'un grand dossier historique qui documente la vie de la voiture ainsi que les travaux de restauration effectués; il est également livré avec l'actuel V5.
Veuillez nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite - une vidéo de visite est disponible et peut être partagée.
Livraison nationale disponible.
