Beschrijving
1988 Range Rover Classic 2-deur 2. 4TD
Locatie: Londen, Engeland
Chassis: SALLHABE8FA354743
Motor: 2. 4 VM Diesel
Transmissie: Vijfversnellingshandgeschakeld
Kilometerstand: 124. 274 mijl
Kleur: Chamonix-wit | Beige Teddy Bear-interieur
Linksgestuurd
Geschiedenis van de Range Rover
In de late jaren zestig ontstond de markt voor recreatief off-road rijden, wat Land Rover aanzette tot een radicaal nieuwe concurrent voor de Jeep Wagoneer en de Ford Bronco. Land Rover liet deze uitdaging over aan Charles Spencer King, onder de projecttitel “The 100 inch Station Wagon”.
Het begon allemaal toen Rover een Bronco kocht en de veren met gewonden zag; dit verhoogde het luxe-element en leverde betere prestaties en comfort op. Ook merkte hij de krachtige Buick V8 op. Echter, gaf de heer King de Range Rover meerdere unieke vermogens, verbeterde carburateurs die nog steeds brandstof hadden onder extreme hoeken en de beruchte startgreep voor noodgevallen.
Hij werd in 1970 gelanceerd als “een auto voor alle redenen”. De Range Rover was ook de eerste permanente 4x4 die sneller dan 100 mph kon rijden terwijl hij een trekvermogen had van 3, 5 metrische tonnen, onderdak bood aan vijf personen, hydraulische schijfremmen op alle wielen en de baanbrekende en-twee-verhouding, permanente vierwielaandrijving-versnellingsbak.
Een vierdeurs-versie werd geïntroduceerd in 1981, terwijl de twee-deursversie in 1994 werd uitfaseerd; hij kreeg toen de naam ‘Classic’ om te onderscheiden van de volledig nieuwe P38a Range Rover.
Het auto
Dit exemplaar is een 1988 Range Rover met twee deurs, een klassieker uit de late jaren 80. Deze eengemaakte, linksbestuurde auto is een authentiek fabriek origineel twee-deurs Range Rover en kwam uit de productielijn in Solihull. Deze wagen verkeert structureel in uitstekende staat. Geïmporteerd uit La Rioja, Spanje door de oorspronkelijke eigenaar, is hij onder het bewind gebleven van de eerste eigenaar in dezelfde stad waar hij oorspronkelijk geregistreerd werd.
De Range Rover Classic is uitgegroeid tot een uitstekende bruikbare klassieker die in waarde zal blijven stijgen naarmate beschikbaarheid schaars blijft. De auto rijdt werkelijk heel goed en is door de eigenaar uitstekend onderhouden; hij verkeert in onberispelijke staat gezien de huidige kilometerstand, wat duidelijk te danken is aan het feit dat hij door één eigenaar is geweest. De auto is compleet met het volledige beige interieur, dat zelden wordt aangetroffen, inclusief de originele achterkofferplank. Het hoofdkleed is door de oorspronkelijke eigenaar vervangen; dit is een veelvoorkomend mankement bij deze auto’s. Het dashboard en het stuur zijn in goede staat en alle accessoires functioneren naar behoren.
Er moet worden opgemerkt dat er in 2013 een juridische wijziging was in de tenaamstelling van vader naar zoon, maar het gebruik bleef bij de vader. Daarnaast toont Carfax een kilometerstandverschil tussen 2014 en 2015. Onder inspectie door onze technicus bleek het instrumentenpaneel defect te zijn en momenteel niet klokt en op dit moment 200. 000 bereikt te hebben; dit is opnieuw getest en gereconditioneerd.
Condities
Uiting
Over het geheel genomen verkeert de auto in een fantastische originele en onaangeroerde staat en bestaat de carrosserie uit volledig originele fabriekspaneeltjes die een aanzienlijke hoeveelheid originele lak dragen. Het is echter evident dat er periodiek paneelwerk is bijgewerkt. Met name de achterkwartieren. Raadpleeg de fotogalerij voor aanvullende informatie. Dit is een fantastische overlevingsauto en ik moedig elke koper aan om de auto te behouden zoals hij is, om lief te hebben en van te genieten.
Lak
De auto heeft een aanzienlijke hoeveelheid originele lak in de Range Rover Classic-kleur Chamonix-wit; er zijn kleine onvolkomenheden, met name op de achterklep, enkele hagel- of deukjes op het dak, en een kleine deuk op de voorste linkerkap en het achterste linkerkwart heeft een kleine vouw onder de vuldop. Het is duidelijk dat beide achterkwartieren in het verleden zijn bijgewerkt, maar wel naar een goede standaard.
Wielen
De auto heeft een volledige set ‘Rostyle’-wielen, die wij hebben opnieuw gespoten in de originele satijnzilver afwerking. Aanvullend met een bijpassende set nieuwe Bridgestone Dueler-banden.
Stoelen
De stoelen bevinden zich in de zeldzaam gevonden beige interieurstof en de kussens zijn nog steeds stevig. De achterbank is minimaal gebruikt en alle stoffering is nog intact. Er zijn geen sigarettenbrandgaten of opvallende beschadigingen aan de stoelen. Raadpleeg echter de foto's voor duidelijkheid.
Stuurwiel
De auto heeft het originele Range Rover Land Rover tweespaaks stuurwiel, dat in goede staat verkeert en wijst op de kilometerstand.
Mechanisch
Motor
De motor loopt heel goed voor een 2. 4 VM en de koppeling is licht en reageert snel met een zeer laag bijtpunt. Uit observatie is de techniek en motor zeer goed onderhouden door de enkele eigenaar en er zijn veel nieuwe hulpstukken onder de motorkap. Alles zorgt voor een heerlijke rit in de late jaren 80 twee-deurs. Bij inspectie merkte onze monteur een radiatordoppen lek op en is de radiator opnieuw gereconstrueerd; dit is een cruciale maatregel voor elke VM-motor vanwege hun koelbehoefte. Terwijl dit gebeurde, spoelden we ook het systeem door en voegden verse antivries toe. We hebben ook de schokdemperrubbers vervangen die versleten waren en hebben het hele voertuig doorgelopen om alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uit te voeren.
Versnellingsbak
De Range Rover heeft de 5-versnellingsbak met achteruit en alle versnellingen schakelen vrij zonder hap. Er is geen gekraak van enig synchromesh, inclusief achteruit.
Documentatie
De bijbehorende documentatie, papieren en herkomst voor dit voertuig is erg goed. De auto wordt geleverd met de originele Range Rover-Spaanse gebruikershandleiding die alle elementen van het voertuig illustreert. Daarnaast wordt de auto geleverd met het oorspronkelijke Austin Rover Spaanse technische inspectieboekje dat de technische specificaties van de auto documenteert, compleet met elke staat technische inspectie vanaf het eerste proefjaar in 1988 tot maart 2018. Het voertuig wordt ook geleverd met een Engels vertaalde Spaanse Carfax-rapport.
Nuttige links
- details above
- details above
- details above
Overige opmerkingen
Een Britse registratie met een Britse kentekenregistratie kan op aanvraag worden geregeld, hoewel de auto momenteel een Spaanse exportregistratie (Permiso de Circulación) heeft, klaar voor registratie in het door de koper gekozen land, EU of anders.
Het voertuig heeft een up-to-date ITV (MOT) stempelcertificaat (Permiso de Circulación) en wordt geleverd met een Carfax-certificaat voor bewijs van eerdere eigenaren, kilometerstand en verdere geschiedenis, enz. Ik ben blij om bij aanvraag registratie-documentatie en Carfax te leveren.
Wij zijn goed bekend met het verschepen van Range Rovers en klassieke auto’s wereldwijd, met regelmatige zendingen naar Dubai, Canada en de VS. Neem gerust contact op om importkosten, verzendkosten of een aanbevolen expeditie-agent in uw locatie te bespreken.
