Descrição
Range Rover Classic 1988 de 2 portas 2. 4TD
Localização: Londres, Inglaterra
Chassi: SALLHABE8FA354743
Motor: 2. 4 VM Diesel
Transmissão: Manual de cinco velocidades
Pouros: 124. 274 milhas
Cor: Chamonix White | Interior Beige Teddy Bear
Condução à esquerda
História do Range Rover
Os finais dos anos 60 viram o surgimento do mercado recreativo fora de estrada, levando a Land Rover a criar um concorrente radical ao Jeep Wagoneer e ao Ford Bronco. A Land Rover entregou este desafio a Charles Spencer King, sob o título do projeto “The 100 inch Station Wagon”.
Tudo começou quando a Rover comprou um Bronco, reparando na suspensão em molas, o que aumentou o elemento de luxo, proporcionando melhor desempenho e conforto. Ele também observou o poderoso Buick V8. No entanto, o Sr. King deu ao Range Rover várias capacidades únicas, carburetores melhorados que ainda alimentavam o combustível em ângulos extremos e o infame punho de arranque para emergências.
Foi lançado em 1970 como “um carro para todas as razões”. O Range Rover foi também o primeiro 4x4 permanente a passar de 100 mph, tendo uma capacidade de reboque de 3, 5 toneladas métricas, espaço para cinco pessoas, travões a disco hidráulicos em todas as rodas e a revolucionária transmissão de caixa de velocidades de quatro rodas com passagem dupla.
Uma versão de quatro portas foi introduzida em 1981, com a de duas portas a ser descontinuada em 1994; passou a chamar-se ‘Classic’ para diferenciar do novo Range Rover P38a.
O Carro
Este exemplar em particular é um Range Rover de 1988 de 2 portas, um clássico do final dos anos 80. Este veículo, com único dono e condução à esquerda, é um Range Rover original de fábrica, saído da linha de montagem em Solihull. Este veículo está estruturalmente em excelente estado. Importado de La Rioja, Espanha, pelo seu dono original, permaneceu sob a tutela do primeiro proprietário na mesma cidade onde foi registado pela primeira vez.
O Range Rover Classic tornou-se um clássico utilizável excelente que continuará a valorizar à medida que a disponibilidade se torne cada vez mais escassa. O veículo conduz muito bem e tem sido bem mantido pelo seu único proprietário; está em estado impecável tendo em conta a quilometragem atual, que é claramente devida ao facto de ter apenas um dono. Está completo com o interior bege completo, que é pouco comum, mantendo a prateleira traseira original ainda no lugar. O forro do tecto foi substituído pelo proprietário original, o que é um defeito comum nestes veículos. O tablier e o volante estão em bom estado, com todos os acessórios a funcionar corretamente.
Convém notar que houve uma alteração legal de titularidade do pai para o filho em 2013, porém manteve-se o uso pelo pai. Além disso, o Carfax mostra uma discrepância de quilometragem entre 2014 e 2015. Após inspeção pelo nosso técnico, verificou-se que o conta quilómetros estava com defeito e, atualmente, não marcou; está agora com indicação de 200. 000 km, tendo sido recondicionado.
Condição
Exterior
No geral, o carro está em excelente estado original e não sofreu alterações, com a carroçaria composta por painéis originais de fábrica que mantêm uma quantidade substancial de pintura original. No entanto, é evidente que houve refrescamento periódico de painéis, notadamente nos quartos traseiros. Consulte a galeria de fotos para informações adicionais. Este é um veículo sobrevivente fantástico e encorajaria qualquer comprador a manter o veículo como está para apreciar e desfrutar.
Pintura
O carro mantém uma quantidade substancial de pintura original numa cor Range Rover classic, Chamonix White; há imperfeições menores, nomeadamente no portão traseiro, alguns amassos de granizo no teto e uma pequena deformação no guarda-vento dianteiro do lado do motorista e no quarto traseiro do lado do motorista com uma dobra menor abaixo da tampa de enchimento. É evidente pela inspeção que ambos os quartos traseiros foram repintados no passado, mas a um bom nível.
Rodas
O carro tem um jogo completo de rodas ‘Rostyle’, que foram repintadas no original acabamento prateado acetinado. Completo com um conjunto correspondente de pneus Bridgestone Dueler novos.
Assentos
Os assentos estão no raro interior bege em tecido, com o apoio ainda firme. O banco traseiro sofreu uso mínimo e todo o tecido permanece íntegro. Não há queimaduras de cigarro nem danos significativos em nenhum dos bancos. No entanto, por favor, consulte as fotos para maior clareza.
Volante
O carro apresenta o volante original Range Rover Land Rover de duas spoke, em bom estado e indicativo da quilometragem percorrida.
Mecânica
Motor
O motor funciona muito bem para um 2. 4 VM e a embraiagem é naturalmente leve e responsiva, com um ponto de embatação muito baixo. Pela observação, a mecânica e o motor foram bem cuidados pelo único proprietário e há muitos componentes auxiliares novos sob o capot. Tudo contribui para uma condução agradável no Range Rover clássico de duas portas dos anos 80. Durante a inspeção, o nosso mecânico detectou uma fuga no radiador e, subsequentemente, o radiador foi recorado; esta é uma medida vital para qualquer motor VM devido aos seus requisitos de arrefecimento. Enquanto isto foi feito, também purgamos o sistema e adicionámos anticongelante novo. Também trocámos os suportes de amortecedores que estavam gastos e percorremos todo o veículo para assegurar que todas as reparações necessárias foram realizadas.
Caixa de velocidades
O Range Rover tem a caixa manual de 5 velocidades com Ré, e todas as mudanças de musica passam livremente sem interferência. Não há crunching em qualquer sincronizador, incluindo a Ré.
Documentação
A documentação, papelada e proveniência que acompanha este veículo está muito boa. O carro é acompanhado pelo seu manual de utilizador espanhol original Range Rover que ilustra todos os elementos do veículo. Além disso, vem com o seu registo técnico espanhol original da Austin Rover que documenta a especificação técnica do carro, completo com cada inspeção técnica de estado desde o seu primeiro ano de teste em 1988 até março de 2018. O veículo vem também com um relatório Carfax traduzido para inglês.
Links úteis
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Outras ideias
A matrícula do Reino Unido com um Livro de Registro do Reino Unido pode ser organizada mediante pedido, embora o carro tenha atualmente um registo de exportação espanhol (Permiso de Circulación) pronto para registo no país escolhido pelo comprador, seja UE ou outro.
O veículo possui carimbo de ITV (MOT) atualizado, (Permiso de Circulación) e vem completo com um certificado Carfax como prova de proprietários anteriores, verificação de quilometragem e historial adicional, etc. Fico feliz em fornecer documentação de registo e Carfax mediante pedido.
Estamos bem familiarizados com o envio de Range Rovers e carros clássicos para todo o mundo, com remessas regulares para Dubai, Canadá e EUA. Não hesite em entrar em contacto para discutir custos de importação, custos de envio, ou para um agente de envio recomendado na sua localização.
