Descrizione
1988 Range Rover Classic 2 Door 2. 4TD
Location: London, England
Chassis: SALLHABE8FA354743
Engine: 2. 4 VM Diesel
Transmission: Five-Speed Manual
Mileage: 124, 274 Miles
Colour: Chamonix White | Beige Teddy Bear Interior
Left Hand drive
Storia della Range Rover
Gli anni ’60 inoltrati hanno visto emergere il mercato ricreazionale fuoristrada, che ha spinto Land Rover a mettere a confronto un nuovo competitivo radicale con Jeep Wagoneer e Ford Bronco. Land Rover ha consegnato la sfida a Charles Spencer King, sotto il titolo di progetto “The 100 inch Station Wagon”.
Tutto è iniziato quando Rover ha acquistato un Bronco e ha notato la sospensione a molle, che ha aumentato l elemento di lusso offrendo migliori prestazioni e comfort. Ha anche notato il potente Buick V8. Tuttavia, il signor King ha conferito al Range Rover diverse capacità uniche, carburatori migliorati che alimentavano il carburante anche a angoli estremi e l’infame manico per l’avviamento in caso di necessità.
È stato lanciato nel 1970 come “un'auto per tutte le ragioni”. Il Range Rover è stato anche il primo 4x4 permanente a superare i 100 mph, con una capacità di traino di 3, 5 tonnellate metriche, alloggio per cinque persone, freni a disco idraulici su tutte le ruote e la rivoluzionaria scatola cambio a due gamma, a quattro ruote motrici permanente.
Una versione a quattro porte è stata introdotta nel 1981, con la versione a due porte progressivamente eliminata nel 1994; da allora è stata chiamata ‘Classic’ per differenziarla dal nuovo Range Rover P38a.
La vettura
Questo particolare esemplare è un Range Rover a due porte del 1988, un classico della fine degli anni ’80. Questo veicolo, di un solo proprietario e guidatore a sinistra, è un’autentica Range Rover a due porte originale dalla fabbrica, uscita dalla linea di produzione a Solihull. Il veicolo è strutturalmente in ottime condizioni. Importato dalla La Rioja, Spagna dal suo proprietario originale, è rimasto sotto la custodia del primo proprietario nella stessa città in cui è stato registrato per la prima volta.
Il Range Rover Classic è diventato un eccellente classico utilizzabile che continuerà ad aumentare di valore, poiché la disponibilità diventa sempre più rara. Il veicolo va molto bene e è stato ben mantenuto dal suo unico proprietario; è in condizioni impeccabili se si considera l’attuale chilometraggio, evidentemente dovuto al fatto che è stato di un solo proprietario. È completo con l’intero interno beige raramente presente, avendo ancora la pedana posteriore originale in posizione. Il soffitto è stato sostituito dal proprietario originale, cosa comune tra questi veicoli. Il cruscotto e il volante sono in buone condizioni con tutti gli accessori che funzionano correttamente.
Va notato che nel 2013 si è verificato un cambio legale di intestazione da padre a figlio, pur rimanendo l’uso da parte del padre. Parallelamente, va notato che il Carfax evidenzia una discrepanza di chilometraggio tra il 2014 e il 2015. All’ispezione del nostro tecnico, abbiamo controllato la strumentazione e l’abbiamo trovata difettosa e attualmente non segna correttamente; a questo punto è stata riconfigurata.
Condizione
Esterno
Nel complesso, l’auto è in condizioni originali e non manomesse, e la carrozzeria è composta interamente da pannelli originali in fabbrica che conservano una notevole quantità di vernice originale. Tuttavia è evidente che ci sono stati rifacimenti periodici di pannelli. Notabilmente i montanti posteriori. Si prega di consultare la galleria fotografica per ulteriori informazioni. Si tratta di un veicolo sopravvissuto eccezionale e incoraggerei ogni acquirente a mantenerlo così per apprezzarlo.
Vernice
L’auto conserva una consistente quantità di vernice originale nel colore classico Range Rover Chamonix White, ci sono piccole imperfezioni, soprattutto sul portellone posteriore, alcuni dossi da grandine sul tetto, e una piccola ammaccatura sulla fiancata anteriore sinistra e sul quarto posteriore destro vi è una piccola piega sotto il tappo del riempimento. È evidente dall’ispezione che entrambi i montanti posteriori sono stati rifiniti in passato, tuttavia a un buon livello.
Ruote
L’auto monta un set completo di ruote ‘Rostyle’, rifinite in originale satinato argento. Completate con un set abbinato di nuovi pneumatici Bridgestone Dueler.
Seats
I sedili sono nel raro interior beige in tessuto e il sostegno è ancora solido. La panca posteriore ha avuto uso minimo e tutto il tessuto è intatto. Non vi sono bruciature di sigarette o danni significativi a nessuno dei sedili. Tuttavia si prega di controllare le foto per chiarezza.
Volante
L’auto monta il volante originale Range Rover Land Rover a due razze, in buone condizioni e indicativo della percorrenza.
Meccanica
Motore
Il motore gira davvero bene per un 2. 4 VM e la frizione è particolarmente leggera e reattiva con un punto di attacco molto basso. Da osservazioni, la meccanica e il motore sono stati molto curati dal singolo proprietario e ci sono molti pezzi ausiliari nuovi sotto il cofano. Tutto contribuisce a una guida piacevole nel Range Rover a due porte degli anni ’80. All’ispezione, il nostro tecnico ha rilevato una perdita di radiatore e di conseguenza è stato rifacito il radiatore; questa è una misura vitale per qualsiasi motore VM a causa delle loro esigenze di raffreddamento. Mentre questa operazione era in corso, abbiamo also purificato il sistema e aggiunto antigelo fresco. Abbiamo anche sostituito i silent block degli ammortizzatori che erano usurati e li abbiamo attraversati sull’intera vettura per garantire che tutti i necessari lavori di manutenzione siano stati eseguiti.
Cambio
La Range Rover dispone del cambio manuale a 5 marce con Retromarcia e tutte le marce cambiano liberamente senza inceppamenti. Non si sente nessuna vibrazione o crunching da nessuna sincronizzazione, inclusa la retromarcia.
Documentazione
La documentazione accompagnatoria, i documenti e la provenienza di questo veicolo sono molto buoni. La vettura è accompagnata dal manuale utente spagnolo originale Range Rover che illustra tutti gli elementi del veicolo. Accanto all’auto è presente anche il suo originale libretto di ispezione tecnica spagnolo Austin Rover che documenta le specifiche tecniche del veicolo; è completo di ogni ispezione tecnica statale dal primo test nel 1988 fino a marzo 2018. Il veicolo arriva anche con un rapporto Carfax tradotto in inglese.
Link utili
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Altre considerazioni
La registrazione UK con un Libretto di Circolazione britannico può essere organizzata su richiesta, anche se al momento la vettura ha una registrazione di esportazione spagnola (Permiso de Circulación) pronta per l’immatricolazione nel paese scelto dall’acquirente, sia UE che altri paesi.
Il veicolo ha un certificato ITV (MOT) aggiornato, (Permiso de Circulación), e arriva completo con un certificato Carfax a prova dei precedenti proprietari, controllo chilometraggio e ulteriore storia ecc. Sono felice di fornire documentazione di registrazione e Carfax su richiesta
Siamo ben abituati a spedire Range Rovers e auto d’epoca in tutto il mondo, con spedizioni regolari verso Dubai, Canada e USA. Non esitare a contattarmi per discutere costi di importazione, costi di spedizione o per un agente di spedizione consigliato nella tua zona.
