Beschrijving
1988 RANGE ROVER CLASSIC 2 DOOR 2. 4TD
Locatie: Yorkshire, Engeland
Chassis: SALLHABE8FA390571
Motor: 2. 4 VM Diesel
Transmissie: Vijfbak Handgeschakeld
Kilometertelling: 44. 679 mijlen
Kleur: Cairngorm Bruin | Beige Teddy Bear interieur
Achteruitrij-camera: LHD (Links stuur)
DE SAMUEL LLOYD & CO COOL EARTH FUND
Als onderdeel van onze inzet om onze wereld te beschermen gaat 2% van elke autoverkoop naar Cool Earth en hun partners in het regenwoud. Cool Earth werkt wereldwijd samen met regenwoudgemeenschappen om ontbossing en de impact op klimaatverandering tegen te gaan. Er is geen verplichting, maar als jij net zo denkt als wij, waarom match je onze belofte niet of verbeter je deze door op onderstaande link te klikken: The Samuel Lloyd & Co Cool Earth Fund
HISTORIE VAN DE RANGE ROVER
Aan het einde van de jaren zestig ontstond de markt voor recreatief off-road rijden en Land Rover kwam met een radicaal nieuwe concurrent voor de Jeep Wagoneer en de Ford Bronco. Land Rover schonk deze uitdaging aan Charles Spencer King, onder de projecttitel “The 100 inch Station Wagon”.
Het begon allemaal toen Rover een Bronco kocht en de gespiraalde vering opmerkte; dit verhoogde het luxueuze element en leverde betere prestaties en comfort op. Hij merkte ook de krachtige Buick V8 op. Echter, meneer King gaf de Range Rover verschillende unieke capaciteiten, verbeterde carburateurs die zelfs onder extreme hoeken brandstof bleven leveren en de beruchte starthendel voor noodgevallen.
Het werd gelanceerd in 1970 als “een auto voor alle redenen”. De Range Rover was ook de eerste permanente 4x4 die sneller dan 100 mph kon rijden terwijl hij een trekvermogen had van 3, 5 ton, ruimte bood aan vijf personen, hydraulische schijfremmen op alle wielen en de baanbrekende dubbele bereik-, permanente vierwielaandrijving-versnellingsbak.
Een vierdeursversie werd in 1981 geïntroduceerd; de tweedoorversie werd in 1994 afgestoten en kreeg de naam ‘Classic’ om het te onderscheiden van de geheel nieuwe P38a Range Rover.
DE AUTO
Dit specifieke exemplaar is een Range Rover uit 1989, tweedelig, een klassieker uit de late jaren 80. Deze één eigenaar, links bestuurde auto is een echte fabriekoriginele tweedoor Range Rover, afkomstig van de lopende band in Solihull. De auto verkeert structureel in uitstekende staat. Invoer uit Barcelona, Spanje van de kleinzoon van de oorspronkelijke eigenaar. Hij is sindsdien onder de hoede van de eerste eigenaar gebleven in Barcelona, sinds levering nieuw door British Motors S. A aan Via Augusta 228, Barcelona. De dealer blijft Via Augusta 228, nu bekend als Land Motors S. A.
De Range Rover Classic is uitgegroeid tot een uitstekende bruikbare klassieker die in waarde blijft toenemen naarmate beschikbaarheid schaars blijft. De auto rijdt uitstekend en de lage kilometertelling is duidelijk. Bij repatriëring van de auto terug naar het Verenigd Koninkrijk in 2019 hebben we een uitgebreide maar bescheiden restauratie uitgevoerd. De onderstaande werkzaamheden zijn gedocumenteerd.
CONDITIE
EXTERIEUR
Over het algemeen verkeert de auto in geweldige staat en het carrosserie bestaat uit volledig originele fabriek gemonteerde panelen.
LAK
De auto heeft een panelenopfrisbeurt ondergaan waarbij de hele buitenzijde in Cairngorm Bruin is gespoten, met uitzondering van het dak dat de originele fabriekslak behoudt.
WIELEN
De auto heeft een volledige set ‘Rostyle’ wielen, die we hebben opnieuw afgewerkt in het originele satin zilver. Gecompleteerd met bijpassende set nieuwe Bridgestone Dueler banden.
ZIJDEN
De stoelen zijn uitgevoerd in het originele periode correcte Beige Teddy Bear-stof. Zoals je van de lage kilometerstand mag verwachten blijven de zittingsteunen en het schuim stevig. De achterbank is nauwelijks gebruikt en verkeert in zeer goede staat. Er zijn geen sigarettenbrandingen op een van de stoelen en er is niet in de auto gerookt. Er is echter één kapot kaartvak achter de bestuurdersstoel en een barst in de bandafdekking van de bestuurderszitting.
STURING
De auto heeft het originele Range Rover Land Rover tweespan stuurwiel dat in goede staat is en kenmerkend voor de gereden kilometerstand.
MECHANISCH
MOTOR
De motor draait heel goed en de kachel is licht en reageren, hij start met een halve draai aan de sleutel. En is extreem stil voor een turbo-dieselaandrijving.
VERSNELLINGSBAK
De Range Rover heeft de 5-versnellings handbak met achteruit en alle versnellingen gaan vrij zonder bijgeluiden. Er is geen rangschikking van synchromesh, inclusief achteruit.
RECENTE RESTAURATIEWERK
Viscous fan-eenheid
V vervanging van Master Cylinders remservo en ontluchtingssysteem
Vervanging van voor- en achterremblokken
LH draaibare losse, vervang draaibewegingen en invullen met vet
Leeg RHF en invullen met vet
Vervanging van nieuwe trekstangbalgewricht
Vervanging van nieuwe draagarmbalgewricht
Reparatie lampen en bedrading waar nodig om alle lichten werkend te krijgen
Nieuwe voor driftstuk correct gemonteerd
Nieuwe Refurbished staalwielen en nieuwe Bridgestone Dueler banden
Nieuwe ruitenwissers
Afstellen van stuurkolom en achter ruitwisser relais
Verwijder nudge bar .
Nieuwe voorbumper en voorkant bumper uiteinden
Nieuwe achterbumper en uiteinden
Achterbumper stofdichting trim
Achterbumper trimklem
NS zijspiegel vervangen GEBRUIKT item
NS achter lamp lens
OS achter lamp lens
Hoofdlamp schakelaar
OS bumper eindkap beugel
Nieuwe deurvergrendelingsstangen
Dashboardreparatie
Herstellingen aan passagiersdeurpaneel
Herstellingen aan verwarmde achterruit bedrading
Verwijder oude radiotoepassingen
Nieuwe voorgrill
Nieuwe hoofdhemel
Nieuwe NS vensterloper
Vervang motor-, bak en differentieelolie en filter
Haal voertuig opnieuw te schilderen in originele Cairngorm Bruin Metallic exclusief dak.
DOCUMENTATIE
De bijbehorende documentatie, papieren en herkomst van dit voertuig is zeer goed. De auto wordt geleverd met het originele Range Rover Spaans gebruiksboek dat alle delen van het voertuig illustreert. Daarnaast wordt de auto geleverd met het originele Austin Rover Spaans technisch inspectieboek dat de technische specificatie documenteert, compleet met iedere staat technische inspectie van het eerste jaar in 1989 tot 2010, waarna de auto opgeborgen werd tot 2019. De auto wordt ook geleverd met een Engelstalig vertaalde Spaanse Carfax-rapport.
OVERIGE gedachten
UK-registratie met een UK-boek kan op verzoek geregeld worden, hoewel de auto momenteel een Spaanse exportregistratie (Permiso de Circulación) heeft die klaar is voor registratie in het land van koper, EU of anders.
De auto heeft een actuele ITV (MOT) stempelcertificaat, (Permiso de Circulación), en wordt geleverd met een Carfax-certificaat als bewijs van vorige eigenaren, kilometerstand en verdere geschiedenis, enz. Ik voorzie graag registratie documentatie en Carfax op verzoek.
Wij kennen transport van Range Rovers en klassieke auto’s wereldwijd goed, met regelmatige verzending naar Dubai, Canada en de VS. Neem gerust contact op om importkosten, verzendkosten te bespreken of voor een aanbevolen verzendagent bij u ter plaatse.
