Descrição
RANGE ROVER CLASSIC 1988 2 PORTAS 2. 4TD
Localização: Yorkshire, Inglaterra
Chassi: SALLHABE8FA390571
Motor: 2. 4 VM Diesel
Transmissão: Manual de Cinco Marchas
Quilometragem: 44. 679 Milhas
Cor: Castanho Cairngorm | Interior Bege Teddy Bear
Condução à esquerda
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HISTÓRIA DO RANGE ROVER
O final dos anos 1960 viu o surgimento do mercado recreativo todo-o-terreno, levando a Land Rover a apresentar um concorrente radicalmente novo ao Jeep Wagoneer e ao Ford Bronco. A Land Rover transmitiu este desafio a Charles Spencer King, sob o título do projeto “The 100 inch Station Wagon”.
Tudo começou quando a Rover comprou um Bronco e reparou na suspensão helicoidal, o que elevou o elemento de luxo, proporcionando melhor desempenho e conforto. Ele também observou o potente Buick V8. No entanto, o Sr. King deu ao Range Rover várias capacidades únicas, carburadores aperfeiçoados que ainda alimentavam o combustível em ângulos extremos e o infame manípulo de arranque para emergências.
Foi lançado em 1970 como “um carro para todas as razões”. O Range Rover foi também o primeiro 4x4 permanente a passar dos 100 mph, tendo uma capacidade de reboque de 3, 5 toneladas métricas, accommodation for five, freios a disco hidráulicos em todas as rodas e a inovadora caixa de mudanças de intervalo duplo, permanente, de tração nas quatro rodas.
Uma versão de quatro portas foi introduzida em 1981, com a versão de duas portas a ser descontinuada em 1994, e passou a designar-se de ‘Classic’ para diferenciar do novíssimo P38a Range Rover.
O CARRO
Este exemplar particular é um Range Rover de 1989 com duas portas, um clássico do final dos anos 80. Este veículo, com um único proprietário e direção à esquerda, é um Range Rover de fábrica genuinamente original de duas portas, tendo saído da linha de montagem em Solihull. Este veículo encontra-se estruturalmente em excelente condição. Importado de Barcelona, Espanha, pelo neto do proprietário original. Tem estado sob a gestão do seu primeiro proprietário em Barcelona desde que foi entregue novo pela British Motors S. A, de Via Augusta, 228, Barcelona. O representante ainda se mantém na Via Augusta, 228, agora conhecido como Land Motors S. A
O Range Rover Classic tornou-se num clássico utilizável de excelente qualidade, que continua a valorizar, já que a disponibilidade é cada vez mais escassa. O veículo conduz de forma excecional e a baixa kilometragem é evidente. Ao repatriar o veículo para o Reino Unido em 2019, iniciámos uma reestucução abrangente, porém sensível do veículo. O trabalho de assinatura está documentado abaixo.
CONDIÇÃO
EXTERIOR
No geral, o carro está em estado fantástico e a carroçaria é composta por painéis originais de fábrica.
PINTURA
O carro recebeu uma reparação de painel na carroçaria para incluir o repintar de toda a carroçaria exterior em Castanho Cairngorm, com excepção do tejadilho que mantém o acabamento de pintura original de fábrica.
RODAS
O carro possui um conjunto completo de rodas ‘Rostyle’, que foram repintadas no original prata acetinado. Completo com um conjunto correspondente de pneus Bridgestone Dueler novos.
ASSENTES
Os bancos são revestidos no tecido Bege Teddy Bear original da época. Como seria de esperar pela baixa quilometragem, os apoio dos assentos e a espuma permanecem firmes. O banco traseiro de bancada teve uso mínimo ou nenhum e está em excelente estado. Não existem queimaduras de cigarro em nenhum dos assentos nem o veículo foi fumado. No entanto, há um bolso de mapa partido atrás do assento do condutor e uma ranhura na capa de acabamento da fita do cinto de segurança do lado do condutor. Por favor, verifique as fotos para maior clareza.
VOLANTE
O carro apresenta o volante original Range Rover Land Rover de duas zonas, que se encontra em bom estado e é indicativo da quilometragem percorrida.
MECÂNICA
MOTOR
O motor funciona muito bem e a embreagem é positivamente leve e responsiva. Arranca com metade da chave. E é extremamente silencioso para uma unidade turbo-diesel.
CAIXA DE CÂMBIOS
O Range Rover tem a caixa manual de 5 velocidades com marcha-atrás, e todas as marchas mudam livremente sem interferência. Não há engasgos de qualquer sincronizador, incluindo a marcha-atrás.
TRABALHO DE REVISÃO RECENTE
Ventoinha viscoso
Colocar novo cilindro mestre, bomba de travão e sistema de sangria
Colocar novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras
Rolamento de articulação LH desfeito, colocar novos rolamentos e graxar
Drenar óleo RHF e preencher com graxa
Colocar nova bola de ligação de direção
Colocar nova bola de articulação do paramotor
Reparar lâmpadas e fiação conforme necessário para fazer funcionar todas as luzes
Reinstalar o eixo de transmissão dianteiro corretamente
Colocar jantes de aço renovadas e novos pneus Bridgestone Dueler
Colocar novas lâminas de limpa pára-brisas
Ajustar a caixa de direção e o relé da lavalou
Remover barras de impacto
Novo pára-choques frontal e tampas de extremidade frontal
Novo pára-choques traseiro e tampas
Correias de vedação do para-choques traseiro
Prendedor de acabamento do para-choques traseiro
Espelho lateral NS peça usada de substituição
Lâmpada traseira NS
Lâmpada traseira OS
Interruptor do farol
Suporte de extremidade do para-choques OS
Novas hastes de controlo da fechadura da porta
Reparação do tabliê
Reparos à placa de porta do passageiro
Reparos ao circuito da mancha aquecida do vidro traseiro
Remover equipamento de rádio antigo
Nova grelha frontal
Nova forro teto
Nova ranhura de janela NS
Trocar óleos e filtros do motor, caixa de mudança e diferencial
Re-pintar o veículo na cor Cairngorm Brown original (metalizado) excluindo o tejadilho.
DOCUMENTAÇÃO
A documentação acompanhante, papelada e proveniência deste veículo é muito boa. O carro está acompanhado pelo seu manual original Range Rover em espanhol que ilustra todos os elementos do veículo. Junto com o carro vem também o seu livro de inspeção técnica espanhol original da Austin Rover que documenta as especificações técnicas do carro, completo com cada inspeção técnica de estado desde o seu primeiro ano de teste em 1989 até 2010, quando o veículo foi colocado em armazenamento até 2019. O veículo também vem com um relatório Carfax em espanhol traduzido para inglês.
OUTRAS CONSIDERAÇÕES
Registo no Reino Unido com um Livro de Registo no Reino Unido pode ser organizado mediante pedido, embora o carro atualmente tenha um registo de exportação espanhol (Permiso de Circulación) pronto para registo no país escolhido pelo comprador, seja EU ou outros.
O veículo tem um carimbo ITV (MOT) atualizado, (Permiso de Circulación), e vem completo com um certificado Carfax como prova de proprietários anteriores, verificação de quilometragem e historial adicional, etc. Terei gosto em fornecer documentação de registo e Carfax mediante pedido
Estamos bem familiarizados com o envio de Range Rovers e carros clássicos em todo o mundo, com envios regulares para Dubai, Canadá e EUA. Não hesite em entrar em contacto para discutir custos de importação, custos de envio ou para sugerir um agente de envio na sua localização.
