Descrizione
RANGE ROVER CLASSIC 1988 2 PORTE 2. 4TD
Posizione: Yorkshire, Inghilterra
Scocca: SALLHABE8FA390571
Motore: 2. 4 VM Diesel
Trasmissione: MANUALE a cinque marce
Kilometraggio: 44. 679 miglia
Colore: Cairngorm Brown | Interni Beige Teddy Bear
Destro/ Sinistro guida
THE SAMUEL LLOYD & CO COOL EARTH FUND
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STORIA DEL RANGE ROVER
A fine anni '60 emerse il mercato ricreazionale fuoristrada e Land Rover si “inventò” un concorrente radicalmente nuovo per Jeep Wagoneer e Ford Bronco. Land Rover consegnò questa sfida a Charles Spencer King, sotto il titolo di progetto “The 100 inch Station Wagon”.
Tutto ebbe inizio quando Rover acquistò un Bronco e notò la sospensione a molle; questo aumentò l element di lusso offrendo migliori prestazioni e comfort. Osservò anche il potente Buick V8. Tuttavia, il Signor King diede al Range Rover diverse capacità uniche, cilindrò carburatori migliorati che alimentavano il carburante anche a angoli estremi e la famigerata maniglia di avviamento per le emergenze.
Venne lanciato nel 1970 come “una macchina per ogni motivo”. Il Range Rover fu anche il primo 4x4 permanente a superare i 100 mph, con capacità di traino di 3, 5 tonnellate metriche, alloggiamento per cinque occupanti, freni a disco idraulici su tutte le ruote e la pionieristica trasmissione a due rapporti permanente a quattro ruote.
Una versione a quattro porte fu introdotta nel 1981, mentre la versione a due porte fu progressivamente eliminata nel 1994; fu quindi chiamato ‘Classic’ per distinguerlo dal nuovo Range Rover P38a.
IL VEHICOLO
Questo esemplare particolare è un Range Rover 2 porte del 1989, un classico degli anni ’80 tardi. Questo veicolo, con un solo proprietario, guida a sinistra, è un Range Rover di fabbrica originale a due porte, uscito dalla linea di produzione a Solihull. Questo veicolo è strutturalmente in condizioni eccellenti. Importato da Barcellona, Spagna, dal nipote del proprietario originario. È rimasto sotto la gestione del primo proprietario a Barcellona fin dalla consegna iniziale da parte di British Motors S. A di Via Augusta, 228, Barcellona. Il concessionario resta ancora in Via Augusta, 228 ora noto come Land Motors S. A.
Il Range Rover Classic è diventato un classico estremamente utilizzabile che continua ad apprezzarsi, poiché la disponibilità è sempre più limitata. Il veicolo va particolarmente bene e il basso chilometraggio è evidente. Repatriato nel Regno Unito nel 2019, abbiamo intrapreso una ristrutturazione completa ma sostenuta del veicolo. Il lavoro è documentato di seguito.
CONDIZIONE
ESTERNO
Nel complesso, l'auto è in condizioni fantastiche e la carrozzeria è composta interamente da pannelli di fabbrica originali.
PINTURA
L'auto ha subito un rifacimento della carrozzeria comprendente la verniciatura dell'intera carrozzeria esterna in Cairngorm Brown, ad eccezione del tetto che mantiene la verniciatura di fabbrica originale.
RUOTE
L'auto dispone di un set completo di ruote ‘Rostyle’, rifinite nel satin silver originale. Completate con un set abbinato di pneumatici Bridgestone Dueler nuovi.
SEDILI
I sedili sono rifiniti nel tessuto beige Teddy Bear originale del periodo. Come ci si aspetta dal basso chilometraggio, i sostegni dei sedili e la schiuma restano fermi. La panca posteriore ha avuto uso minimo o nullo ed è in ottime condizioni. Non ci sono bruciature di sigarette su nessuno dei sedili né il veicolo è stato fumato. Tuttavia, c'è una tasca per la cartina rotta dietro il sedile del guidatore e una crepa nella copertura del fissaggio delle cinture di sicurezza del lato guida. Si prega di controllare le foto per chiarezza.
VOLANTE
L'auto presenta il vecchio volante Range Rover Land Rover a due razze, in buone condizioni ed è indicativo del chilometraggio percorso.
MECCANICA
MOTORE
Il motore funziona molto bene e la frizione è positivamente leggera e reattiva. Si avvia con una mezza girata di chiave. Ed è estremamente silenzioso per un'unità turbodiesel.
CAMBIO
Il Range Rover ha il cambio manuale a 5 marce con retromarcia e tutte le marce cambiano liberamente senza intoppi. Non ci sono scricchiolii dalle sincronizzazioni, neanche in retromarcia.
RECENTI LAVORI DI RICONDIZIONE
Valvola centrifuga ventola
Montaggio di nuovo cilindro maestro, servofreno e spurgo
Nuovi dischi e pastiglie freno anteriori e posteriori
Rotazione LH collapsata, montaggio di nuovi cuscinetti girevoli e ingrassaggio
Drenare l'RHF e ingrassare
Montaggio di una nuova articolazione della barra di trascinamento
Montaggio di una nuova articolazione della barra di sterzo
Riparazione luci e cablaggio necessari per far funzionare tutte le luci
Rimontaggio dell'albero di trasmissione anteriore correttamente
Montaggio di ruote in acciaio rinnovate e nuovi pneumatici Bridgestone Dueler
Nuovi tergicristalli
Regolazione scatola sterzo e relè tergicristali posteriori
Rimozione barra antipanciamento
Nuovo paraurti anteriore e capi paraurti anteriori
Nuovo paraurti posteriore e cappucci
Guarnizione polvere paraurti posteriore
Clip guarnitura paraurti posteriore
Specchietto NS (sinistra) sostituito usato
Lente fanalino posteriore NS
Lente fanalino posteriore OS
Interruttore luci abbaglianti
Supporto caparra paraurti OS
Nuove aste di comando serratura porta
Riparazione cruscotto
Riparazioni al pannello della porta del passeggero
Riparazioni all'impianto- riscaldamento posteriore
Rimozione vecchia attrezzatura radio
Nuova griglia anteriore
Nuce: Nuovo cielo autovettura
Nuovo corridore finestra NS
Cambi oli motore, cambio e differenziale e filtri
Ritinta veicolo nel Cairngorm Brown Metallic originale, tetto escluso.
DOCUMENTAZIONE
La documentazione accompagnatoria, i documenti e la provenienza di questo veicolo sono molto buoni. L'auto è accompagnata dal manuale utente Range Rover spagnolo originale che illustra tutti gli elementi del veicolo. Accanto all'auto è presente anche l'originale libro di controllo tecnico spagnolo Austin Rover che documenta lo specifica tecnica del veicolo; è completo con ogni ispezione tecnica statale dal primo test del 1989 fino al 2010, anno in cui il veicolo è stato messo in archivio fino al 2019. Il veicolo è inoltre accompagnato da un rapporto Carfax in inglese tradotto dallo spagnolo.
ALTRE CONSIDERAZIONI
Registrazione UK con libretto di circolazione UK può essere organizzata su richiesta, anche se attualmente l'auto ha una registrazione di esportazione spagnola (Permiso de Circulación) pronta per l'immatricolazione nel paese prescelto dall'acquirente, UE o altro.
Il veicolo ha una stampata ITV (MOT) aggiornata (Permiso de Circulación) ed è completo di certificato Carfax per la prova dei precedenti proprietari, del chilometraggio e di ulteriori storia ecc. Sarò felice di fornire documentazione di immatricolazione e Carfax su richiesta.
Siamo ben familiari con la spedizione di Range Rover e auto classiche in tutto il mondo, con spedizioni regolari verso Dubai, Canada e USA. Non esitare a contattarci per discutere i costi di importazione, di spedizione o per un agente di spedizione consigliato nella tua località.
