Beschreibung
1988 RANGE ROVER CLASSIC 2 DOOR 2. 4TD
Standort: Yorkshire, England
Fahrgestell: SALLHABE8FA390571
Motor: 2. 4 VM Diesel
Getriebe: Fünfgang-Handschaltgetriebe
Kilometerstand: 44. 679 Meilen
Farbe: Cairngorm Brown | Beige Teddy Bear Innenraumausstattung
Linkslenkerfahrzeug
DAS SAMUEL LLOYD & CO COOL EARTH FUND
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HISTORIE DES RANGE ROVER
In den späten 1960er-Jahren entstand der Markt für Freizeit-Offroader, woraufhin Land Rover mit einem radikal neuen Konkurrenten zum Jeep Wagoneer und Ford Bronco aufwartete. Land Rover übergab diese Herausforderung an Charles Spencer King unter dem Projekttitel „The 100 inch Station Wagon“.
Alles begann, als Rover einen Bronco kaufte und die federnde Torsion bemerkte; dies steigerte den Luxus, da Leistung und Komfort verbessert wurden. Er bemerkte auch den leistungsstarken Buick V8. Allerdings verlieh Herr King dem Range Rover mehrere einzigartige Fähigkeiten, verbesserte Vergaser, die auch in extremen Winkeln Kraftstoff führten, und den berüchtigten Anlassergriff für Notfälle.
Es wurde 1970 als „ein Auto aus allen Gründen“ eingeführt. Der Range Rover war auch der erste permanente 4x4-Antrieb, der über 100 mph fuhr, bei einer Anhängelast von 3, 5 Tonnen, Platzangebot für fünf Personen, hydraulische Scheibenbremsen an allen Rädern und dem bahnbrechenden dual-range, permanentem Vierradantrieb-Getriebe.
Eine viertürige Version wurde 1981 eingeführt, während die Zweitürer-Version 1994 aus dem Programm genommen wurde; sie wurde dann als ‚Classic‘ benannt, um sich vom völlig neuen P38a Range Rover zu unterscheiden.
DAS FAHRZEUG
Dieses Exemplar ist ein 1989er Range Rover mit zwei Türen, ein Klassiker der späten 80er Jahre. Dieses Fahrzeug wurde von einem einzigen Vorbesitzer als Linkslenkerfahrzeug gefertigt und stammt aus der Produktionslinie in Solihull. Dieses Fahrzeug befindet sich strukturell in ausgezeichnetem Zustand. Import aus Barcelona, Spanien durch den Enkel des ursprünglichen Eigentümers. Es ist seit der Auslieferung neu durch British Motors S. A. in Via Augusta, 228, Barcelona, unter der Obhut des ersten Eigentümers verblieben. Der Händler befindet sich noch immer in Via Augusta, 228 und ist heute als Land Motors S. A bekannt.
Der Range Rover Classic ist zu einem hervorragenden, nutzbaren Klassiker geworden, der weiter an Wert gewinnt, da die Verfügbarkeit immer knapper wird. Das Fahrzeug fährt ausgezeichnet und der geringe Kilometerstand ist deutlich erkennbar. Nach der Rückführung des Fahrzeugs ins Vereinigte Königreich im Jahr 2019 begannen wir eine umfassende, aber behutsame Sanierung des Fahrzeugs. Die folgenden Arbeiten wurden durchgeführt und dokumentiert.
ZUSTAND
AUSSEN
Insgesamt befindet sich das Auto in hervorragendem Zustand und die Karosserie besteht ausschließlich aus originalen, fabrikseigenen Blechen.
LackIERUNG
Die Karosserie wurde umfassend neu lackiert, insgesamt in Cairngorm Brown, mit Ausnahme des Daches, das seine originale Werksbeschichtung behält.
EMPFANGSAUFGABE · FELGEN
Das Auto ist mit einer vollständigen Reihe von ‘Rostyle’-Felgen versehen, die wir im ursprünglichen satinsilbernen Finish aufgearbeitet haben. Abgerundet wird das Ganze durch eine passende Sätze neuer Bridgestone Dueler-Reifen.
SITZE
Die Sitze sind in dem ursprünglichen, periodengerechten Beige Teddy Bear-Stoff ausgeführt. Wie zu erwarten bei dem niedrigen Kilometerstand bleiben die Sitzauflagen und der Schaum fest. Die Rückbank hat nur minimalen bis keinen Gebrauch erfahren und befindet sich in sehr feinem Zustand. Es gibt keinerlei Zigarettenverbrennungen an den Sitzen und das Fahrzeug wurde nicht geraucht. Es gibt jedoch eine gebrochene Kartenfachtasche hinter dem Fahrersitz und eine Rissbildung am rechten Gurthalterabdeckung. Bitte die Fotos zur Klarheit prüfen.
LENKRAD
Das Auto verfügt über das originale Range Rover/ Land Rover Zweispeichen-Lenkrad, das sich in gutem Zustand befindet und den gefahrenen Kilometerstand widerspiegelt.
MECHANIK
MOTOR
Der Motor läuft sehr gut und die Kupplung ist leichtgängig und reaktionsschnell. Er springt mit halber Zündung an und ist äußerst leise für einen Turbodiesel.
GETRIEBE
Der Range Rover hat das Fünfgang-Handschaltgetriebe mit Rückwärtsgang; alle Gänge schalten frei ohne Nachhaken. Kein Knirschen in irgendeinem Synchroniser, auch nicht beim Rückwärtsgang.
AKTUELLE RENOVIERUNGSARBEITEN
- Visco-Lüftereinheit
- Neue Hauptzylinder-Bremsservo und -Entlüftungssystem
- Neue Vorder- und Hinterbremsscheibenbeläge
- LH-Schwenkarm zusammengefallen, neue Schwenkgeln verkauft und mit Fett gefüllt
- RHF entleeren und mit Fett füllen
- Neue Drag-Link-Gelenk-Balljoint
- Neues Droparm-Balljoint
- Lampen und Verkabelung repariert, damit alle Lichter funktionieren
- Vorderes Antriebswelle korrekt wieder installiert
- Neue restaurierte Stahlfelgen und neue Bridgestone Dueler-Reifen
- Neue Wischerblätter
- Lenkgetriebe eingestellt & Heckscheibenwischer-Relais
- Stoßstange abmontiert
- Neue Frontstoßstange & Endkappen
- Neue Heckstoßstange & Endkappen
- Heckstoßstangen-Dichtlippe
- Heckstoßstangen-Klemmung
- NS-Außenspiegelersatzteil (gebraucht)
- NS-Rückleuchte-Linse
- OS-Rückleuchte-Linse
- Scheinwerfer-Schalter
- OS-Stoßstangen-Endkappe-Befestigung
- Neue Türverriegelungs-Stäbe
- Armaturenbrett-Reparatur
- Reparaturen an der Beifahrertür-Verkleidung
- Reparaturen an der beheizten Heckscheibenverkabelung
- Entfernen alter Radio-Equipment-Teile
- Neue Frontgrille
- Neue Dachhimmel-Verkleidung
- Neuer NS-Fensterlauf
- Motor-, Getriebe- und Differentialöl + Filter gewechselt
- Fahrzeug neu in Cairngorm Brown Metallic lackiert, Dach ausgenommen.
DOKUMENTATION
Die begleitende Dokumentation, Papiere und Herkunft zu diesem Fahrzeug ist ausgesprochen gut. Dem Auto liegt das originale Range Rover spanische Benutzerhandbuch bei, das alle Fahrzeugkomponenten veranschaulicht. Daneben befindet sich das ursprüngliche Austin Rover spanische Technische Inspektionsheft, das die technischen Spezifikationen des Fahrzeugs dokumentiert – komplett mit jeder Zustandsuntersuchung von seinem ersten Testjahr 1989 bis 2010, als das Fahrzeug in Lagerung ging bis 2019. Das Fahrzeug wird außerdem mit einem ins Englische übersetzten spanischen Carfax-Bericht geliefert.
WEITERE GEDANKEN
Eine britische Zulassung mit britischem Fahrzeugbrief kann auf Anfrage arrangiert werden, obwohl das Auto derzeit eine spanische Exportzulassung (Permiso de Circulación) hat, die für die Registrierung im gewünschten Land des Käufers – EU oder anderes – vorbereitet ist.
Das Fahrzeug verfügt über einen aktuellen ITV (MOT)-Stempel, (Permiso de Circulación) und kommt mit einem Carfax-Zertifikat, das frühere Eigentümer, Kilometerstand und weitere Historie belegt. Gerne erstelle ich auf Wunsch Registrierungsdokumentation und Carfax.
Wir sind sehr erfahren im Verschiffen von Range Rovers und klassischen Autos weltweit, mit regelmäßigen Transporten nach Dubai, Kanada und in die USA. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um Importkosten, Versandkosten oder einen empfohlenen Spediteur in Ihrer Region zu besprechen.
