Beschrijving
Nationaal Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Bezichtigen: Dinsdag 24 maart vanaf 13. 00 uur
Veiling: Woensdag 25 maart vanaf 09. 00 uur
Locatie: Nationaal Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1938 BSA M24 Gold Star
Geen Reserveprijs - oudere restauratie in concours-stijl
Registratienummer: DVO 703
Framenummer: JM24-209
MOT: Vrijgesteld
Originele frame en motor, aldus bevestigd door de Gold Star Owners' Club
Ontvanger van een concours-restauratie uit de jaren tachtig, die in 2004 is vernieuwd
Interessante geschiedenis met trials-coureur Jim Wayte en een Australische suikerriet-miljonair
The Road and Race Collectie
Birmingham Small Arms werd opgericht in Small Heath, Birmingham, in 1861 om wapens te fabriceren. Rond de eeuwwisseling begonnen ze met fietsen en enkele jaren later met motorfietsen. In de jaren 1920 stonden BSA’s vaak vooraan in de competitie, en toen Wal Handley in 1937 een Gold Star ontving voor een rondje Brooklands met 100 mph op zijn Empire Star-model, mocht BSA terecht trots zijn; Gold Star werd vanaf 1938 de aanduiding voor BSA’s topprestaties. De eerste uitvoering was de M24, een 496cc eencilinder met aluminium kop en voor 1939 een korte verhoudingen-overbrenging.
Deze fraaie eerstejaars Goldie heeft een intrigerende vroege geschiedenis, aangezien motorentestrecords aantonen dat JM24-209 met motor 204 getest werd bij Russells Garage in Chatham, Kent, voordat hij zijn ‘DVO’-registratie kreeg in Nottinghamshire. In 1978 was hij in eigendom van Geoffrey Brandon uit Hersham, Surrey, die het stripte en half restaureerde met de bedoeling ermee te racen. Voordat hij klaar was, werd het gekocht door Jim Wayte uit Woking, die in de jaren vijftig en zestig een ’55 Gold Star had getest en daarna een beurten Goldie-restaurateur werd. Hij restaureerde ‘DVO’ en toonde het breed met de Gold Star Owners’ Club in de jaren 80, toen het talrijke concoursprijzen won en voorkwam in John Gardner’s BSA Gold Star Super Profile (1985). Op een Stafford Show werd het opgemerkt door een suikerbietmiljonair uit Halifax, Queensland, die beweerde elk BSA-model te hebben behalve een ’38 Goldie, en aandringen om het te kopen, geld geen bezwaar. Het vertrok vervolgens naar Australië maar werd in 2004 opnieuw ingevoerd door onze verkoper, een enthousiaste motorrijwielverzamelaar, na lichte herstelling en detailing door Mitchell Barnes. Na jaren op static display zal het nu opnieuw in werking moeten worden gebracht. Het wordt verkocht met zijn 1978-logboek, veel correspondentie met Wayte en Gardner, foto’s uit Wayte’s eigendom, een certificaat van echtheid van de Gold Star Owners’ Club, en een 1938 BSA-verkoopbrochure.
** Biedingen zullen live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en via commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor bezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur. Catalogi kunnen worden aangeschaft voor £20 (toegang voor 2 personen).
