Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Auction: quarta-feira, 25 de março, a partir das 9h
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1938 BSA M24 Gold Star
Sem reserva - Restauro ao nível de concurso antigo
Registration No: DVO 703
Frame No: JM24-209
MOT: isento
Original frame and engine, as authenticated by the Gold Star Owners' Club
Recipient of a 1980s concours restoration, which was refreshed in 2004
História interessante envolvendo o piloto de trial Jim Wayte e um milionário australiano da cana-de-açúcar
The Road and Race Collection
Birmingham Small Arms foi fundada em Small Heath, Birmingham, em 1861 para fabricar armas.
No início do século, começaram a fabricar bicicletas e, alguns anos depois, passaram a fabricar motociclos. Nos anos 1920, as BSA estavam frequentemente entre os principais concorrentes, e quando Wal Handley recebeu o prémio Gold Star por ter dado uma volta em Brooklands a 100 mph no seu modelo Empire Star em 1937, a BSA orgulhava-se merecidamente; Gold Star tornou-se, de facto, a designação para os modelos de maior desempenho da BSA a partir de 1938. A primeira iteração foi o M24, um 496cc monocilíndrico com cabeça de alumínio e, para 1939, engrenagens de relação próxima.
Este magnífico Goldie do primeiro ano tem uma história inicial intrigante, pois os registos de testes do motor mostram que JM24-209 com motor 204 foram testados na Russells Garage em Chatham, Kent, antes de receber o registo 'DVO' em Nottinghamshire.
Até 1978, pertencia a Geoffrey Brandon de Hersham, Surrey, que o desenhou e fez meia-restauração, com a intenção de o racear (competir).
Antes de terminar, foi comprado por Jim Wayte de Woking, que tinha testado um ’55 Gold Star nos anos 50 e 60 e, desde então, tornou-se um restauro habitual de Goldie. Ele restaurou ‘DVO’ e o mostrou amplamente com o Gold Star Owners’ Club nos anos 1980, quando ganhou numerosos prémios de concurso e apareceu no BSA Gold Star Super Profile (1985) de John Gardner.
Numa exibição em Stafford, foi avistado por um milionário de cana-de-açúcar de Halifax, Queensland, que afirmou ter todos os modelos BSA, exceto uma Goldie de 1938, e insistiu para o comprar, sem poupar dinheiro. Partiu para a Austrália, mas foi reimportado em 2004 pelo nosso vendedor, um entusiasta coleccionador de motos, após uma leve reabilitação e detalhamento por Mitchell Barnes.
Após anos em exibição estática, agora apresentará necessidade de reocomissionamento.
Vende-se com o seu caderno de registo de 1978, muita correspondência com Wayte e Gardner, fotografias da propriedade de Wayte, um certificado de autenticidade do Gold Star Owners’ Club, e um folheto de venda da BSA de 1938.
As licitações ocorrerão ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissão - termos e condições aplicáveis
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
