Beschrijving
1998 Nissan Skyline GTR R33 Series 3
Reg: S571 FAJ
Kilometerstand: 55. 881 mijl
Transmissie: Handgeschakeld
APK: februari 2027
Prijs: £62. 250 Ono
Als R33 GT-R is dit fabrieksvoorbeeld in Midnight Purple een auto die zó veel vakjes aanvinkt als bruikbare investering.
De Series 3 was de laatste revisie van de R33 Skyline en bevatte onder meer wijzigingen zoals xenon-koplampen, een diepere voor-diffuser, N1-frontbumperventilaties en geïntegreerde mistachterlichten. Mechanisch is het chassis stijver gemaakt, zijn de synchromeshe’s van de versnellingsbak verbeterd en is het ABS-systeem verfijnd. In het interieur vind je de felbegeerde rode accenten op de stoelen en deurpanelen.
Een klasse A4B-voorbeeld, in 2018 geïmporteerd door Torque GT; de auto arriveerde in het VK met net iets meer dan 88. 000 km op de teller. De huidige eigenaar heeft meer dan een jaar nauw met Torque GT samengewerkt om dit uitzonderlijk schone exemplaar te vinden.
Bij import en inspectie kreeg de auto een nieuwe koppelingscilinder, een Exedy-koppelingkit en een ultra-licht vliegwiel. Er zijn ook twee nieuwe lambdasensoren geplaatst, samen met een volledige service: inclusief een nieuwe luchtfilter, vóór de eerste APK en registratie in het VK. Hij heeft inmiddels net iets meer dan 1. 000 mijl in het VK gereden, maar heeft toch een jaarlijkse service en APK gehad. Wanneer hij niet gebruikt wordt, staat hij privé droog opgeslagen in een Carcoon en wordt hij aan een druppellader gehouden.
De auto heeft geprofiteerd van een reeks welgekozen modificaties om de rijbeleving te verbeteren, waaronder Ohlins-onderstel en Nismo-armen, plus een Exedy-koppeling. Hoewel de RB26 de fabrieks twin turbos behoudt, is de ademhaling verbeterd door de montage van een ARC-luchtinlaat en Fujitsubo equal length-downpipes die zijn aangesloten op een Tomei Titanium Ti-uitlaatsysteem; dat alles helpt om het kenmerkende RB26-geluid nog nadrukkelijker te maken.
Exterieurupgrades zijn beperkt tot Nissan en Nismo uit de back-catalogue, waaronder een front lip en een verstelbare carbon fiber spoiler-blade. De witte 18x10 Nismo/ RAYS LMGT1’s maken de visuele wijzigingen compleet en versterken de algehele uitstraling van de auto.
Naast andere werkzaamheden in de afgelopen acht jaar eigendom is de onderkant volledig hersteld tot blank metaal. Omdat het lopende gedeelte is gedemonteerd voor dit herstel, is de kans gebruikt om enkele ouder wordende onderdelen van de auto te laten opknappen en vervangen. Dit betrof onder meer de versnellingsbak, het achterdifferentieel en het achterste subframe. De achterwielophanging heeft alle bussen vervangen gekregen door echte Nissan-onderdelen, samen met nieuwe originele achterwiellagers en nieuwe Nismo-ophangarmen. Het achterdifferentieel is naar Garage-D gestuurd voor revisie, en alle vier de aandrijfassen zijn gedemonteerd, geïnspecteerd, geschilderd en opnieuw opgebouwd met echte Nissan-revisiekits. Tijdens het proces is elk gecorrodeerd of versleten moer, bout of hitteschild vervangen.
Ik heb het plezier gehad om met deze auto terug te rijden vanaf een event dat we onlangs organiseerden, en het is echt een droom om te rijden. De R33 voelt niet meer als een grote auto, en de bolle carrosseriebouwwerk is ongelooflijk goed verouderd, vooral in midnight purple met die prachtige LMGT1’s eronder. De modificaties versterken alleen maar de rijbeleving: Öhlins-onderstel en de titanium-uitlaat geven precies het juiste soundtrack voor een perfecte motor.
Specificatie:
Fabrieks Midnight Purple | Onderzijde-restauratie | Jaarlijkse service | Airconditioning | Nismo LMGT1-wielen | Nismo Carbon verstelbare GT-R achtervleugel | Exedy-koppelingkit | Ultra-licht vliegwiel | Öhlins-onderstel | Front & rear strut braces | Fujitsubo equal-length RVS downpipes | Tomei Expreme Titanium-uitlaatsysteem | ARC Induction System | HKS hard pipe kit | Aluminium radiator | GReddy Boost Gauge | GReddy Turbo Timer | Kenwood stereo | Toad alarmsysteem | Nismo achterste ophangarmen | Nismo clear richtingaanwijzerlenzen
Er zijn een paar heel kleine carrosserie-imperfecties aan de auto, die nu 28 jaar oud is. Er is lichte slijtage aan het interieur en één van de vleugel-/ spiegelunits klapt niet elektronisch in. Houd er rekening mee dat, ondanks de sticker, deze auto geen V-Spec is.
De verkoop omvat twee sets sleutels en alarmsleutelhangers, Japanse historie inclusief de originele instructieboeken, Torque GT-papieren, documenten voor de UK-registratie en bonnetjes/ bonnen uit de periode dat hij in het VK was. Op verzoek hebben we ook extra foto’s beschikbaar, evenals een walk-around video.
Deze auto wordt aangeboden op basis van commissie-verkoop met sale-or-return voor rekening van een particuliere verkoper. Bezichtiging uitsluitend op afspraak. We kunnen ook helpen met levering en export indien nodig.
