Beschrijving
VOLLEDIG FORMAAT CHENOWTH – TAMIYA FAST ATTACK VEHICLE EERBETOON
EEN ZEER BIJZONDERE GELEGENHEID VOOR DE SERIEUZE TAMIYA VERZAMELAAR
Terwijl Tamiya in 2026 50 jaar RC-auto's viert, moet dit een van de meest ongebruikelijke Tamiya-gerelateerde voertuigen zijn die voor een verzamelaar beschikbaar zijn.
Dit is een volledig formaat, weg-geregistreerde Chenowth zandkruiser, professioneel herbouwd tot een uitzonderlijke standaard en afgewerkt als eerbetoon aan het iconische Tamiya Fast Attack Vehicle.
Voor iedereen die is opgegroeid met Tamiya buggies, is dit zo dicht mogelijk bij het bezitten van het echte ding achter het model.
De Tamiya Fast Attack Vehicle blijft een van de klassieke RC-ontwerpen van het bedrijf, en echte Chenowth buggies zijn bijzonder interessant geworden voor Tamiya-enthousiastelingen vanwege die connectie.
DE CHENOWTH
Dit is een originele Chenowth zandkruiser die in 1972 uit de VS werd geïmporteerd en jaren geleden via Dave van Kingfisher Kustoms werd gekocht.
Origineel gebouwd rond een VW luchtgekoelde motor en Type 2 versnellingsbak, werd de buggy later jaren opgeslagen voordat deze volledig werd herbouwd om iets aanzienlijk speciaals te creëren.
Het resultaat is deze spectaculaire Rover V8-aangedreven Chenowth, afgewerkt in een opvallend Tamiya-geïnspireerd blauw, wit en rood kleurenschema met uitgebreide Tamiya en Blockhead Motors graphics en details.
Twee echte Tamiya-modellen zijn op het dak gemonteerd, wat bijdraagt aan de unieke presentatie.
Het voertuig heeft ook talrijke shows bezocht en wordt geleverd met een verzameling trofeeën die tijdens zijn show-carrière zijn verzameld.
DE V8
De Rover 3500cc V8 is herbouwd en geüpgraded met:
Hurricane nokkenas en hydraulische lifters
Cloyes timing chain kit en katrollen
Elektronische verdeler en spoel
Nieuwe startmotor, dynamo en koppelingselementen
Offenhauser 360-graden inlaatspruitstuk
Edelbrock 500 CFM carburateur en luchtfilter
Verwijderbare oliefilter en gevlochten leidingen
Facet brandstofpomp met regelaar en manometer
Roestvrijstalen kernstoppers en wateraftapkranen
Het resultaat is een lichte buggy met serieuze prestaties en een onvergetelijke V8-soundtrack.
VERSNELLINGSBAK
Zeldame en uiterst sterke 091 Type 2 zes-ribben versnellingsbak, volledig herbouwd door Bears of Birmingham, specialisten in VW-versnellingsbakken.
Een Jeff Berrisford versnellingsbak-naar-motor conversie maakt het gebruik van de Rover V8 koppeling, vliegwiel en startmotor mogelijk.
UITLAATSYSTEEM
Volledig roestvrijstalen uitlaatsysteem, ontworpen voor de auto en op maat gemaakt door J. P. Exhausts van Macclesfield.
CHASSIS, OPHANGING EN REMMEN
Het chassis en de ophanging zijn versterkt tot racingspecificatie met talrijke extra staven.
Talrijke componenten zijn poedergecoat, inclusief ophangingsarmen, aandrijfassen, spatborden, montagebalken, achterste schokdempers, brandstoftanks en kleppendeksels.
Upgrades omvatten:
Protech achterste schokdempers en veren
Wilwood remkrachtverdeler
Upgrade CV-koppelingen en boten
Jeff Berrisford op maat gemaakte aandrijfassen
Nieuwe lagers, boezen en kogellagers
Stangkoppelingen en stuurdampers
Remschijven, remklemmen en servo
Goodridge gevlochten slangen overal
Aluminium radiator en expansietank
Olieopvangtank
Blauwe siliconen slangen en roestvrijstalen fittingen
Roestvrijstalen waterleidingen
Willans harnesses
ELEKTRISCH EN INSTRUMENTATIE
Het elektrische systeem is volledig vernieuwd, inclusief een professionele herdraaiing uitgevoerd door een Bentley Motor Cars-technicus.
VDO programmeerbare elektronische snelheidsmeter
VDO toerental teller
VDO temperatuur-, oliedruk- en watertemperatuurmanometers
LED achterlichten en richtingaanwijzers
LED nummerbordlicht
Voorlichten en richtingaanwijzers
Spotlights met angel eyes
Paneel voor aangepaste roestvrijstalen waarschuwing/ indicator
Radiator koelventilator
AFWERKINGSDETAILS
Roestvrijstalen aangepast dashboard
Roestvrijstalen voorbumper
Perspex windafleiders
ClearPass onder-spatborden
Hooggepolijste Keystone wielen
10, 5-inch diepte-schijf achterwielen
8, 5-inch voorwielen
TOESTAND EN GESCHIEDENIS
Sinds de volledige herbouw heeft de buggy slechts ongeveer 1. 100 droge kilometers afgelegd.
Het is nooit in vochtige omstandigheden gebruikt en is uitzonderlijk schoon en droog gehouden.
Alles werkt zoals het hoort. Het start, stopt, stuurt en rijdt precies zoals het hoort, terwijl de Rover V8-soundtrack ervoor zorgt dat het nooit wordt verward met een gewone buggy.
UK-weg geregistreerd met v5c
Gebouwd meer dan 40 jaar geleden op een donorvoertuig en niet gewijzigd in de afgelopen 30 jaar, dus MOT-vrijgesteld
Geleverd met een goede geschiedenismap met bouwdetails, rekeningen en bonnen.
Meer dan £50. 000 is in de bouw geïnvesteerd, exclusief arbeid en tijd.
UK-levering kan worden geregeld. Exportvragen welkom.
Interessante proposities in overweging genomen.
BEZICHTIGING WORDT STERK AANBEVOLEN.
Bel of WhatsApp Matt op the details below voor vragen.
