Descripción
CHENOWTH A TAMAÑO REAL – TRIBUTO AL VEHÍCULO DE ATAQUE RÁPIDO TAMIYA
UNA OPORTUNIDAD MUY ESPECIAL PARA EL COLECCIONISTA TAMIYA SERIO
Con Tamiya celebrando 50 años de coches RC en 2026, este tiene que ser uno de los vehículos relacionados con Tamiya más inusuales disponibles para un coleccionista.
Este es un buggy de arena Chenowth a tamaño real, registrado para circular por carretera, reconstruido profesionalmente a un estándar excepcional y acabado como tributo al icónico Vehículo de Ataque Rápido Tamiya.
Para cualquiera que creció con buggies Tamiya, esto es lo más cerca que puedes llegar a poseer la cosa real detrás del modelo.
El Vehículo de Ataque Rápido Tamiya sigue siendo uno de los diseños clásicos de RC de la empresa, y los buggies Chenowth genuinos se han vuelto particularmente interesantes para los entusiastas de Tamiya por esa conexión.
EL CHENOWTH
Este es un buggy de arena Chenowth original importado desde EE. UU. en 1972, comprado a través de Dave en Kingfisher Kustoms hace muchos años.
Originalmente construido alrededor de un motor refrigerado por aire VW y caja de cambios Type 2, el buggy fue posteriormente almacenado durante varios años antes de ser completamente reconstruido para crear algo considerablemente más especial.
El resultado es este espectacular Chenowth impulsado por un motor V8 Rover, acabado en un esquema de color azul, blanco y rojo distintivo inspirado en Tamiya con gráficos y detalles extensos de Tamiya y Blockhead Motors.
Dos modelos Tamiya genuinos están montados en el techo, añadiendo a la presentación única.
El vehículo también ha asistido a numerosas exposiciones y viene con una colección de trofeos acumulados durante su carrera en exposiciones.
EL V8
El motor V8 Rover de 3500cc ha sido reconstruido y mejorado con:
Árbol de levas Hurricane y levantaválvulas hidráulicos
Kit de cadena de distribución Cloyes y poleas
Distribuidor electrónico y bobina
Motor de arranque nuevo, alternador y componentes de embrague
Colector de admisión Offenhauser de 360 grados
Carburador Edelbrock 500 CFM y filtro de aire
Filtro de aceite remoto y líneas trenzadas
Bomba de combustible Facet con regulador y manómetro
Tapones de núcleo de acero inoxidable y grifos de drenaje de agua
El resultado es un buggy ligero con rendimiento serio y un sonido V8 inolvidable.
CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios Type 2 de seis costillas 091 rara y extremadamente resistente, completamente reconstruida por Bears of Birmingham, especialistas en cajas de cambios VW.
Una conversión de caja de cambios a motor Jeff Berrisford permite el uso del embrague Rover V8, volante de inercia y motor de arranque.
ESCAPE
Sistema de escape completamente de acero inoxidable, diseñado para el coche y fabricado a medida por J. P. Exhausts de Macclesfield.
CHASIS, SUSPENSIÓN Y FRENOS
El chasis y la suspensión han sido reforzados a especificación de carrera con numerosas barras adicionales.
Componentes extensos han sido revestidos en polvo, incluyendo brazos de suspensión, árboles de transmisión, guardabarros, barras de montaje, muelles de amortiguadores traseros, depósitos de combustible y cubiertas de balancines.
Las mejoras incluyen:
Amortiguadores traseros Protech y muelles
Ajustador de balance de frenos Wilwood
Uniones CV mejoradas y guardapolvos
Árboles de transmisión personalizados hechos a medida por Jeff Berrisford
Cojinetes nuevos, casquillos y rótulas
Extremos de barras de dirección y amortiguadores de dirección
Discos de freno, pastillas y servofreno
Mangueras trenzadas Goodridge en todo
Radiador de aluminio y depósito de expansión
Depósito de recogida de aceite
Mangueras de silicona azul y accesorios de acero inoxidable
Tuberías de agua de acero inoxidable
Arneses Willans
SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTACIÓN
El sistema eléctrico ha sido completamente renovado, incluyendo un recableado profesional realizado por un técnico de Bentley Motor Cars.
Velocímetro electrónico programable VDO
Cuentarrevoluciones VDO
Gauges VDO de temperatura, presión de aceite y temperatura del agua
Luces traseras LED e indicadores
Luz de matrícula LED
Luces delanteras e indicadores
Focos con ojos de ángel
Panel de advertencia/ indicador personalizado de acero inoxidable
Ventilador de refrigeración del radiador
DETALLES DE ACABADO
Salpicadero personalizado de acero inoxidable
Parachoques delantero de acero inoxidable
Deflectores de viento de perspex
Guardabarros ClearPass
Ruedas Keystone altamente pulidas
Ruedas traseras de plato profundo de 10, 5 pulgadas
Ruedas delanteras de 8, 5 pulgadas
CONDICIÓN E HISTORIAL
Desde la reconstrucción completa, el buggy ha recorrido solo aproximadamente 1. 100 millas en condiciones secas.
Nunca ha sido utilizado en condiciones húmedas y ha sido mantenido excepcionalmente limpio y seco.
Todo funciona como debe. Arranca, se detiene, maneja y conduce exactamente como debe, mientras que el sonido V8 Rover se asegura de que nunca sea confundido con un buggy ordinario.
Registrado en carretera en el Reino Unido con v5c
Construido hace más de 40 años sobre un vehículo donante y no modificado en los últimos 30, por lo que está exento de ITV
Viene con una buena carpeta de historial que contiene detalles de construcción, facturas y recibos.
Más de £50. 000 han sido invertidos en la construcción, excluyendo mano de obra y tiempo.
Se puede organizar entrega en el Reino Unido. Se aceptan consultas de exportación.
Se consideran proposiciones interesantes.
SE RECOMIENDA ALTAMENTE LA VISUALIZACIÓN.
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