Descrizione
CHENOWTH A GRANDEZZA NATURALE – TRIBUTO AL TAMIYA FAST ATTACK VEHICLE
UN'OPPORTUNITÀ MOLTO SPECIALE PER IL COLLEZIONISTA TAMIYA SERIO
Con Tamiya che celebra 50 anni di auto RC nel 2026, questo deve essere uno dei veicoli più insoliti legati a Tamiya disponibili per un collezionista.
Si tratta di un Chenowth sand rail a grandezza naturale, immatricolato su strada, completamente ricostruito a uno standard eccezionale e rifinito come tributo all'iconico Tamiya Fast Attack Vehicle.
Per chiunque sia cresciuto con i buggy Tamiya, questo è quanto di più vicino si possa arrivare a possedere il vero mezzo dietro il modello.
Il Tamiya Fast Attack Vehicle rimane uno dei classici progetti RC dell'azienda, e i buggy Chenowth genuini sono diventati particolarmente interessanti per gli appassionati Tamiya proprio per questa connessione.
IL CHENOWTH
Si tratta di un originale Chenowth sand rail importato dagli USA nel 1972, acquistato tramite Dave di Kingfisher Kustoms molti anni fa.
Originariamente costruito attorno a un motore VW raffreddato ad aria e cambio Type 2, il buggy è stato successivamente immagazzinato per diversi anni prima di essere completamente ricostruito per creare qualcosa di considerevolmente più speciale.
Il risultato è questo spettacolare Chenowth con motore Rover V8, rifinito in una distintiva combinazione di colori blu, bianco e rosso ispirata a Tamiya con estesi grafici e dettagli Tamiya e Blockhead Motors.
Due modelli Tamiya genuini sono montati sul tetto, aggiungendo alla presentazione unica.
Il veicolo ha anche partecipato a numerose esposizioni e viene fornito con una collezione di trofei accumulati durante la sua carriera espositiva.
IL V8
Il Rover V8 da 3500cc è stato ricostruito e aggiornato con:
Albero a camme Hurricane e sollevatori idraulici
Kit catena di distribuzione Cloyes e pulegge
Distributore elettronico e bobina
Motore di avviamento nuovo, alternatore e componenti frizione
Collettore di aspirazione Offenhauser a 360 gradi
Carburatore Edelbrock 500 CFM e filtro aria
Filtro olio remoto e tubi intrecciati
Pompa carburante Facet con regolatore e manometro
Tappi nucleo in acciaio inossidabile e rubinetti di scarico acqua
Il risultato è un buggy leggero con prestazioni serie e una colonna sonora V8 indimenticabile.
CAMBIO
Raro e estremamente robusto cambio Type 2 a sei nervature 091, completamente ricostruito da Bears of Birmingham, specialisti in cambi VW.
Una conversione motore-cambio Jeff Berrisford consente l'utilizzo della frizione Rover V8, volano e motore di avviamento.
SCARICO
Sistema di scarico completamente in acciaio inossidabile, progettato per l'auto e realizzato su misura da J. P. Exhausts di Macclesfield.
CHASSIS, SOSPENSIONI E FRENI
Il telaio e le sospensioni sono stati rinforzati a specifiche da gara con numerose barre aggiuntive.
Estesi componenti sono stati verniciati a polvere, inclusi bracci sospensione, alberi di trasmissione, parafanghi, barre di montaggio, molle ammortizzatori posteriori, serbatoi carburante e coperchi bilancieri.
Gli aggiornamenti includono:
Ammortizzatori posteriori e molle Protech
Regolatore bias freni Wilwood
Giunti CV e stivali aggiornati
Alberi di trasmissione personalizzati Jeff Berrisford
Cuscinetti nuovi, boccole e snodi sferici
Estremità barre di sterzo e smorzatori sterzo
Dischi freno, pinze e servofreno
Tubi intrecciati Goodridge in tutto
Radiatore in alluminio e vaso di espansione
Serbatoio raccolta olio
Tubi in silicone blu e raccordi in acciaio inossidabile
Tubi acqua in acciaio inossidabile
Cinture di sicurezza Willans
SISTEMA ELETTRICO E STRUMENTAZIONE
Il sistema elettrico è stato completamente rinnovato, incluso un ricablaggio professionale eseguito da un tecnico Bentley Motor Cars.
Tachimetro elettronico programmabile VDO
Contagiri VDO
Gauge temperatura, pressione olio e temperatura acqua VDO
Luci posteriori e indicatori LED
Luce targa LED
Luci anteriori e indicatori
Fari con angel eyes
Pannello avvisi/ indicatori personalizzato in acciaio inossidabile
Ventola raffreddamento radiatore
DETTAGLI DI FINITURA
Dashboard personalizzato in acciaio inossidabile
Paraurti anteriore in acciaio inossidabile
Deflettori parabrezza in perspex
Parafanghi ClearPass
Ruote Keystone altamente lucidate
Ruote posteriori deep-dish da 10, 5 pollici
Ruote anteriori da 8, 5 pollici
CONDIZIONI E STORIA
Dalla completa ricostruzione, il buggy ha percorso solo circa 1. 100 miglia in condizioni asciutte.
Non è mai stato utilizzato in condizioni umide ed è stato mantenuto eccezionalmente pulito e asciutto.
Tutto funziona come dovrebbe. Si avvia, si ferma, sterzeggia e guida esattamente come dovrebbe, mentre la colonna sonora Rover V8 assicura che non venga mai scambiato per un buggy ordinario.
Immatricolato su strada nel Regno Unito con v5c
Costruito oltre 40 anni fa su un veicolo donatore e non modificato negli ultimi 30 anni, quindi esente da MOT
Fornito con una buona cartella storica contenente dettagli di costruzione, fatture e ricevute.
Oltre £50. 000 sono stati investiti nella costruzione, escludendo manodopera e tempo.
La consegna nel Regno Unito può essere organizzata. Le richieste di esportazione sono benvenute.
Proposizioni interessanti considerate.
LA VISIONE È ALTAMENTE CONSIGLIATA.
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