Beschrijving
Gelanceerd onder de vlag 'Performance-Balance' was de E12 Executive 'Five Series' jaren in de maak … van ontwerpers Paul Bracq en Marcello Gandini (Bertone) zouden ze worden geassembleerd in de Dingolfing Plant, Beieren. Deze nieuwe generatie sedans waren groter, sportierder en werden beschouwd als superieur aan eerdere modellen, eerst gezien op de Frankfurt Motor Show en visueel bevestigde Paul Bracq dat ze naar een haai wilden emuleren met de grille en koplampen. Dit zou de eerste BMW zijn die het serienummer gevolgd door de motorinhoud als modelnaam zou dragen en meer dan 700k in het 5-serie-assortiment zou van 1972 tot 1981 worden verkocht. De 518-productie was dankzij de brandstofcrisis (hoewel de 1800 eerder BMW's best seller was geweest) eind 74 aangekomen, het laatste model in het vijf-serie-assortiment en met een indrukwekkende 1766cc viercilinder M10-motor, OHC en een enkele Solex-carburateur met RWD. Een facelift volgde slechts twee jaar later, bredere achterlichten en een iets verheven motorkap en zou naast de meer glamoureuze zescilinder-opties tot het einde worden geproduceerd, maar er is geen ontkenning aan dat de 518 de groep een voet in de economische executive-markt gaf. Zoals opgemerkt door Motor Era in zijn BMW 5 Series-video 'de 518 was de stille executive-sedan die veel meer krediet verdient dan hij krijgt'Country Classic Cars zijn verheugd dit indrukwekkende E12 BMW 518 in linksgestuurd namens de huidige eigenaar te kunnen aanbieden. Afgewerkt in Safari Beige, een van de laatsten gebouwd in november 1980 en bracht zijn vroege jaren door in Turijn, Italië. Papierwerk bevestigt dat het in 2012 naar Nederland ging en zonder twijfel zouden vorige eigenaren moeten worden gecompimenteerd voor de staat waarin deze 518 zich vandaag presenteert, het is uitstekend. Fabrieksopties omvatten de zeer gewenste 5-versnellings handgeschakelde transmissie, schuifdak en komt met chromen bumpers plus standaardwielen met periode chromen ringen. Geïmporteerd door de huidige eigenaar in februari 2021 en het werd onmiddellijk gekeurd met een kilometerstand van 135405 km (84140 mijl) en heeft zeer beperkt gebruik gehad sindsdien. In september van dat jaar verving Walkers Autotech een differentieel-ingangsafdichting om een lek te verhelpen, vervangen brandstofzender en uitlaatdemper. In februari 2024 werden de remmen achter gedemonteerd en schoongemaakt/ afgesteld @135664 km en de batterij werd vervangen in maart 2025; de kilometerstand toont momenteel 135690 km (84314 mijl). Zoals de afbeeldingen bevestigen, ziet het exterieur er erg goed uit, maar omdat het '46 jaar jong' is, zal het leven hier en daar een spoor hebben achtergelaten en bij Country Classic Cars kijken we ernaar om zowel het goede als het slechte te vermelden. Een klein onvolkomenheid onder het n/ s-gebied van het achterraam is het meest voor de hand liggend, er is ook een steensplinter (touch in) op de dakrand aan de n/ s en de achterwielboog heeft ook een touch up. Alle wielkasten zijn solide en we waren onder de indruk van de onderkant in het algemeen, wat een staat biedt die zijn leeftijd tegenspricht. Chroompoets is alles wat het glanzende werk nodig heeft, bumpers zijn onbeschadigd en het is de moeite waard te vermelden dat voor degenen die show-standaard nastreven, een paar weekends licht schoonmaakwerk deze 518 enorm zal bevoordelen, niet meer dan de motorruimte. De carrosserie en ophangingstorens genieten originele verf met fabrieksdecals, de luchtfilterkast zou baat hebben bij wat satijnzwart, terwijl de aluminium motorklep tot een spiegelglans kan worden gepoetst voor degenen die toegewijd genoeg zijn. De kofferbak biedt ook weinig tekenen van gebruik en is ook fabrieksafwerking inclusief de uitstekende BMW-gereedschapsset gemonteerd op het kofferdeksel. Blauw velours begroet je in de cabine … en veel ervan, met hoofdsteunen op de voorstoelen met originele bijpassende blauwe tapijten is dit interieur in prima staat. Het handmatig schuifdak werkt zoals het hoort, het dakvoering is schoon terwijl de bestuurdersdeur zowel centraal vergrendelen als spiegelaanpassing bedient, wat goed werkte toen het werd getest. Achterste veiligheidsgordels zijn aangebracht, maar er is geen radio en het ontbreken van een antenne bevestigt dat er nooit een is geweest, het raamopening is handmatig en over het geheel genomen is het interieur het best omschreven als periode maar ruim en comfortabel. Het is erg gemakkelijk om van deze 518 te genieten, een echt solide en eerlijk voorbeeld van Duitse kwaliteitsingenieurwerk dat echte zeldzaamheid geniet, vooral aan deze kant van het kanaal. De linksgestuurd kost geen tijd om aan te wennen met positieve ondersteunde besturing, een lichte koppeling en de optionele 5-versnellings handgeschakelde versnellingsbak. Volledige choke om van koud te starten werd al snel afgeschaft en de 4-cilinder motor settelt zich mooi en zeker geen landsnelheidsrecords zullen aan de 518 vallen, het zit comfortabel bij moderne verkeerssnelheden. Voor de verkoop zal enige tijd in onze werkplaatsen worden besteed aan een inspectie en deze BMW zal worden aangeboden met een verse MOT, nieuwe banden rondom, een geschiedenisbestand met Italiaanse en Nederlandse papieren, importdetails en originele dealer-handleidingen. Voor aanvullende informatie kunt u een bericht sturen met uw e-mailadres voor specifieke identificatienummers of gedetailleerde afbeeldingen; we kunnen het bestand via 'We Transfer' een gratis en veilige service of WhatsApp doorsturen als u uw mobiele telefoonnummer opgeeft. Country Classic Cars werken op afspraak omdat onze auto's vaak in beveiligde opslag worden bewaard, hoewel we momenteel graag ongehinderde bezichtigingen kunnen aanbieden en proefritten kunnen regelen.
