Description
Lancée sous la bannière « Performance-Balance », la BMW Série 5 E12 Executive avait été des années en préparation... conçue par les designers Paul Bracq et Marcello Gandini (Bertone), elle serait assemblée à l'usine de Dingolfing, en Bavière. Cette nouvelle génération de berlines était plus grande, plus sportive et considérée comme supérieure aux modèles précédents, présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort. Paul Bracq a confirmé visuellement qu'ils cherchaient à ce que la calandre et les phares évoquent un requin. Ce serait la première BMW à porter le numéro de série suivi de la cylindrée du moteur comme nom de modèle, et plus de 700 000 exemplaires de la gamme Série 5 seraient vendus de 1972 à 1981. La production de la 518 était due à la crise pétrolière (bien que la 1800 ait auparavant été le meilleur vendeur de BMW), arrivant tardivement en 74, le dernier modèle de la gamme Série 5 et dotée d'un moteur quatre-cylindres M10 de 1766 cc, OHC et d'un simple carburateur Solex avec propulsion. Un restylage a suivi seulement deux ans plus tard, avec des feux arrière plus larges et une ligne de capot légèrement relevée, et a continué à être produit aux côtés des options six-cylindres plus prestigieuses jusqu'à la fin, mais il ne fait aucun doute que la 518 a donné au groupe une place sur le marché des berlines économiques de prestige.
Comme l'a souligné Motor Era dans sa vidéo BMW Série 5, « la 518 était la berline executive discrète qui mérite beaucoup plus de crédit qu'elle n'en reçoit ».
Country Classic Cars est heureux de pouvoir proposer, au nom du propriétaire actuel, cette impressionnante BMW 518 E12 en conduite à gauche. Finie en Safari Beige, c'était l'une des dernières construites en novembre 1980 et a passé ses premières années à Turin, en Italie. Les documents confirment qu'elle s'est rendue aux Pays-Bas en 2012 et les propriétaires précédents méritent sans doute d'être félicités pour l'état dans lequel cette 518 se présente aujourd'hui, c'est remarquable. Les options d'usine incluent la très désirable boîte manuelle 5 vitesses, un toit ouvrant coulissant et elle est dotée de pare-chocs chromés ainsi que de roues standard avec bagues chromées d'époque.
Importée par le propriétaire actuel en février 2021, elle a immédiatement passé le contrôle technique à un kilométrage affichant 135 405 km (84 140 miles) et a eu un usage très limité depuis. En septembre de cette année, Walkers Autotech a remplacé un joint d'entrée de différentiel pour réparer une fuite, remplacé l'unité d'envoi de carburant et le silencieux d'échappement. En février 2024, les freins arrière ont été démontés et nettoyés/ réglés à 135 664 km et la batterie a été remplacée en mars 2025 ; le compteur kilométrique affiche actuellement 135 690 km (84 314 miles).
Comme les images le confirment, l'extérieur se présente très bien, mais à 46 ans, la vie a laissé quelques marques et chez Country Classic Cars, nous mentionnons à la fois le bon et le mauvais. Une petite imperfection sous la zone côté passager de la lunette arrière est la plus évidente, il y a aussi un éclat de pierre (retouche) sur le bord du toit côté passager et l'arche de roue arrière a également une retouche. Tous les passages de roue sont sains et nous avons été impressionnés par le dessous en général, offrant un état qui dément son âge. Un polissage du chrome est tout ce que la quincaillerie nécessite, les pare-chocs sont sans dommage et il convient de mentionner que pour ceux qui recherchent un état de concours, quelques week-ends de nettoyage léger bénéficieront énormément à cette 518, notamment le compartiment moteur. La carrosserie et les tours de suspension jouissent de la peinture d'origine avec les décalcomanies d'usine, le boîtier du filtre à air bénéficierait d'un noir satiné tandis que le couvre-culbuteurs en alliage du moteur se polira à un fini miroir pour les plus dédiés. Le coffre offre également peu de signes d'utilisation et est également de finition d'usine, y compris l'excellent kit d'outils BMW monté sur le couvercle du coffre.
Le velours bleu vous accueille dans l'habitacle... et beaucoup de celui-ci, avec des appuie-tête aux sièges avant et un tapis bleu d'origine assorti, cet intérieur est en excellent état. Le toit ouvrant coulissant manuel fonctionne comme il se doit, le ciel de toit est propre tandis que la porte du conducteur actionne à la fois le verrouillage centralisé et l'ajustement des rétroviseurs qui ont bien fonctionné lors du test. Des ceintures de sécurité arrière ont été installées mais il n'y a pas de radio et l'absence d'antenne confirme qu'il n'y en a jamais eu, l'ouverture des vitres est manuelle et dans l'ensemble, l'intérieur est mieux décrit comme d'époque mais spacieux et confortable.
Il est très facile d'apprécier cette 518, un exemple vraiment solide et honnête de l'ingénierie allemande de qualité qui jouit d'une véritable rareté, surtout de ce côté de la Manche. La conduite à gauche ne prend pas de temps à adapter avec une direction assistée positive, un embrayage léger et la boîte manuelle 5 vitesses optionnelle. Le démarrage au complet avec le starter à froid a bientôt été abandonné et le moteur 4-cylindres s'installe bien et certainement aucun record de vitesse ne tombera à la 518, elle se tient confortablement aux vitesses du trafic moderne. Avant la vente, du temps sera consacré à une inspection dans nos ateliers et cette BMW sera proposée avec un contrôle technique récent, des pneus neufs tout autour, un dossier historique avec des papiers italiens et néerlandais, les détails d'importation et les manuels concessionnaire d'origine.
Pour plus d'informations, veuillez envoyer un message avec votre adresse e-mail pour les numéros d'identification spécifiques ou les images détaillées ; nous pouvons transférer le fichier via « We Transfer », un service gratuit et sûr, ou WhatsApp si vous fournissez votre numéro de téléphone mobile. Country Classic Cars fonctionne sur rendez-vous uniquement car nos voitures sont souvent conservées dans un stockage sécurisé, bien que actuellement, nous soyons heureux d'offrir des visites sans entrave et pouvons organiser des essais routiers.
