Descrizione
Lanciata sotto il marchio 'Performance-Balance' la E12 Executive 'Five Series' era stata anni in fase di sviluppo … dai designer Paul Bracq e Marcello Gandini (Bertone) sarebbero stati assemblati presso lo stabilimento di Dingolfing, Baviera. Questa nuova generazione di berline era più grande, più sportiva e considerata superiore ai modelli precedenti, vista per la prima volta al Salone dell'Automobile di Francoforte e visivamente Paul Bracq confermò che stavano cercando di far assomigliare la griglia e i fari a uno squalo. Questa sarebbe stata la prima BMW a portare il numero della serie seguito dalla cilindrata del motore come nome del modello e oltre 700mila esemplari della gamma 5 series sarebbero stati venduti dal 1972 al 1981. La produzione della 518 è stata conseguenza della crisi energetica (anche se la 1800 era stata precedentemente il best seller della BMW) arrivando tardivamente nel '74, l'ultimo modello della gamma five series e vantando un motore quattro cilindri M10 da 1766cc, OHC e un singolo carburatore Solex con trazione posteriore. Un restyling seguì solo due anni dopo, fari posteriori più larghi e linea del cofano leggermente rialzata e continuò ad essere prodotta insieme alle più affascinanti opzioni sei cilindri fino alla fine ma non si può negare che la 518 ha dato al gruppo una posizione nel mercato executive economico.
Come sottolineato da Motor Era nel suo video BMW 5 Series 'la 518 era la berline executive silenziosa che merita molto più credito di quanto ne riceva'
Country Classic Cars sono lieti di poter offrire per conto dell'attuale proprietario questa impressionante BMW 518 E12 con guida a sinistra. Rifinita in Safari Beige era una delle ultime costruite nel novembre 1980 e ha trascorso i suoi primi anni a Torino Italia. La documentazione conferma che è andata nei Paesi Bassi nel 2012 e senza dubbio i precedenti proprietari dovrebbero essere complimentati per le condizioni in cui la 518 si presenta oggi, è straordinaria. Le opzioni di fabbrica includono il molto desiderabile cambio manuale a 5 velocità, tetto scorrevole e viene fornita con paraurti cromati più ruote standard con cerchi cromati d'epoca.
Importata dall'attuale proprietario nel febbraio 2021 ed è stata immediatamente sottoposta a MOT con un chilometraggio di 135405 km (84140 miglia) e ha avuto un utilizzo molto limitato da allora. Nel settembre di quell'anno Walkers Autotech ha sostituito una guarnizione di ingresso del differenziale per rettificare una perdita, ha sostituito l'unità di invio del carburante e il silenziatore dello scarico. Nel febbraio 2024 i freni posteriori sono stati smontati e puliti/ regolati a 135664 km e la batteria è stata sostituita nel marzo 2025; il contachilometri attualmente mostra 135690 km (84314 miglia).
Come confermano le immagini, l'esterno si presenta molto bene ma essendo '46 anni giovane' la vita avrà lasciato il segno qua e là e presso Country Classic Cars cerchiamo di menzionare sia i pregi che i difetti. Una piccola imperfezione sotto l'area del lato passeggero della finestra posteriore è la più evidente c'è anche un chip di pietra (ritocco) al bordo del tetto sul lato passeggero e l'arco della ruota posteriore ha anche un ritocco. Tutti gli archi delle ruote sono solidi e siamo rimasti impressionati dal sottoscocca in generale che offre una condizione che smentisce la sua età. La lucidatura del cromo è tutto ciò che richiede la cromatura, i paraurti sono privi di danni e vale la pena menzionare per coloro che cercano lo standard da esposizione che alcuni fine settimana di leggera pulizia gioveranno enormemente a questa 518 non più di quanto non gioverebbe al vano motore. La carrozzeria e le torri delle sospensioni godono della vernice originale con decalcomanie di fabbrica, l'alloggiamento del filtro dell'aria trarrebbe beneficio da un po' di nero satinato mentre il coperchio del bilanciere del motore in lega si luciderà a specchio per coloro che sono abbastanza dedicati. Il bagagliaio offre anche pochi segni di utilizzo ed è anche di finitura di fabbrica incluso l'eccellente kit di attrezzi BMW montato sul coperchio del bagagliaio.
Velluto blu vi accoglie nella cabina … e ce n'è molto, con poggiatesta ai sedili anteriori con tappetini blu originali complementari questo interno è in ottimo stato. Il tetto scorrevole manuale funziona come dovrebbe, il rivestimento del tetto è pulito mentre la porta del conducente aziona sia la chiusura centralizzata che la regolazione dello specchio che hanno funzionato bene quando testati. Le cinture di sicurezza dei sedili posteriori sono state installate ma non c'è radio e l'assenza di antenna conferma che non ce n'è mai stata, l'apertura del finestrino è manuale e nel complesso l'interno è meglio descritto come d'epoca ma spazioso e confortevole.
È molto facile apprezzare questa 518, un esempio veramente solido e onesto di ingegneria tedesca di qualità che gode di vera rarità specialmente da questa parte della Manica. La guida a sinistra non richiede tempo per adattarsi con una direzione assistita positiva, una frizione leggera e il cambio manuale a 5 velocità opzionale. Lo starter completo da freddo è stato presto abbandonato e il motore a 4 cilindri si assesta bene e certamente nessun record di velocità cadrà alla 518 si posiziona comodamente alle velocità del traffico moderno. Prima della vendita passerà un po' di tempo nei nostri laboratori per un'ispezione e questa BMW sarà offerta con un MOT fresco, pneumatici nuovi su tutti gli assi, un file storico con documenti italiani e olandesi, dettagli di importazione e manuali del concessionario originale.
Per informazioni aggiuntive si prega di contattare con il vostro indirizzo email per numeri di identificazione specifici o immagini dettagliate; possiamo inviare il file tramite 'We Transfer' un servizio gratuito e sicuro o Whats Ap se fornite il vostro numero di telefono cellulare. Country Classic Cars operano su appuntamento poiché le nostre auto sono spesso conservate in depositi sicuri anche se attualmente siamo felici di offrire visite senza ostacoli e possiamo organizzare test drive.
