Beskrivning
Lanserad under banderoll 'Performance-Balance' hade E12 Executive 'Five Series' varit under utveckling i många år … från designerna Paul Bracq och Marcello Gandini (Bertone) skulle de monteras vid Dingolfing-fabriken i Bayern. Denna nya generation av sedaner var större, sportigare och ansågs överlägsna tidigare modeller, först visad på Frankfurt Motor Show och visuellt bekräftade Paul Bracq att de letade efter grillen och ljusen för att efterlikna en haj. Detta skulle vara den första BMW att bära serienumret följt av motorkapaciteten som modellnamn och över 700 000 exemplar från 5-seriens sortiment såldes från 1972 till 1981. 518-produktionen var en följd av bränslekrisen (även om 1800 tidigare hade varit BMWs bästsäljare) och anlände sent 1974, den sista modellen i femseriens sortiment och skrytande med 1766cc fyrcylindrig M10-motor, OHC och en enda Solex-förgasare med bakhjulsdrift. En ansiktslyftning följde bara två år senare, bredare bakljus och något höjd huv och fortsatte att produceras tillsammans med de mer glamorösa sexcylindriga alternativen till slutet, men det går inte att förneka att 518 gav gruppen ett fotfäste på ekonomi-executive-marknaden.
Som påpekades av Motor Era i sin BMW 5 Series-video 'var 518 den tysta executive-sedanen som förtjänar mycket mer beröm än den får'
Country Classic Cars är glada att kunna erbjuda på uppdrag av den nuvarande ägaren denna imponerande E12 BMW 518 med vänsterrattar. Färgad i Safari Beige var detta en av de sista som byggdes i november 1980 och tillbringade sin ungdom i Turin, Italien. Dokumentation bekräftar att den gick till Nederländerna 2012 och utan tvekan bör tidigare ägare berömmas för det skick som denna 518 presenterar idag, det är enastående. Fabriksalternativ inkluderar den mycket önskvärd 5-växlad manuell växellåda, glidande soltak och kommer med kromkofångare plus standardhjul med periodiska kromringar.
Importerad av den nuvarande ägaren i februari 2021 och den genomgick omedelbar MOT vid en körsträcka på 135 405 km (84 140 miles) och har haft mycket begränsad användning sedan dess. I september samma år ersatte Walkers Autotech en differentialinmatningspackning för att åtgärda en läcka, ersatte bränslesändare och avgasljudare. I februari 2024 demonterades och rengördes/ justerades bakbromsarna vid 135 664 km och batteriet ersattes i mars 2025; mätaren visar för närvarande 135 690 km (84 314 miles).
Som bilderna bekräftar presenterar exteriören sig mycket väl men att vara '46 år ung' kommer livet att ha lämnat ett och annat märke och på Country Classic Cars tittar vi på att nämna både det goda och det dåliga. En liten skada under n/ s-området på bakrutan är det mest uppenbara, det finns också ett stenkast (touch in) på takskanten på n/ s och bakhjulsbågen har också en touch up. Alla hjulbågar är solida och vi var imponerade av undersidan i allmänhet som erbjuder ett skick som motsäger dess ålder. Krompolering är allt som glansdelarna kräver, kofångare är skadefria och det är värt att nämna för de som jagar showstandard att några veckoslut med lätt rengöring kommer att gynna denna 518 enormt, inte minst motorrummet. Karosse och fjäderingstorn har originalfärg med fabriksdekaler, luftfilterhuset skulle gynnas av något satinsvart medan aluminiumsmotorns vipparmskydd kommer att poleras till spegelblankt för de dedikerade nog. Bagageutrymmet erbjuder också få tecken på användning och är också fabriksfärg inklusive den utmärkta BMW-verktygssatsen monterad på bagageluckan.
Blå sammet hälsar dig i kupén … och mycket av det, med nackstöd till framsätena med original motsvarande blå matta är denna interiör i bra skick. Det manuella glidande taket fungerar som det ska, takfodring är ren medan förardörren använder både centrallås och spegelreglering som fungerade bra när de testades. Baksätesbälten har monterats men det finns ingen radio och avsaknaden av antenn bekräftar att det aldrig har funnits någon, fönsteröppningen är manuell och totalt sett är interiören bäst beskriven som period men rymlig och bekväm.
Det är mycket lätt att njuta av denna 518, ett verkligt solidt och ärligt exempel på kvalitativ tysk ingenjörskonst som åtnjuter verklig sällsynthet särskilt på denna sida av kanalen. Vänsterratten tar ingen tid att anpassa sig till med positiv servostyrning, lätt koppling och den valfria 5-växlade manuella växellådan. Full choke för start från kallt tillstånd avskaffades snart och 4-cylindermotorn sätter sig trevligt och säkerligen kommer ingen landhastighetrekord att falla för 518 den sitter bekvämt vid moderna trafikhastigheterna. Före försäljning kommer viss tid i våra verkstäder att ägnas åt en inspektion och denna BMW kommer att erbjudas med ett färskt MOT, nya däck runt om, en historiefil med italienska och nederländska papper, importdetaljer och originalhandböcker från återförsäljaren.
För ytterligare information vänligen meddela med din e-postadress för specifika identitetsnummer eller detaljerade bilder; vi kan vidarebefordra filen via 'We Transfer' en gratis och säker tjänst eller WhatsApp om du anger ditt mobiltelefonnummer. Country Classic Cars är öppna endast på avtalad tid eftersom våra bilar ofta förvaras i säker lagring, även om vi för närvarande är glada att erbjuda obegränsade visningar och kan ordna provkörningar.
