Points forts

Recréation de la SS100 Tourer par Wally Vorlaufer, spécialiste de la SS
Le projet a nécessité 3 500 heures de travail et s’est achevé en 2020
Construite sur la base d’une véritable berline Jaguar 2,5 L de 1936
Véhicule en excellent état, peint en «British Racing Green» classique et habillé de cuir beige
Matériaux, méthodes et finitions fidèles aux pratiques d’origine de l’usine SS
Décrite par le vendeur comme étant d’une qualité « concours » dans son ensemble
Historique documenté des propriétaires passionnés
Frais de transport approximatifs vers le Royaume-Uni (susceptibles de varier en fonction du transporteur choisi et de la valeur du véhicule) : 1 500 £, auxquels des frais supplémentaires peuvent s’ajouter. Pour plus d’informations, veuillez contacter sam.neill@carandclassic.com

L'attrait

Avec seulement 309 SS100 d’usine sortis des chaînes de production entre 1935 et 1939, la demande pour ces magnifiques voitures a toujours dépassé l’offre. Ce modèle de 1936 est sans doute ce qui s'en rapproche le plus, car il fait partie d’une série extrêmement limitée de répliques créées par le gourou suisse de la SS, Wally Vorlaufer, ancien président du Registre SS du JCNR et largement considéré comme l’une des plus grandes autorités en la matière.

Cette voiture a vu le jour en 1936 sous la forme d’une SS berline, vendue neuve au lieutenant-colonel Starkey par l’intermédiaire de Henly’s à Londres. Elle est ensuite passée entre les mains de Graham Macdonald, un passionné de Jaguar qui envisageait de la transformer en voiture de tourisme, mais qui a finalement revendu le projet. M. Peter Micklewright, collectionneur passionné de Jaguar de collection, a concrétisé ce projet en chargeant Vorlaufer, en 2016, de mener à bien la reconstruction. Vorlaufer a entièrement reconstruit la voiture sur le châssis de 1936.

Le vendeur précise qu’aucune dépense n’a été épargnée lors de la construction. Selon les informations disponibles, il a fallu quatre années et 3 500 heures pour mener à bien ce projet. Une carrosserie Ashley a servi de base, puis a été modifiée selon les exigences sur mesure du propriétaire et équipée d’ailes fabriquées à la main ainsi que d’un capot d’origine SS100. Chaque composant, chaque matériau et chaque méthode de façonnage de la carrosserie reproduiraient fidèlement ce que les ateliers SS auraient produit à l’époque. Le moteur est un 2 500 cm³ conçu pour une conduite détendue à grande vitesse.

Le vendeur décrit le résultat final comme un travail artisanal digne d’un concours, né des normes rigoureuses de M. Micklewright et de sa profonde passion pour la marque. Pour ceux qui recherchent une SS 100 Tourer de ce calibre, cette reconstruction mérite toute votre attention.

Historique et documents

Immatriculée à l’origine en 1936 en tant que berline SS
Vendue neuve au lieutenant-colonel Starkey par l’intermédiaire de Henly’s à Londres
A appartenu par la suite à Graham Macdonald
À ce stade, la voiture a été acquise dans le but d'y monter une carrosserie de type « touring »
Vendue en tant que projet à M. Peter Micklewright
Reconstruction complète de la carrosserie de type « touring » commandée en 2016
Les travaux ont duré 3 500 heures et se sont achevés en 2020
Tous les travaux ont été réalisés par Wally Vorlaufer en Suisse
Certificat JDHT confirmant la provenance de la berline SS 2,5 L qui a servi de base
Photographies de la restauration
Dossier historique tel qu’illustré

L'état

Construction sur mesure réalisée à la main par un spécialiste SS
Construite à partir d’une carrosserie Ashley modifiée, avec des ailes réalisées par Vorlaufer
Reconstruction réalisée selon des normes d’excellence dans les moindres détails
Finition en «British Racing Green» de véhicule de collection avec un intérieur beige
Pare-brise aérodynamique avec pare-brise avant rabattable
Housse de protection noire
Jantes à rayons peintes, avec roue de secours assortie et pneus Blockley pour véhicules de collection
Le vendeur affirme que la voiture serait compétitive lors de concours d’élégance

À l'exception peut-être de juges avertis lors d'un concours d'élégance haut de gamme, il est difficile de distinguer cette reproduction de la SS100 d'un modèle d'origine. Cela témoigne du savoir-faire et de l'expertise de son constructeur, Wally Vorlaufer.

Peinte en British Racing Green et habillée de cuir beige, cette voiture aux finitions magnifiques n’a parcouru que très peu de miles depuis son achèvement. Elle se présente sous son meilleur jour.

La mécanique

Probablement équipée d’un moteur de 2 500 cm³
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Le vendeur indique que tous les composants de la mécanique ont été révisés ou remplacés
Les spécifications de la mécanique seraient conformes aux spécifications d'origine de la SS d'usine

Une grande partie de l’attrait de la construction d’une réplique haut de gamme réside sans doute dans la possibilité d’adapter les spécifications à vos besoins précis. C’est l’approche qu’a adoptée le premier propriétaire de cette réplique.

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