Destaques

Recriação da SS100 Tourer pelo especialista em SS Wally Vorlaufer
O trabalho demorou 3 500 horas e foi concluído em 2020
Construído com base num Jaguar sedan genuíno de 1936 com motor de 2,5 L
Veículo em excelente estado, com a clássica pintura «British Racing Green» e interior em couro castanho-claro
Materiais, métodos e acabamentos fiéis às práticas originais da SS
Descrito pelo vendedor como estando em condição de concurso em todos os aspetos
Histórico documentado de proprietários entusiastas
Custos aproximados de envio para o Reino Unido (variam consoante a empresa de transporte utilizada e o valor do veículo): 1500 £, podendo incorrer em custos adicionais. Para mais informações, contacte sam.neill@carandclassic.com

O Encanto

Com apenas 309 automóveis SS100 de fábrica a saírem da fábrica entre 1935 e 1939, a procura por estes belos automóveis sempre superou a oferta. Este automóvel de 1936 é provavelmente a melhor alternativa possível, pois é um dos poucos exemplares de réplica criados pelo guru suíço do SS, Wally Vorlaufer, antigo presidente do SS Register da JCNR e amplamente considerado uma das maiores autoridades nestes automóveis.

Este automóvel nasceu em 1936 como um SS Saloon, vendido novo ao Tenente-Coronel Starkey através da Henly's, em Londres. Posteriormente, passou pelas mãos de Graham Macdonald, um entusiasta da Jaguar que idealizou uma conversão para carroçaria de turismo, mas acabou por vender o projeto a terceiros. O Sr. Peter Micklewright, um dedicado colecionador de Jaguars clássicos, concretizou essa visão, contratando Vorlaufer em 2016 para realizar a reconstrução. Vorlaufer reconstruiu completamente o carro com base no chassis de 1936.

O vendedor afirma que não se poupou em despesas na construção. Tudo indica que foram necessários quatro anos e 3 500 horas para a concluir. Utilizou-se uma carroçaria da Ashley’s como ponto de partida, posteriormente modificada de acordo com os requisitos personalizados do proprietário e equipada com guarda-lamas feitos à mão e um capô genuíno do SS100. Diz-se que cada componente, material e método de modelagem da carroçaria reproduz o que a fábrica da SS teria produzido na época. O motor é uma unidade de 2 500 cc, ideal para uma condução relaxada a alta velocidade.

O vendedor descreve o resultado final como um trabalho artesanal com qualidade de concurso, fruto dos padrões exigentes do Sr. Micklewright e da sua profunda paixão pela marca. Para quem procura um SS 100 Tourer deste calibre, esta reconstrução merece toda a atenção.

Histórico e documentação

Matriculado originalmente em 1936 como um SS Saloon
Vendido novo ao Tenente-Coronel Starkey através da Henly’s, em Londres
Posteriormente, passou a ser propriedade de Graham Macdonald
Nessa altura, o carro foi adquirido com a intenção de construir uma carroçaria de turismo
Vendido como projeto ao Sr. Peter Micklewright
Encomendada em 2016 a reconstrução completa da carroçaria de turismo
O trabalho demorou 3 500 horas e foi concluído em 2020
Todo o trabalho foi realizado por Wally Vorlaufer, na Suíça
Certificado da JDHT a confirmar a proveniência do sedã doador SS 2,5 L
Fotografias da restauração
Pasta com o histórico, conforme ilustrado

O estado

Construção artesanal personalizada por um especialista em SS
Construído com base numa carroçaria Ashley modificada, com asas fabricadas pela Vorlaufer
Reconstrução realizada com um padrão de qualidade muito elevado em todos os aspetos
Acabamento em British Racing Green clássico com interior em tom castanho-claro
Pára-brisas aerodinâmico com pára-brisas dianteiro rebatível
Capa de proteção preta
Jantes de raios pintadas, com roda sobressalente a condizer e pneus clássicos Blockley
O vendedor afirma que o carro seria competitivo em eventos de Concours d’Élégance

À exceção, talvez, de jurados experientes num Concurso de Elegância de alto nível, é difícil distinguir esta recriação do SS100 de um original. Isso é uma prova do trabalho e do conhecimento do seu construtor, Wally Vorlaufer.

Com acabamento em British Racing Green e couro castanho-claro, este carro com detalhes magníficos percorreu muito poucas milhas desde a sua conclusão. Apresenta-se num estado de conservação de alto nível.

A mecânica

Acredita-se que esteja equipado com um motor de 2 500 cc
Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
O vendedor informa que todos os componentes mecânicos foram reconstruídos ou substituídos
As especificações mecânicas correspondem, alegadamente, às especificações originais da SS Works

Grande parte do encanto de construir uma réplica de alta gama reside, sem dúvida, na possibilidade de adaptar as especificações às suas necessidades exatas. Foi esta a abordagem adotada pelo primeiro proprietário desta réplica.

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