Highlights

Nachbau einer SS100 Tourer durch den SS-Spezialisten Wally Vorlaufer
Die Arbeiten dauerten 3.500 Stunden und wurden 2020 abgeschlossen
Auf Basis einer originalen Jaguar-Limousine mit 2,5-Liter-Motor aus dem Jahr 1936
Präsentationsstarkes Fahrzeug in klassischem British Racing Green mit hellbraunem Leder
Materialien, Verfahren und Oberflächenbehandlung entsprechen originalgetreu den Arbeitspraktiken der SS-Werkswerkstatt
Vom Verkäufer durchweg als in Concours-Qualität beschrieben
Dokumentierte Besitzkette durch Liebhaber
Ungefähre Versandkosten nach Großbritannien (variieren je nach verwendetem Versandunternehmen und Fahrzeugwert): 1.500 £; es können zusätzliche Kosten anfallen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an sam.neill@carandclassic.com

Der Reiz

Da zwischen 1935 und 1939 nur 309 werkseitige SS100-Fahrzeuge das Werk verließen, hat die Nachfrage nach diesen wunderschönen Autos das Angebot stets überstiegen. Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1936 ist wahrscheinlich die nächstbeste Alternative, da es zu einer äußerst kleinen Anzahl von Nachbauten gehört, die vom Schweizer SS-Guru Wally Vorlaufer geschaffen wurden – dem ehemaligen Vorsitzenden des SS-Registers des JCNR, der weithin als einer der führenden Experten für diese Fahrzeuge gilt.

Dieses Fahrzeug wurde 1936 als SS-Limousine gebaut und neu über Henly’s in London an Oberstleutnant Starkey verkauft. Anschließend gelangte es in den Besitz von Graham Macdonald, einem Jaguar-Liebhaber, der eine Umrüstung auf eine Tourenkarosserie plante, das Projekt aber letztendlich weiterverkaufte. Peter Micklewright, ein leidenschaftlicher Sammler klassischer Jaguars, verwirklichte diese Vision und beauftragte Vorlaufer im Jahr 2016 mit dem Umbau. Vorlaufer baute das Fahrzeug auf dem Fahrgestell von 1936 komplett neu auf.

Der Verkäufer gibt an, dass bei dem Umbau keine Kosten gescheut wurden. Es wird davon ausgegangen, dass die Fertigstellung vier Jahre und 3.500 Arbeitsstunden in Anspruch nahm. Als Ausgangsbasis diente eine Karosserie von Ashley, die anschließend an die individuellen Wünsche des Besitzers angepasst und mit handgefertigten Kotflügeln sowie einer originalen SS100-Motorhaube ausgestattet wurde. Jedes Bauteil, jedes Material und jede Methode der Karosserieformung soll genau dem entsprechen, was die SS-Werkstätten zu jener Zeit hergestellt hätten. Der Motor ist ein 2.500-ccm-Aggregat für entspanntes Cruisen bei hohen Geschwindigkeiten.

Der Verkäufer beschreibt das Endergebnis als Handwerkskunst in Concours-Qualität, die aus den hohen Ansprüchen und der tiefen Leidenschaft von Herrn Micklewright für die Marke entstanden ist. Für alle, die einen SS 100 Tourer dieses Kalibers suchen, ist dieser Nachbau eine ernsthafte Überlegung wert.

Geschichte und Papiere

Ursprünglich 1936 als SS Saloon zugelassen
Neuwagenverkauf an Lt. Col. Starkey über Henly’s in London
Später im Besitz von Graham Macdonald
Zu diesem Zeitpunkt wurde das Fahrzeug mit der Absicht erworben, eine Tourenkarosserie darauf zu bauen
Als Projekt an Herrn Peter Micklewright verkauft
Im Jahr 2016 wurde der vollständige Wiederaufbau der Tourenkarosserie in Auftrag gegeben
Die Arbeiten dauerten 3.500 Stunden und wurden 2020 abgeschlossen
Alle Arbeiten wurden von Wally Vorlaufer in der Schweiz durchgeführt
JDHT-Zertifikat, das die Herkunft der SS 2,5-Liter-Spenderlimousine bestätigt
Fotos der Restaurierung
Ordner mit der dargestellten Historie

Der Zustand

Maßgefertigte, handwerkliche Bauausführung durch einen SS-Spezialisten
Gebaut auf Basis einer modifizierten Ashley-Karosserie mit von Vorlaufer gefertigten Kotflügeln
Der Umbau wurde durchgehend auf sehr hohem Niveau ausgeführt
Lackiert in klassischem British Racing Green mit hellbrauner Innenausstattung
Aero-Windschutzscheibe mit klappbarer Frontscheibe
Schwarze Abdeckplane
Lackierte Speichenräder mit passendem Ersatzrad und klassischen Blockley-Reifen
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug bei Concours-d’Élégance-Veranstaltungen konkurrenzfähig wäre

Abgesehen vielleicht von sachkundigen Juroren bei einem hochkarätigen Concours d’Élégance ist es schwer, diese SS100-Nachbildung von einem Original zu unterscheiden. Das zeugt von der Arbeit und dem Fachwissen ihres Erbauers, Wally Vorlaufer.

Dieses wunderschön detaillierte Fahrzeug in der Lackierung „British Racing Green“ mit hellbraunem Leder hat seit seiner Fertigstellung nur sehr wenige Meilen zurückgelegt. Es präsentiert sich in hervorragendem Zustand.

Die Technik

Vermutlich mit einem 2.500-ccm-Motor ausgestattet
4-Gang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer gibt an, dass alle mechanischen Komponenten überholt oder ersetzt wurden
Die mechanischen Spezifikationen entsprechen angeblich den ursprünglichen SS-Werksspezifikationen

Ein großer Teil des Reizes beim Bau einer hochwertigen Replik liegt sicherlich darin, die Ausstattung genau auf die eigenen Bedürfnisse zuschneiden zu können. Diesen Ansatz verfolgte der erste Besitzer dieser Replik.

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