Oorspronkelijk in 1927 geïntroduceerd en zeer lange tijd geproduceerd, was de ES2 een van Norton’s meest duurzame modellen, populair vanwege de hoge betrouwbaarheid en het eenvoudige onderhoud. De ES2 evolueerde gedurende zijn productieperiode: in 1947 kreeg hij een innovatieve hydraulisch gedempte telescoopvoorvork en een achtervering met plunjers, afgeleid van de racetechniek, en in 1953 een enkel downtube-frame met swingarm.
 
Dit exemplaar uit 1957 is deskundig omgebouwd tot café racer, grotendeels opgebouwd uit nieuwe onderdelen uit de eigen collectie van de verkoper. Het heeft een kortslagversie van de enkelcilinder luchtgekoelde motor van 440cc, wat zorgt voor een betere respons. Zowel de motor als de versnellingsbak zijn volledig gereviseerd, en de motor is ingelopen in de werkplaats van de verkoper.
 
De ontstripte motorfiets heeft een rood frame, een blanke aluminium tank en een aero-ruit met een zwarte nummerkuip eronder. De achterveervering is voorzien van Hagon schokdempers. De benzinetank is bijzonder bijzonder. Bob Macintyre kwam in 1962 om het leven op Oulton Park Circuit in Cheshire. Een van zijn racemotoren, een 350 Manx Norton, is onlangs gerestaureerd en voorzien van een nieuwe benzinetank. De verkoper wist de originele Lyta-tank uit het begin van de jaren zestig te bemachtigen. “Er zitten een paar kleine deukjes in de tank, maar ik heb besloten er niet aan te komen; ik vond dat hij origineel moest blijven. Voor mij is het een absolute parel om een voormalige Bob Mac-tank op de Norton te hebben.”

De verkoper voegt eraan toe: “Ik heb de Norton nog niet kunnen rijden vanwege een heupblessure – maar op basis van eerdere motoren die ik heb gebouwd, zal hij heerlijk vlot zijn.” Deze unieke creatie zorgt zeker voor veel rijplezier en oogst bewondering telkens wanneer hij de weg op gaat.

VOOR U KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit het EU-consumentenbeschermingsrecht niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.. 

✓ Wij verzoeken om een niet-terugbetaalbare vergoeding  te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie, en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige keuring van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de advertentie. 

✓ Wij willen net zozeer een soepele transactie als u, en daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markeringen in verzekeringsdatabases hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, als total loss-schade in het kader van een verzekeringsclaim zijn geregistreerd, en we geven behulpzaam afschrijvingscategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het loont altijd de moeite om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-controle uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen 

of bezorgen van het voertuig. Import van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen. 

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een gekoesterd, gepersonaliseerd of erfgoed-kenteken niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.