Karakteristieke MkI ‘Frogeye’ Sprite, een van de meest kenmerkende kleine Britse sportwagens uit zijn tijd
Naar verluidt volledig gerestaureerd door de vorige eigenaar, waarbij de werkzaamheden in Northampton zijn uitgevoerd
In 2026 onderhouden, inclusief vervanging van wielcilinders, koppelings- en remhoofdcilinders, ontstekingskabels, bobine en bougies
Vrijgesteld van APK, voldoet aan de ULEZ-normen
De aantrekkingskracht
De originele ‘Frogeye’ Sprite is uitgegroeid tot een van de meest herkenbare kleine Britse sportwagens uit het naoorlogse tijdperk. De auto werd in 1958 geïntroduceerd en dankzij zijn compacte afmetingen, eenvoudige mechanica en opvallende, rechtopstaande koplampen had hij een karakter dat zich onderscheidde van alle andere auto’s op de weg, terwijl zijn lichte gewicht en bescheiden A-serie-motor van 948 cc hem tot een plezierige auto maakten zonder dat hij extravagante prestaties hoefde te leveren.
Dit exemplaar uit 1959 is uitgevoerd in rood met een bijpassend rood interieur en is onder de vorige eigenaar gerestaureerd. De verkoper beschrijft zowel het exterieur als het interieur als in zeer goede staat, met slechts enkele kleine onvolkomenheden rondom de carrosserie.
De auto is onlangs onderhouden en heeft verdere mechanische aandacht gekregen; hij rijdt naar verluidt erg goed en lijkt klaar om van te genieten zoals het hoort. Nu de restauratie al is voltooid en het onmiskenbare karakter van de vroege Sprite intact is gebleven, vormt dit een bijzonder aantrekkelijk exemplaar van de geliefde ‘Frogeye’. image.png4.04 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 84.872 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 948 cc BMC A-serie viercilinder-in-lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: onderhoudshistorie, diverse facturen, V5C
Afgewerkt in rood met een bijpassend rood interieur met witte biezen en een stuurwiel met houten rand
13-inch stalen velgen met verchroomde wieldoppen
Naar verluidt volledig gerestaureerd door de vorige eigenaar, waarbij de werkzaamheden in Northampton zijn uitgevoerd
Onderhoud uitgevoerd in 2026
Wielcilinders voor en achter vervangen in juni 2026
Koppelingshoofdcilinder vervangen in maart 2024
De verkoper meldt bovendien dat de remhoofdcilinder, de ontstekingskabels, de bobine en de bougies onlangs zijn vervangen
Eerdere onderhoudsfactuur van juni 2015 bij 84.517 mijl vermeldt vervanging van motorolie en oliefilter, nieuwe remvloeistof en smeerwerkzaamheden
Tijdens datzelfde onderhoudsbezoek in 2015 werd ook een probleem met het starten verholpen, werden de ontstekingscontacten en de startschakelaar gereinigd en werden de voorremmen losgemaakt en afgesteld
Er zijn kleine beschadigingen aan de carrosserie gemeld
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op een „as is, where is“-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
