Hoogtepunten

In 2011 professioneel gereviseerd door Flatlands Engineering
Porsche 356-motor met dubbele Zenith-carburateurs
Exemplaar met rechtsstuur en korte wielbasis
Facturen ter waarde van in totaal £ 13.000 ter staving van de revisie
Slechts 370 mijl gereden sinds de restauratie

De aantrekkingskracht

De Meyers Manx is een van de meest herkenbare en begeerlijke strandbuggy’s ooit gemaakt, gebaseerd op de geliefde Volkswagen Kever en omgebouwd tot de ultieme duinracer. Deze Meyers Manx-buggy met korte wielbasis is in 2011 professioneel gerestaureerd door Flatlands Engineering; de facturen van in totaal £ 11.000 van alleen al deze specialist weerspiegelen de kwaliteit en de omvang van het uitgevoerde werk.

Wat deze buggy zo bijzonder maakt, zijn de mechanische specificaties. Een Porsche 356-motor, uitgerust met dubbele Zenith-carburateurs, levert het vermogen, terwijl een Bears Motorsport-versnellingsbak met een superdifferentieel en gelaste 3e en 4e versnellingen zorgt voor de krachtoverbrenging. Tot de authentieke details behoren VW Kever-wielen met brede vijfspaaks velgen en de juiste wieldoppen, een originele ovale snelheidsmeter uit 1956 en Empi-stoelen van Bernard Newbury.

De verkoper zegt:
"Sinds de restauratie heeft de buggy slechts 370 mijl afgelegd — ja, slechts 370 mijl in 15 jaar. Daardoor is het veel meer een verzamelstuk dan een voertuig dat regelmatig wordt gebruikt.

Hij heeft altijd in een garage gestaan en is onderhouden met een druppellader; hij werd voornamelijk tentoongesteld en bewaard als pronkstuk. De olie en bougies zijn onlangs ververst en er is een APK-keuring uitgevoerd voor extra gemoedsrust; dit zal vóór de verkoop nogmaals worden gedaan.

Er is een zeer klein olielek bij de rechter kleppendeksel, maar alleen wanneer de motor draait. Dit is mogelijk te wijten aan het zeer beperkte gebruik van het voertuig.

Over het geheel genomen is dit een echt uniek, uitzonderlijk fraai strandbuggy-exemplaar dat er praktisch gloednieuw uitziet. Met zijn uitgebreide revisie door Flatlands Engineering, de Porsche 356-motor, de voor die tijd authentieke details en de extreem lage kilometerstand sinds de restauratie, zou hij een uitstekende aanwinst voor een verzameling zijn. Hij moet nu worden gereden, ervan worden genoten en gewaardeerd, in plaats van alleen maar als pronkstuk in de garage te staan — hopelijk is de volgende eigenaar degene die hem het gebruik geeft dat hij verdient.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 370 mijl sinds de revisie (kilometerteller op nul gezet na de revisie in 2011)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: Vrijgesteld van wegenbelasting en APK; krijgt bij verkoop een nieuwe APK
Technische specificaties: 1,6-liter Porsche 356 boxermotor met dubbele Zenith-carburateurs, 4-versnellingsbak van Bears Motorsport met superdifferentieel en gelaste 3e en 4e versnelling
Papieren: V5 aanwezig met overeenkomend chassisnummer, facturen voor in totaal £ 11.000 van Flatlands Engineering, factuur van £ 2.000 voor de Bears Motorsport-versnellingsbak

De details

In 2011 gereviseerd door Flatlands Engineering, met facturen voor in totaal £ 11.000 alleen al van hen
Bears Motorsport GT-versnellingsbak met superdifferentieel en gelaste 3e en 4e versnelling, met een factuur van £ 2.000
Bernard Newbury Empi-stoelen gemonteerd op Flatlands-schoepen
Ovale Kever-snelheidsmeter uit 1956, gekalibreerd op de wielen en na de revisie op nul gezet
BF Goodrich-banden gemonteerd voor en achter
LED-koplampen met geïntegreerde richtingaanwijzers; originele lampen behouden en bij de auto geleverd
Afneembare hardtop gemonteerd
VW Kever 'Wide-Five'-wielen met banden en bij de periode passende wieldoppen, afgewerkt door Flatlands Engineering
Aan beide zijden zijn door Flatlands Engineering achteruitkijkspiegeltjes gemonteerd
Olie en bougies onlangs vervangen
Sinds de revisie altijd in de garage gestald en aangesloten op een druppellader
Er is een klein olielek geconstateerd bij het rechter kleppendeksel, dat alleen optreedt wanneer de motor draait
Kentekenplaat heeft naar verluidt een waarde van ongeveer £ 2.000
Geregistreerd als historisch voertuig (GP Convertible) met vrijstelling van wegenbelasting en APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.