Destaques

Recondicionado profissionalmente em 2011 pela Flatlands Engineering
Motor Porsche 356 com carburadores Zenith duplos
Exemplar com volante à direita e distância entre eixos curta
Faturas no valor total de 13 000 £ comprovam a reconstrução
Percorreu apenas 370 milhas desde a reconstrução

O Charme

O Meyers Manx é um dos buggies de praia mais reconhecíveis e cobiçados de sempre, baseado no muito apreciado Volkswagen Beetle e transformado no veículo definitivo para percorrer as dunas. Este buggy Meyers Manx de distância entre eixos curta foi reconstruído profissionalmente em 2011 pela Flatlands Engineering, com faturas no valor total de 11 000 £ apenas desta empresa especializada, o que reflete a qualidade e a amplitude do trabalho realizado.

O que distingue este buggy são as suas especificações mecânicas. Um motor Porsche 356 equipado com carburadores Zenith duplos fornece a potência, enquanto uma caixa de velocidades Bears Motorsport com um superdiferencial e 3.ª e 4.ª velocidades soldadas assegura a transmissão. Os detalhes fiéis à época incluem jantes «wide-five» do VW Beetle com faixas e calotas originais, um velocímetro oval de 1956 e bancos Empi de Bernard Newbury.

O vendedor afirma:
«Desde a sua reconstrução, o buggy percorreu apenas 370 milhas — sim, apenas 370 milhas em 15 anos. Como resultado, é muito mais uma peça de coleção do que um veículo utilizado regularmente.

Sempre foi guardado numa garagem e mantido com um carregador de manutenção, sendo principalmente exibido e preservado como peça de exposição. O óleo e as velas de ignição foram substituídos recentemente, e foi realizada uma inspeção técnica (MOT) para maior tranquilidade; esta inspeção será repetida antes da venda.

Existe uma fuga de óleo muito pequena na tampa do balancim do lado direito, mas apenas quando o motor está a funcionar. Isto deve-se possivelmente à utilização muito limitada do veículo.

No geral, trata-se de um buggy de praia verdadeiramente único e de aspeto excecionalmente atraente, que se apresenta praticamente como novo. Com a sua extensa reconstrução pela Flatlands Engineering, o motor Porsche 356, os detalhes fiéis à época e a quilometragem extremamente baixa desde a restauração, seria uma excelente aquisição para uma coleção. Agora precisa de ser conduzido, desfrutado e apreciado, em vez de ficar simplesmente na garagem como peça de exposição — esperemos que o próximo proprietário seja aquele que lhe dê o uso que merece.

Informações principais

Quilometragem: 370 milhas desde a reconstrução (velocímetro zerado após a reconstrução de 2011)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de imposto e MOT; receberá um novo MOT após a venda
Especificações técnicas: motor Porsche 356 de 1,6 litros, quatro cilindros em linha, com carburadores Zenith duplos; caixa de velocidades Bears Motorsport de 4 velocidades com superdiferencial e 3.ª e 4.ª velocidades soldadas
Documentação: V5 presente com número de chassis correspondente, faturas no valor total de 11 000 £ da Flatlands Engineering, fatura de 2 000 £ relativa à caixa de velocidades da Bears Motorsport

Os detalhes

Reconstruído pela Flatlands Engineering em 2011, com faturas no valor total de 11 000 £ apenas desta empresa
Caixa de velocidades Bears Motorsport GT com superdiferencial e 3.ª e 4.ª velocidades soldadas, com uma fatura de 2 000 £
Bancos Empi de Bernard Newbury instalados nos trilhos da Flatlands
Velocímetro de viagem do Fusca de 1956, calibrado para as rodas e zerado após a reconstrução
Pneus BF Goodrich montados à frente e atrás
Faróis LED com piscas integrados; os faróis originais foram mantidos e são fornecidos com o veículo
Capota rígida amovível instalada
Jantes «Wide-Five» do VW Beetle com faixas e calotas da época, completadas pela Flatlands Engineering
Espelhos retrovisores laterais instalados em ambos os lados pela Flatlands Engineering
Óleo e velas de ignição substituídos recentemente
Sempre guardado em garagem com um carregador de manutenção desde a reconstrução
Verificou-se um pequeno fuga de óleo na tampa do balancim do lado direito, apenas quando o motor está a funcionar
A matrícula tem, alegadamente, um valor estimado de aproximadamente 2 000 £
Registado como veículo histórico GP Convertible, com isenção de impostos e de inspeção técnica (MOT)

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