Punti salienti

Rara carrozzeria Zagato leggera, disegnata da Ercole Spada
Altamente originale e mai restaurata
Recentemente sottoposta a manutenzione e, a quanto si dice, in ottime condizioni di guida
Ambito motore boxer da 1800 cc

Il fascino

Nel corso della sua lunga e illustre storia, la carrozzeria italiana Zagato si è sempre distinta per la progettazione e la realizzazione di auto decisamente fuori dal comune. Disegnata dal grande Ercole Spada, la loro interpretazione della Lancia Flavia è forse la creazione più anticonvenzionale mai realizzata fino ad oggi.

Con la carrozzeria realizzata a mano in lega leggera di peraluman, che garantisce un baricentro basso, e il potente motore Lancia a quattro cilindri contrapposti che aziona le ruote anteriori, la Flavia Sport Zagato eccelleva nelle competizioni. Oggi è raro vedere queste auto meravigliose e bizzarre, quindi siamo lieti di proporre questo splendido esemplare del 1965.

Dotata della variante più recente da 1800 cc di quel raffinato motore boxer e presentata in condizioni originali non restaurate, è un esemplare fantastico. In condizioni eccellenti per la sua età, sia esteticamente che sotto il cofano, questa Lancia rappresenta un’occasione irripetibile, quindi non esitate ad aggiungerla alla vostra collezione.

Storia e documentazione

Carrozzeria Zagato originale leggera del 1965
Il venditore ci informa che il primo proprietario aveva richiesto una «carrozzeria da corsa» con lunotto e porte a filo
Auto destinata al mercato interno italiano
Il contachilometri segna 08.132 chilometri, anche se il venditore ci informa che l’auto ha effettivamente percorso circa 90.000 chilometri
Il venditore afferma che l’auto non è mai stata restaurata
A quanto pare è stata custodita in garage per tutta la sua vita
Conserva la targa originale e le targhe originali non restaurate
A quanto pare è stata sottoposta a manutenzione di recente ed è pronta per essere guidata

Gli interni

Ci è stato comunicato che gli interni sono interamente originali
Conserva la radio Autovox d'epoca
In ottime condizioni considerando l’età, con una patina di grande fascino

Il venditore ci assicura che gli interni di questa Lancia sono interamente originali e, di conseguenza, presentano naturalmente una notevole patina accumulata negli ultimi 58 anni.

La tappezzeria in pelle si presenta ancora molto bene, con solo alcune pieghe, screpolature e qualche piccolo foro isolato. Nel complesso, sembra ben idratata e i sedili rimangono in condizioni perfettamente utilizzabili. Tutta la moquette e i tappetini in gomma sembrano in buono stato, con qualche segno di usura, come ci si aspetterebbe. Il cielo, imperiale, è ben conservato e presenta una bella patina.

Il cruscotto si è conservato davvero bene, con solo qualche piccolo segno e qualche zona in cui la finitura si è leggermente consumata. Il venditore sottolinea l’ottimo stato di tutti gli strumenti di bordo e notiamo che l’auto conserva una radio Autovox d’epoca. All’interno del bagagliaio, tutto sembra in ottimo stato originale, con il tappetino in gomma ancora al suo posto insieme alla ruota di scorta sul lato destro.

Gli interni sono davvero accoglienti e adoriamo i comandi originali, piacevoli al tatto. Pochi esemplari possono vantare un tale grado di originalità, il che rende questo veicolo un modello di riferimento esemplare.

Gli esterni

Carrozzeria Ercole Spada realizzata da Zagato
Il venditore ci informa che il primo proprietario aveva richiesto una “carrozzeria da corsa” con finestrini posteriori e porte a filo
Affascinante vernice nera
Carrozzeria leggera realizzata a mano in peraluman
A quanto pare originale e non restaurata
In ottime condizioni generali, senza segni evidenti di corrosione né danni rilevanti

Concedetevi un momento per ammirare quel curioso stile Zagato. Davvero notevole, non è vero?

Oltre ad essere estremamente scultorea, la carrozzeria Zagato aveva anche una funzione pratica. La lega di peraluman era piuttosto resistente alla corrosione e rendeva l’auto molto leggera. Le linee Spada rendevano la Flavia anche aerodinamica e si è dimostrata molto performante nonostante la potenza piuttosto modesta.

Il venditore ci informa che la carrozzeria è stata conservata con cura nel corso degli anni e quindi non si riscontrano segni evidenti di corrosione né sulla carrozzeria né sul sottoscocca. La vernice si presenta bene considerando l’età dell’auto, con numerose piccole imperfezioni ma nulla di particolarmente evidente. L’auto è davvero ben allineata, senza ammaccature di rilievo visibili.

Il venditore afferma che tutte le cromature sono originali e sono certamente ancora in ottime condizioni. Apprezziamo la scritta modernista del modello sul retro e anche il resto degli emblemi e delle finiture sembra in buone condizioni. Tutte le luci sembrano in buono stato, così come i vetri, anche se abbiamo notato quella che sembra una scheggiatura al centro del parabrezza. I cerchi in acciaio sono completi dei relativi anelli decorativi e dei coprimozzo Lancia. Sono equipaggiati con pneumatici Michelin che sembrano in buone condizioni.

La meccanica

Motore boxer a quattro cilindri da 1800 cc
Scatola del cambio manuale con trazione anteriore

Il venditore ci informa che un recente intervento di manutenzione ha compreso i seguenti lavori:

Candele nuove
Olio e filtro nuovi
Filtro carburante nuovo
Sostituzione dei tubi dei freni e dei tubi del carburante
Revisione della pompa freno
Pinze anteriori revisionate
Nuova sezione centrale dello scarico

Questo esemplare del 1965 è dotato della variante più recente e ricercata del motore a quattro cilindri contrapposti da 1800 cc della Lancia, con prestazioni migliorate rispetto ai modelli precedenti di cilindrata inferiore. Il venditore ci informa che l’auto funziona davvero bene e si guida in modo eccellente dopo la recente revisione. Sotto il cofano tutto si presenta piuttosto bene, considerando l’età dell’auto, e non si notano perdite eccessive né elementi che sembrino fuori posto. A quanto pare non ci sono problemi meccanici degni di nota.

Sintesi

Inutile dire che si tratta di un’auto rara e speciale. Pochi esemplari sopravvissuti possono vantare un stato di conservazione anche solo vagamente simile a quello originale, il che la rende un vero e proprio oggetto da collezione.

Se pensate di essere la persona giusta per garantire la conservazione di questa Lancia, non perdete questa eccellente opportunità.

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