Destaques

Carroçaria Zagato leve e rara, desenhada por Ercole Spada
Altamente original e nunca restaurado
Recentemente submetido a manutenção e, segundo consta, com bom comportamento em estrada
Motor boxer de 1800 cc muito procurado

O encanto

Ao longo da sua longa e conceituada história, a carrozzeria italiana Zagato tem-se revelado sempre uma referência na conceção e construção de automóveis que se destacam decididamente do comum. Desenhada pelo grande Ercole Spada, a sua interpretação do Lancia Flavia poderá ser a sua criação mais não convencional até à data.

Com a carroçaria feita à mão a partir da liga leve de peraluman, garantindo um centro de gravidade baixo, e o potente motor Lancia de quatro cilindros opostos horizontalmente a acionar as rodas dianteiras, o Flavia Sport Zagato destacou-se nas competições. Raramente vemos estes carros maravilhosos e bizarros hoje em dia, pelo que estamos encantados por oferecer este belo exemplar de 1965.

Equipado com a variante posterior de 1800 cc daquele excelente motor boxer e apresentado no seu estado original, sem ter sido restaurado, este é um exemplar fantástico. Em excelente estado para a sua idade, tanto a nível estético como sob o capô, este Lancia representa uma oportunidade única na vida, por isso não hesite em adicioná-lo à sua coleção.

A história e a documentação

Carroçaria Zagato leve original de 1965
O vendedor informa-nos que o primeiro proprietário solicitou uma «carroçaria de competição» com janela traseira e portas embutidas
Veículo fornecido para o mercado interno italiano
O conta-quilómetros indica 08 132 quilómetros, embora o vendedor nos informe que o carro percorreu, na realidade, cerca de 90 000 quilómetros
O vendedor afirma que o carro nunca foi restaurado
Segundo consta, esteve sempre guardado em garagem ao longo de toda a sua vida
Mantém o registo original e as matrículas originais não restauradas
Aparentemente, foi recentemente submetido a manutenção e está pronto a conduzir

O interior

Fomos informados de que o interior é totalmente original
Mantém o rádio Autovox da época
Em excelente estado para a sua idade, com alguma pátina atraente

O vendedor garante-nos que o interior deste Lancia é totalmente original e, como tal, apresenta, naturalmente, bastante pátina acumulada ao longo dos últimos 58 anos.

Os estofos em pele continuam com muito bom aspeto, apresentando apenas algumas rugas, fissuras e algum que outro pequeno buraco. No geral, parecem estar bem hidratados e os bancos mantêm-se em condições perfeitamente utilizáveis. Todos os tapetes e tapetes de borracha parecem estar em bom estado, com algum desgaste, como seria de esperar. O forro do teto mantém-se bem fixo e apresenta uma bela pátina.

O painel de instrumentos conservou-se muito bem, com apenas algumas pequenas marcas e algumas áreas isoladas onde o acabamento se desgastou ligeiramente. O vendedor destaca o excelente estado de toda a instrumentação e notamos que o carro mantém um rádio Autovox da época. No interior da bagageira, tudo parece estar em muito bom estado original, com os tapetes de borracha ainda no lugar, juntamente com um pneu sobressalente do lado direito.

Este interior é um local fantástico para se estar e adoramos os comandos originais, tão agradáveis ao toque. Poucos exemplares se apresentam tão originais, o que torna este veículo uma referência exemplar.

O exterior

Carroçaria Ercole Spada construída pela Zagato
O vendedor informa-nos que o primeiro proprietário solicitou uma «carroçaria de competição» com janela traseira e portas embutidas
Atraente pintura preta
Carroçaria leve feita à mão em peraluman
Alegadamente original e não restaurada
Em muito bom estado geral, sem corrosão evidente nem danos significativos

Reserve um momento para apreciar aquele curioso estilo Zagato. É impressionante, não é?

Para além de ser imensamente escultural, a carroçaria Zagato também tinha uma finalidade prática. A liga de peraluman era bastante resistente à corrosão e tornava o carro muito leve. As linhas Spada também tornavam o Flavia aerodinâmico, tendo-se revelado um veículo de bom desempenho, apesar da sua potência relativamente modesta.

O vendedor informa-nos que a carroçaria foi cuidadosamente preservada ao longo dos anos e, por isso, não há corrosão evidente na carroçaria nem na parte inferior. A pintura apresenta-se bem para a sua idade, com muitas pequenas imperfeições, mas nada de especialmente notável. O carro está realmente alinhado, sem amolgadelas significativas à vista.

O vendedor afirma que todos os acabamentos cromados são originais e que, de facto, ainda se encontram em muito bom estado. Apreciamos a inscrição modernista do modelo na traseira e o restante dos emblemas e acabamentos parece estar em bom estado. Todas as luzes parecem estar em bom estado, tal como os vidros, embora tenhamos reparado no que parece ser uma lasca no centro do pára-brisas. As jantes de aço estão completas com os seus anéis decorativos e calotas Lancia. Estão equipadas com pneus Michelin que parecem estar em bom estado.

A Mecânica

Motor boxer de quatro cilindros e 1800 cc
Caixa de velocidades manual com tração dianteira

O vendedor informa-nos que uma revisão recente incluiu os seguintes trabalhos:

Velas de ignição novas
Óleo e filtro novos
Filtro de combustível novo
Substituição das mangueiras dos travões e das mangueiras de combustível
Revisão do cilindro mestre dos travões
Pinças dianteiras reconstruídas
Nova secção central do escape

Este exemplar de 1965 apresenta a variante mais recente e cobiçada de 1800 cc do motor boxer de quatro cilindros da Lancia, com um desempenho melhorado em relação aos seus antecessores de menor cilindrada. O vendedor informa-nos que o carro funciona muito bem e conduz-se de forma brilhante após a sua recente revisão. Tudo se apresenta bastante bem sob o capô, tendo em conta a idade do carro, e não há sinais de fugas excessivas nem de nada que pareça estar fora do lugar. Segundo consta, não há problemas mecânicos dignos de nota.

Resumo

Escusado será dizer que este é um carro raro e especial. Poucos exemplares ainda existentes podem afirmar estar sequer próximos do estado original, o que faz deste um verdadeiro artigo de coleção.

Se acha que é a pessoa certa para assumir a preservação contínua deste Lancia, não perca esta excelente oportunidade.

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