Highlights

Seltene, leichte Zagato-Karosserie, entworfen von Ercole Spada
In originalem Zustand und nie restauriert
Kürzlich gewartet und laut Angaben in gutem Fahrzustand
Begehrter 1800-ccm-Boxermotor

Der Reiz

Im Laufe ihrer langen und angesehenen Geschichte hat sich die italienische Carrozzeria Zagato stets darauf verstanden, Autos zu entwerfen und zu bauen, die sich entschieden vom Gewöhnlichen abheben. Die vom großen Ercole Spada entworfene Interpretation des Lancia Flavia ist möglicherweise ihre bislang unkonventionellste Kreation.

Mit einer handgefertigten Karosserie aus der leichten Peraluman-Legierung, die einen niedrigen Schwerpunkt gewährleistet, und Lancias leistungsstarkem, quer eingebauten Vierzylinder-Boxermotor, der die Vorderräder antreibt, glänzte der Flavia Sport Zagato im Rennsport. Heutzutage sieht man diese wunderbaren, skurrilen Autos nur noch selten, daher freuen wir uns sehr, dieses wunderschöne Exemplar aus dem Jahr 1965 anbieten zu können.

Ausgestattet mit der späteren 1.800-ccm-Variante dieses hervorragenden Boxermotors und im unrestaurierten Originalzustand präsentiert, ist dies ein fantastisches Exemplar. In einem für sein Alter ausgezeichneten Zustand, sowohl optisch als auch unter der Motorhaube, stellt dieser Lancia eine einmalige Gelegenheit dar – zögern Sie also nicht, ihn Ihrer Sammlung hinzuzufügen.

Die Geschichte und die Papiere

Original-Leichtbau-Karosserie von Zagato aus dem Jahr 1965
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Erstbesitzer eine „Rennkarosserie“ mit bündiger Heckscheibe und Türen gewünscht hatte
Fahrzeug aus dem italienischen Inlandsmarkt
Der Kilometerzähler zeigt 08.132 Kilometer an, obwohl der Verkäufer angibt, dass das Fahrzeug tatsächlich rund 90.000 Kilometer zurückgelegt hat
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug nie restauriert wurde
Angeblich sein ganzes Leben lang in einer Garage gelagert
Es verfügt noch über die ursprüngliche Zulassung und die unrestaurierten Original-Kennzeichen
Anscheinend kürzlich gewartet und fahrbereit

Der Innenraum

Uns wurde mitgeteilt, dass der Innenraum vollständig original ist
Verfügt noch über das zeitgemäße Autovox-Radio
Für sein Alter in hervorragendem Zustand mit einer attraktiven Patina

Der Verkäufer versichert uns, dass der Innenraum dieses Lancia vollständig original ist, und so weist er natürlich reichlich Patina auf, die sich im Laufe der letzten 58 Jahre gebildet hat.

Die Lederpolsterung präsentiert sich nach wie vor sehr gut, mit lediglich einigen Falten, Rissen und vereinzelten kleinen Löchern. Insgesamt wirkt sie gut gepflegt, und die Sitze sind nach wie vor in einem hervorragend nutzbaren Zustand. Alle Teppiche und Gummimatten sehen in gutem Zustand aus, mit einigen Abnutzungsspuren, wie man sie erwarten würde. Der Dachhimmel ist nach wie vor gut erhalten und weist eine schöne Patina auf.

Das Armaturenbrett ist wirklich gut erhalten, mit nur wenigen kleinen Flecken und vereinzelten Stellen, an denen die Lackierung leicht abgenutzt ist. Der Verkäufer weist auf den hervorragenden Zustand aller Instrumente hin, und wir stellen fest, dass das Fahrzeug noch über ein zeitgemäßes Autovox-Radio verfügt. Im Kofferraum scheint alles in sehr gutem, originalem Zustand zu sein; die Gummimatten sind noch vorhanden, ebenso wie ein Reserverad auf der rechten Seite.

Dieser Innenraum ist ein großartiger Ort, und wir lieben die haptisch ansprechenden Originalbedienelemente. Nur wenige Exemplare geben vor, so original zu sein, was dieses Fahrzeug zu einem vorbildlichen Referenzfahrzeug macht.

Das Äußere

Karosserie von Ercole Spada, gebaut von Zagato
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Erstbesitzer eine „Rennkarosserie“ mit bündiger Heckscheibe und Türen gewünscht hatte
Ansprechende schwarze Lackierung
Handgefertigte Leichtbaukarosserie aus Peraluman
Angeblich original und unrestauriert
In insgesamt sehr gutem Zustand ohne offensichtliche Korrosion oder nennenswerte Schäden

Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um dieses kuriose Zagato-Design auf sich wirken zu lassen. Nicht gerade alltäglich, oder?

Die Zagato-Karosserie war nicht nur äußerst skulptural, sondern erfüllte auch einen praktischen Zweck. Die Peraluman-Legierung war recht korrosionsbeständig und machte das Auto zudem sehr leicht. Die von Spada entworfenen Linien sorgten zudem für eine gute Aerodynamik des Flavia, der sich trotz seiner eher bescheidenen PS-Leistung als leistungsstark erwies.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass die Karosserie über die Jahre sorgfältig gepflegt wurde und daher weder an der Karosserie noch am Unterboden offensichtliche Korrosionsspuren zu sehen sind. Der Lack präsentiert sich für sein Alter gut, mit zahlreichen kleinen Schönheitsfehlern, aber nichts besonders Auffälligem. Das Fahrzeug ist wirklich geradlinig, ohne dass größere Beulen zu erkennen sind.

Der Verkäufer gibt an, dass alle Chromteile original sind, und sie befinden sich tatsächlich noch in einem wirklich guten Zustand. Uns gefällt der modernistische Modellschriftzug am Heck, und auch die übrigen Embleme und Zierleisten sehen gut aus. Alle Leuchten scheinen in gutem Zustand zu sein, ebenso wie die Scheiben, obwohl uns in der Mitte der Windschutzscheibe etwas aufgefallen ist, das wie ein Sprung aussieht. Die Stahlfelgen sind komplett mit ihren Zierringen und Lancia-Radkappen. Sie sind mit Michelin-Reifen bestückt, die in gutem Zustand zu sein scheinen.

Die Technik

1800-ccm-Vierzylinder-Boxermotor
Schaltgetriebe mit Frontantrieb

Der Verkäufer teilt uns mit, dass bei einer kürzlich durchgeführten Wartung folgende Arbeiten durchgeführt wurden:

Neue Zündkerzen
Neues Öl und neuer Ölfilter
Neuer Kraftstofffilter
Austausch der Brems- und Kraftstoffschläuche
Bremshauptzylinder überholt
Überholte vordere Bremssättel
Neuer zentraler Auspuffabschnitt

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1965 verfügt über die spätere und begehrte 1800-ccm-Variante des Lancia-Boxermotors, die gegenüber ihren Vorgängern mit geringerem Hubraum eine verbesserte Leistung bietet. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug nach der kürzlich durchgeführten Wartung sehr gut läuft und sich hervorragend fahren lässt. Unter der Motorhaube präsentiert sich alles in Anbetracht des Alters des Fahrzeugs in recht gutem Zustand, und es gibt keine Anzeichen für übermäßige Undichtigkeiten oder irgendetwas, das fehl am Platz wirkt. Es gibt Berichten zufolge keine nennenswerten mechanischen Probleme.

Zusammenfassung

Es versteht sich von selbst, dass es sich hierbei um ein seltenes und besonderes Fahrzeug handelt. Nur wenige erhaltene Exemplare können von sich behaupten, noch annähernd im Originalzustand zu sein, was dieses Fahrzeug zu einem echten Sammlerstück macht.

Wenn Sie glauben, die richtige Person zu sein, um die weitere Erhaltung dieses Lancia zu übernehmen, sollten Sie sich diese hervorragende Gelegenheit auf keinen Fall entgehen lassen.

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