Hoogtepunten

Een van de slechts 300 123GT's met het stuur aan de rechterkant voor de Britse markt
Auto met vierversnellingsbak en overdrive, uitgerust met de latere B20 2L-motor
Gedurende zeven jaar grondig gerestaureerd door de verkoper, een echte liefhebber
Zo origineel mogelijk opgebouwd
Voltooid in 2021 en sindsdien zeer spaarzaam gebruikt
Deelgenomen aan de Grand Prix de Bressuire in 2025 en in 2026 de Touring Cars-categorie gewonnen
Uitgebreid historisch dossier met facturen en foto’s die de restauratie documenteren
Wordt geleverd met een nieuwe APK, ondanks dat de auto hiervan is vrijgesteld

De aantrekkingskracht

Volvo introduceerde de 123GT in 1967 om zijn formidabele rallysuccessen te verzilveren in de showroomverkoop. Deze robuuste tweedeursauto’s, aanvankelijk uitgerust met de B18 1,8-liter motor en later met de 2,0-liter B20-motor, waren verrassend snel. Discrete emblemen en verzorgde details onderscheiden ze van de meer bescheiden ‘Amazon’-modellen.

Van de ongeveer 1.800 exemplaren die in twee korte jaren werden gebouwd, waren er slechts 300 met het stuur aan de rechterkant, zoals deze vrijwel schitterende auto uit 1968. Het chassisnummer bevestigt dat het om een authentieke 123GT gaat, aanvankelijk uitgerust met de B18-motor, maar nu voorzien van de grotere B20-motor. De verkoper is een fervent Amazon-liefhebber en heeft de auto in 2014 aangekocht. Uit het V5-registratiedocument blijkt dat de auto slechts vijf vorige eigenaren heeft gehad, waarvan er twee de auto twee keer in bezit hebben gehad – zo groot is de aantrekkingskracht van deze zeldzame speciale edities.

Sinds de aankoop heeft de verkoper een restauratieproject van zeven jaar uitgevoerd, waarbij bruikbaarheid en originaliteit voorrang kregen boven louter uiterlijke glans. De carrosserie, de mechanische onderdelen, de onderkant en het interieur zijn allemaal achtereenvolgens onder handen genomen; de details van dat werk worden hieronder volledig beschreven.

Dit is geen auto die is gerestaureerd om stil te staan. Hij heeft midden in de zomer een tocht van 1.200 mijl door Frankrijk afgelegd zonder ook maar één keer haperingen te vertonen en heeft deelgenomen aan straatraces tijdens de Grand Prix de Bressuire, waar hij in 2026 de overwinning in de categorie Toerwagens behaalde. De verkoper beschrijft het als de mooiste Amazon die hij ooit heeft gehad, en merkt op dat hij heel authentiek aanvoelt om in te rijden — een echte sportsedan uit de jaren zestig die plezierig is om in te rijden en gemakkelijk te onderhouden is. Voor extra zekerheid voor de koper wordt de auto verkocht met een nieuwe vrijwillige APK.

De verkoper zegt:

„Hij rijdt als een echte sportsedan uit de jaren zestig en is gemakkelijk te onderhouden. In juni reden we zonder problemen 1200 mijl door Frankrijk bij een temperatuur van 40 graden. In 2025 en 2026 heeft de auto, als onderdeel van onze rondreis, met succes deelgenomen aan de straatraces tijdens de Grand Prix de Bressuire en dit jaar de categorie Toerwagens gewonnen. Er is beeldmateriaal van de race te vinden op YouTube. Hij rijdt leuk en trekt veel bewonderaars aan. Ik heb hem gebouwd om lang mee te gaan, maar ook om er zonder zorgen mee te kunnen rijden, en ik heb geprobeerd zoveel mogelijk van de originele staat te behouden, dus er is slechts lichte slijtage aan de stoelen enz. Er is een goed onderhoudsdossier met veel facturen en foto’s van uitgevoerde werkzaamheden, zoals overspuiten enz. De auto wordt geleverd met een nieuwe APK. Het is de mooiste Amazon die ik ooit heb gehad en hij voelt heel authentiek aan tijdens het rijden.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 15.332 mijl op de teller (de kilometerteller is rondgelopen; de werkelijke totale kilometerstand is niet geverifieerd)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK; wordt geleverd met een nieuwe APK
Technische specificaties: B20 1.998 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive in de 4e versnelling
Papieren: Goed onderhoudsdossier inclusief facturen en foto’s van restauratiewerkzaamheden en het opnieuw spuiten

De verkoper zegt:

“Door mijzelf aangekocht in augustus 2014. Ik heb verschillende Amazons gehad, maar wilde altijd al een GT. Vijf vorige eigenaren, van wie er twee de auto twee keer in bezit hebben gehad. Door mijzelf gerestaureerd gedurende 7 jaar met volledige herlakking, nieuw Webasto-dak en nieuwe hemelbekleding, volledige revisie van ophanging en remmen, alle cilinders vernieuwd, Caliper-rem- en brandstofleidingen. Alle bussen en alle rubberen afdichtingen enz. zijn vervangen. Er is zoveel mogelijk van de originele auto behouden: de stoelen en deurbekleding, de bovenkant van het dashboard en de kofferbakbekleding zijn origineel en vertonen lichte gebruikssporen. De auto heeft altijd binnen gestaan en werd alleen bij mooi weer gebruikt.”

De details

Uitgebreid gerestaureerd, inclusief opnieuw spuiten tot op het blanke metaal in wit, zoals te zien op de foto’s
Originele startmotor en dynamo met externe regelaar behouden
Volvo-overdrive werkt in de 4e versnelling, conform de originele GT-specificatie
Elektronische ontsteking, door een vorige eigenaar geïnstalleerd en naar verluidt storingsvrij
Verkoper geeft aan dat de motor soepel loopt, gemakkelijk start en geen olie of water verbruikt
Toerenteller is omgebouwd zodat hij zowel met contactpunten als met elektronische ontsteking werkt
Originele bordeauxrode GT-stoelen met de juiste chromen beslagdelen
De wielen vertonen lichte, aan de leeftijd toe te schrijven slijtage
Eén loszittend sierstuk op de passagiersdeur met zeer lichte lakschade
Alle dorpels, wielkasten en voorste binnenspatborden zijn naar verluidt in zeer goede staat en roestvrij
Originele deurpanelen, bovenkant dashboard en kofferbakbekleding met lichte gebruikssporen
Correcte GT-stuurwiel, toerenteller en schakelaars onder het dashboard
Originele GT-kofferruimte- en motorkapverlichting en originele verwarmde achterruit
Correcte passagiersplank en interieurverlichting onder het dashboard gemonteerd
AM-radio in retrostijl met USB- en telefoonconnectiviteit; achterspeakers gemonteerd
Chroomwerk en bumpers naar verluidt in zeer mooie staat en origineel bij de auto
Stalen velgen met bijpassende banden
Hella-extra verlichting en Volvo-buitenspiegels gemonteerd; volgens de verkoper niet strikt volgens de GT-specificaties, maar wel de meest vergelijkbare onderdelen die direct leverbaar zijn
Originele veiligheidsgordels gemonteerd — wettelijk in orde, maar verouderd
Twee Volvo-opbergmanden gemonteerd voor extra opbergruimte

Overzicht van de restauratiewerkzaamheden:

Volledige herspuitbeurt uitgevoerd in 2018 na carrosseriereparaties
Voorvleugels, deuren, motorkap en kofferdeksel zijn allemaal verwijderd voor het spuiten
Het lakwerk verkeert naar verluidt nog in zeer goede staat
Onderkant gereinigd, opnieuw gespoten en in de was gezet; naar verluidt in zeer goede staat
Nieuw Webasto-zonnedak gemonteerd met nieuwe bevestigingen en bekleding
Nieuwe hemelbekleding en nieuw tapijt aangebracht
De voorste dwarsbalk is verwijderd, gezandstraald en opnieuw gespoten in de juiste Volvo-grijze kleur
Volledige revisie van de ophanging, waarbij alle bussen en rubberen afdichtingen zijn vervangen
Volledige revisie van het remsysteem, inclusief volledig nieuwe remklauwen, remcilinders, remleidingen en brandstofleidingen
Correcte GT-stuurversterker volledig gereviseerd door Powertrackbrakes
Nieuwe radiator, brandstofpomp en alle nieuwe leidingen gemonteerd
Alle kruiskoppelingen en spoorstangen vervangen
Volledig nieuwe koppeling en nieuwe hoofdcilinders gemonteerd
Originele dubbele SU HS6-carburateurs gereviseerd, met origineel Volvo-spruitstuk en luchtfilters
Verbeterde Simons-uitlaat gemonteerd

De verkoper zegt:

“De auto is in 2018 na carrosseriereparaties opnieuw gespoten en de lak is nog steeds in zeer goede staat. Er zit één losse sierstrip op het passagiersportier met lichte lakschade, maar dit is slechts een zeer klein minpuntje. Alle dorpels en wielkasten zijn in zeer goede staat en roestvrij, net als de voorste binnenspatborden. De onderkant is grondig gereinigd en opnieuw gespoten, vervolgens in de was gezet en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De voorste spatborden, deuren, motorkap en kofferdeksel zijn allemaal van de auto verwijderd tijdens het overspuiten en de motorruimte is tegelijkertijd gespoten. De voorste dwarsbalk is verwijderd, gezandstraald en vervolgens opnieuw gespoten in de juiste Volvo-grijstint. Het chroomwerk en de bumpers zijn allemaal in zeer mooie staat en origineel bij de auto.

“Het interieur is grotendeels origineel, maar voorzien van nieuw tapijt en een nieuwe hemelbekleding. De stoelen zijn van het originele GT-type met de juiste chromen beslagdelen. Het stuurwiel, de toerenteller en de schakelaars onder het dashboard zijn origineel GT-uitvoering. De auto was voorzien van een Webasto-dak, en dit is volledig vervangen door nieuwe onderdelen en stof omdat het versleten was. De auto heeft nog steeds de originele veiligheidsgordels, die weliswaar wettelijk in orde zijn, maar oud. Hij is voorzien van de juiste opbergplank voor de passagier en interieurverlichting onder het dashboard. Hij is uitgerust met twee optionele Volvo-opbergmanden die handig zijn voor opslag.

“De motor loopt soepel en start gemakkelijk. Verbruikt geen olie of water. Originele dubbele HS6-carburateurs met origineel Volvo-spruitstuk en luchtfilters, aangevuld met een verbeterde Simon’s-uitlaat. Originele startmotor, dynamo met externe regelaar zoals origineel. Alle relais zijn correct gemonteerd op de GT-voetplaat. Correcte GT-stuurbekrachtiging, volledig gereviseerd door Powertrackbrakes. Volledig nieuwe remklauwen, remcilinders en rem- en brandstofleidingen. Nieuwe radiator, brandstofpomp, alle nieuwe leidingen, enz. gemonteerd toen de auto werd gerestaureerd. Alle UJ-spoorstangen vervangen en carburateurs gereviseerd. Er is een volledig nieuwe koppeling gemonteerd, samen met nieuwe hoofdremcilinders. Volvo-overdrive gemonteerd, die werkt in de 4e versnelling zoals origineel. De auto kwam bij mij met elektronische ontsteking; dit heeft nooit problemen opgeleverd en ik heb deze behouden terwijl ik de toerenteller liet reviseren, zodat deze zowel met contactpunten als met elektronische ontsteking kan worden gebruikt. Zeer responsieve remmen en goede wegligging.”

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerd of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.