Aspectos destacados

Uno de los únicos 300 123GT con volante a la derecha destinados al mercado británico
Vehículo con caja de cambios de 4 velocidades y sobremarcha, equipado con el motor B20 de 2 litros de última generación
Restaurado a fondo por el vendedor, un auténtico entusiasta, a lo largo de siete años
Fabricado para mantener la máxima originalidad posible
Finalizada en 2021 y utilizada muy poco desde entonces
Compitió en el Gran Premio de Bressuire en 2025 y ganó la categoría de turismos en 2026
Amplio expediente histórico con facturas y fotografías que documentan la restauración
Se entregará con una ITV reciente, a pesar de estar exento

El atractivo

Volvo presentó el 123GT en 1967 para aprovechar su formidable éxito en los rallies y traducirlo en ventas en los concesionarios. Equipados inicialmente con el motor B18 de 1,8 L y, posteriormente, con el B20 de 2 L, estos robustos coches de dos puertas eran sorprendentemente rápidos. Sus discretas insignias y sus cuidados detalles los diferenciaban de los modelos «Amazon», más modestos.

De los aproximadamente 1.800 ejemplares fabricados en tan solo dos años, solo 300 eran vehículos con volante a la derecha, como este magnífico modelo de 1968. El número de chasis confirma que se trata de un auténtico 123GT, equipado inicialmente con el motor B18, pero que ahora cuenta con la unidad B20 de mayor cilindrada. El vendedor es un entusiasta empedernido del «Amazon» y lo adquirió en 2014. El V5 muestra que solo ha tenido cinco propietarios anteriores, dos de los cuales lo poseyeron en dos ocasiones: tal es el atractivo de estos raros modelos de edición especial.

Desde que lo compró, el vendedor se ha embarcado en una restauración de siete años en la que ha primado la funcionalidad y la originalidad por encima del mero brillo. La carrocería, los componentes mecánicos, los bajos y el interior se han revisado uno por uno, y los detalles de ese trabajo se describen íntegramente a continuación.

No se trata de un coche restaurado para quedarse parado. Ha completado un recorrido de 1.200 millas por Francia en pleno verano sin dar ningún problema y ha competido en carreras callejeras en el Grand Prix de Bressuire, donde se alzó con la victoria en la categoría de turismos en 2026. El vendedor lo describe como el Amazon más bonito que ha tenido, y destaca que ofrece una sensación muy auténtica al conducirlo: una auténtica berlina deportiva de los sesenta que resulta divertida al volante y fácil de mantener. Para mayor tranquilidad del comprador, se venderá con una nueva ITV voluntaria.

El vendedor afirma:

«Se conduce como una auténtica berlina deportiva de los años sesenta y es fácil de mantener. En junio recorrimos 1 200 millas por Francia con 40 grados de calor sin ningún problema. En 2025 y 2026, como parte de nuestras vacaciones itinerantes, el coche compitió con éxito en las carreras urbanas del Grand Prix de Bressuire y este año ganó la categoría de turismos. Hay vídeos de sus competiciones en YouTube. Es divertido de conducir y atrae a muchos admiradores. Lo construí para que durara, pero también para poder utilizarlo sin preocupaciones, e intenté mantenerlo lo más original posible, por lo que presenta un ligero desgaste en los asientos, etc. Hay un buen expediente histórico con muchas facturas y fotos de los trabajos realizados, como repintados, etc. Se entregará con la ITV recién pasada. Es el Amazon más bonito que he tenido y transmite una gran sensación de autenticidad al conducirlo».

Información clave

Kilometraje: 15 332 millas marcadas (el cuentakilómetros ha dado la vuelta completa; el kilometraje total real no está verificado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV; se entregará con una ITV recién pasada
Especificaciones técnicas: motor de gasolina B20 de cuatro cilindros en línea y 1.998 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha en la cuarta marcha
Documentación: Expediente completo que incluye facturas y fotografías de los trabajos de restauración y repintado

El vendedor dice:

«Lo compré yo mismo en agosto de 2014. He tenido varios Amazon, pero siempre quise un GT. Ha tenido cinco propietarios anteriores, dos de los cuales lo tuvieron en dos ocasiones. Lo he restaurado yo mismo a lo largo de siete años: repintado por completo, techo Webasto nuevo y forro del techo nuevo, suspensión completa y reconstrucción de los frenos, con todos los cilindros, pinzas de freno y conductos de combustible nuevos. Se han sustituido todos los casquillos y todas las juntas de goma, etc. Se ha conservado todo lo posible del coche original: los asientos y los revestimientos de las puertas, la parte superior del salpicadero y el revestimiento del maletero son originales y presentan ligeras marcas propias del paso del tiempo. El coche siempre se ha guardado en un garaje y solo se ha utilizado cuando hacía buen tiempo».

Los detalles

Restaurado a fondo, incluyendo un repintado sobre chapa desnuda en blanco, tal y como se muestra en las fotos
Se han conservado el motor de arranque y el alternador originales, con regulador externo
La sobremarcha de Volvo funciona en la cuarta marcha, tal y como estipulaba la especificación original del GT
Encendido electrónico instalado por un propietario anterior y que, según se informa, funciona sin problemas
El vendedor afirma que el motor funciona bien, arranca fácilmente y no consume ni aceite ni agua
El tacómetro se ha reacondicionado para funcionar tanto con encendido de puntos como con encendido electrónico
Asientos originales tipo GT de color burdeos con los herrajes cromados correspondientes
Las llantas presentan un ligero desgaste debido a su antigüedad
Se observa un embellecedor suelto en la puerta del acompañante con un daño muy leve en la pintura
Según se indica, todos los umbrales, pasos de rueda y alas interiores delanteras se encuentran en muy buen estado y sin óxido.
Molduras originales de las puertas, parte superior del salpicadero y revestimiento del maletero, con ligeras marcas propias del paso del tiempo
Volante GT auténtico, cuentarrevoluciones e interruptores situados debajo del salpicadero
Luces originales del maletero y del capó del GT, y luneta trasera calefactable original
Cuenta con la bandeja del acompañante y la luz interior bajo el salpicadero originales
Radio AM de estilo retro con conectividad USB y para teléfono; altavoces traseros instalados
Según se indica, los embellecedores cromados y los parachoques se encuentran en muy buen estado y son originales del vehículo
Llantas de acero con todos los neumáticos a juego
Luces auxiliares Hella y retrovisores Volvo instalados; el vendedor señala que, aunque no se ajustan estrictamente a las especificaciones del GT, son los artículos disponibles más similares
Cinturones de seguridad originales instalados: legales, pero desgastados
Dos cestas accesorias de Volvo instaladas para ofrecer espacio de almacenamiento adicional

Lista de trabajos de restauración:

Repintado completo realizado en 2018 tras las reparaciones de la carrocería
Se desmontaron los guardabarros delanteros, las puertas, el capó y la tapa del maletero para pintarlos
Según se indica, la pintura se encuentra en muy buen estado
La parte inferior se limpió, repintó y enceró; se indica que se encuentra en muy buen estado
Se ha instalado un nuevo techo solar Webasto con herrajes y lona nuevos
Se han instalado un nuevo techo interior y una nueva moqueta
Se desmontó la viga delantera, se sometió a un tratamiento de granallado y se repintó en el tono de gris correcto de Volvo
Se ha renovado por completo la suspensión, sustituyéndose todos los casquillos y juntas de goma
Reconstrucción completa del sistema de frenos, incluyendo pinzas, cilindros, latiguillos de freno y conductos de combustible totalmente nuevos
Servofreno GT original completamente reacondicionado por Powertrackbrakes
Se han instalado un radiador nuevo, una bomba de combustible nueva y todos los conductos nuevos
Se han sustituido todas las juntas universales y las barras de dirección
Se han instalado un embrague completamente nuevo y cilindros maestros nuevos
Carburadores gemelos SU HS6 originales reacondicionados, con colector y filtros de aire originales de Volvo
Se ha instalado un sistema de escape Simons mejorado

El vendedor dice:

«El coche se pintó tras unas reparaciones de carrocería en 2018 y la pintura sigue en muy buen estado. Hay un embellecedor suelto en la puerta del acompañante con la pintura ligeramente dañada, pero se trata de un defecto muy leve. Todos los umbrales y pasos de rueda están en muy buen estado y sin óxido, al igual que los guardabarros interiores delanteros. La parte inferior se limpió a fondo, se repintó y se enceró, y sigue en muy buen estado. Los guardabarros delanteros, las puertas, el capó y la tapa del maletero se desmontaron del coche para pintarlos, y el compartimento del motor se pintó al mismo tiempo. Se desmontó la viga delantera, se sometió a un tratamiento de granallado y se repintó en el tono gris correcto de Volvo. Los cromados y los parachoques están en muy buen estado y son originales del coche.

«El interior es en su mayor parte original, pero con moqueta y techo interior nuevos. Los asientos son los originales tipo GT con los herrajes cromados correctos. Volante GT, cuentarrevoluciones e interruptores bajo el salpicadero correctos. El coche venía con un techo Webasto, y todo ello se sustituyó por nuevos herrajes y tela, ya que estaba desgastado. El coche sigue conservando los cinturones de seguridad originales, que son legales pero antiguos. Cuenta con la bandeja para el acompañante y la luz interior bajo el salpicadero originales. Está equipado con dos cestas opcionales de Volvo, muy útiles para guardar objetos.

«El motor funciona muy bien y arranca con facilidad. No consume aceite ni agua. Carburadores gemelos HS6 originales con colector y filtros de aire originales de Volvo, y un sistema de escape Simon mejorado. Motor de arranque original y alternador con regulador externo, tal y como venía de fábrica. Todos los relés están montados correctamente en el zócalo GT. Servofreno GT original completamente reacondicionado por Powertrackbrakes. Pinzas, cilindros de freno y conductos de combustible totalmente nuevos. Radiador nuevo, bomba de combustible, todos los conductos nuevos, etc., instalados cuando se restauró el coche. Se han sustituido todas las juntas universales de las barras de dirección y se han reacondicionado los carburadores. Se instaló un embrague completamente nuevo junto con cilindros maestros nuevos. Se montó la sobremarcha de Volvo, que funciona en cuarta marcha tal y como en el original. El coche me llegó con encendido electrónico instalado; esto nunca ha supuesto ningún problema y lo mantuve mientras se reacondicionaba el tacómetro para que pudiera utilizarse tanto con encendido por puntos como con encendido electrónico. Frenos muy eficaces y buen agarre en carretera.»

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