Punti salienti

Una delle sole 300 123GT con guida a destra destinate al mercato britannico
VERSIONE A 4 MARCE CON OVERDRIVE e motore B20 da 2 litri di ultima generazione
Completamente restaurata dal venditore, appassionato del modello, nel corso di sette anni
Realizzata per essere il più possibile fedele all’originale
Restaurata nel 2021 e utilizzata con estrema parsimonia da allora
Ha partecipato al Grand Prix de Bressuire nel 2025 e ha vinto la categoria Touring Cars nel 2026
Ampio fascicolo storico con fatture e fotografie che documentano il restauro
Verrà fornito con un certificato di revisione recente, nonostante sia esente da certificato di revisione

Il fascino

Volvo introdusse la 123GT nel 1967 per trasformare i suoi formidabili successi nei rally in vendite negli showroom. Dotate inizialmente del motore B18 da 1,8 litri e successivamente del motore B20 da 2 litri, queste robuste auto a due porte erano sorprendentemente veloci. I badge discreti e i dettagli curati le distinguevano dai modelli “Amazon” più modesti.

Delle circa 1.800 auto costruite in due brevi anni, solo 300 erano auto con guida a destra come questa magnifica esemplare del 1968. Il numero di telaio conferma che si tratta di un'autentica 123GT, inizialmente equipaggiata con il motore B18, ma ora dotata del più potente motore B20. Il venditore è un appassionato di lunga data delle Amazon e l’ha acquistata nel 2014. Il libretto di circolazione (V5) riporta solo cinque precedenti proprietari, due dei quali hanno posseduto l’auto due volte: tale è il fascino di questi rari modelli in edizione speciale.

Da quando l’ha acquistata, il venditore ha intrapreso un restauro durato sette anni che ha privilegiato la funzionalità e l’originalità rispetto alla mera lucentezza. La carrozzeria, i componenti meccanici, il sottoscocca e gli interni sono stati tutti restaurati a turno; i dettagli di tale lavoro sono illustrati per intero di seguito.

Non si tratta di un’auto restaurata per restare ferma. Ha completato un tour di 1.200 miglia in Francia in piena estate senza alcun intoppo e ha partecipato alle gare su strada del Grand Prix de Bressuire, aggiudicandosi la vittoria nella categoria Auto nel 2026. Il venditore la descrive come la più bella Amazon che abbia mai posseduto, sottolineando che alla guida risulta molto autentica: una vera berlina sportiva degli anni Sessanta, divertente da guidare e facile da mantenere. Per una maggiore tranquillità dell’acquirente, verrà venduta con un nuovo certificato di revisione volontario.

Il venditore afferma:

«Si guida come una vera berlina sportiva degli anni Sessanta ed è facile da mantenere. A giugno abbiamo percorso 1.200 miglia in Francia con una temperatura di 40 gradi senza alcun problema. Nel 2025 e nel 2026, nell’ambito della nostra vacanza itinerante, l’auto ha partecipato con successo alle gare su strada del Grand Prix de Bressuire e quest’anno ha vinto la categoria ‘Touring cars’. Su YouTube sono disponibili filmati delle gare. È divertente da guidare e attira molti ammiratori. L’ho costruita per durare nel tempo, ma anche per usarla senza preoccupazioni, e ho cercato di mantenerla il più possibile originale, quindi presenta solo lievi segni di usura sui sedili, ecc. È disponibile una documentazione completa con numerose fatture e foto degli interventi effettuati, come la riverniciatura, ecc. Verrà consegnata con il certificato di revisione (MOT) appena rinnovato. È la più bella Amazon che abbia mai posseduto e, guidandola, trasmette una sensazione di grande autenticità.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 15.332 miglia indicate (il contachilometri ha completato un giro completo; il chilometraggio totale effettivo non è verificato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: esente da certificato di revisione; verrà fornita con un certificato di revisione appena effettuato
Specifiche tecniche: B20 1.998 cc a quattro cilindri in linea a benzina, cambio manuale a quattro marce con overdrive in quarta
Documentazione: Documentazione completa, comprensiva di fatture e fotografie dei lavori di restauro e della riverniciatura

Il venditore dichiara:

“Acquistata da me nell’agosto 2014. Ho posseduto diverse Amazon, ma ho sempre desiderato una GT. Cinque proprietari precedenti, due dei quali hanno posseduto l’auto due volte. Restaurata da me nel corso di 7 anni con riverniciatura completa, nuovo tetto Webasto e nuovo cielo, imperiale, revisione completa delle sospensioni e dei freni, cilindri, pinze, tubi freno e tubi carburante tutti nuovi. Sono state sostituite tutte le boccole e tutte le guarnizioni in gomma, ecc. È stato mantenuto il più possibile l’allestimento originale: i sedili e i rivestimenti delle portiere, la parte superiore del cruscotto e il rivestimento del bagagliaio sono originali e presentano lievi segni dovuti all’usura del tempo. L’auto è sempre stata custodita al coperto e utilizzata solo quando il tempo era bello.”

I dettagli

Restaurata in modo approfondito, compresa la riverniciatura a metallo nudo in bianco, come mostrato nelle foto
Motore di avviamento e alternatore originali con regolatore esterno mantenuti
Overdrive Volvo che entra in funzione in quarta marcia, come da specifiche originali della GT
Accensione elettronica installata da un precedente proprietario e che, a quanto riferito, non presenta problemi
Il venditore dichiara che il motore funziona bene, si avvia facilmente e non consuma né olio né acqua
Contagiri revisionato per funzionare sia con accensione a puntine che con accensione elettronica
Sedili originali tipo GT color bordeaux con finiture cromate corrispondenti
Si nota una lieve usura delle ruote dovuta all’età
Si nota un rivestimento allentato sulla portiera del passeggero con un danno alla verniciatura molto lieve
Tutti i battitacchi, i passaruota e i parafanghi interni anteriori risultano in ottime condizioni e privi di ruggine
Rivestimenti delle portiere, parte superiore del cruscotto e rivestimento del bagagliaio originali, con lievi segni dovuti all’usura del tempo
Volante GT originale, contagiri e comandi sotto il cruscotto
Luci originali del bagagliaio e del cofano GT e lunotto termico originale
Vano portaoggetti lato passeggero e luce interna sotto il cruscotto originali montati
Radio AM in stile retrò con connettività USB e per telefono; altoparlanti posteriori installati
Le cromature e i paraurti risultano in ottime condizioni e sono originali dell’auto
Cerchi in acciaio con tutti i pneumatici corrispondenti
Luci ausiliarie Hella e specchietti retrovisori Volvo montati; il venditore precisa che non si tratta di componenti strettamente conformi alle specifiche GT, ma sono i prodotti più simili facilmente reperibili
Cinture di sicurezza originali montate — a norma ma usurate
Due cestini accessori Volvo montati per offrire spazio di stivaggio aggiuntivo

Elenco degli interventi di restauro:

Riverniciatura completa effettuata nel 2018 a seguito di riparazioni alla carrozzeria
Parafanghi anteriori, portiere, cofano e portellone posteriore sono stati tutti rimossi per la verniciatura
La vernice risulta in ottime condizioni
Sottoscocca pulito, riverniciato e cerato; risulta in ottime condizioni
Montato un nuovo tetto apribile Webasto con nuovi accessori e rivestimento in tessuto
Sono stati montati un nuovo rivestimento del cielo e una nuova moquette
La traversa anteriore è stata rimossa, sabbiata e riverniciata nel corretto grigio Volvo
Revisione completa delle sospensioni con sostituzione di tutte le boccole e delle guarnizioni in gomma
Revisione completa dell’impianto frenante, compresi pinze, cilindri, tubi dei freni e tubi del carburante tutti nuovi
Servofreno GT originale completamente revisionato da Powertrackbrakes
Montati radiatore nuovo, pompa del carburante e tutti i tubi nuovi
Sostituzione di tutti i giunti universali e delle tiranti
Montaggio di frizione completamente nuova e cilindri principali nuovi
Carburatori gemelli SU HS6 originali revisionati, con collettore Volvo originale e filtri dell’aria
Montato impianto di scarico Simons potenziato

Il venditore afferma:

“L’auto è stata riverniciata in seguito a riparazioni alla carrozzeria nel 2018 e la vernice è ancora in ottime condizioni. C’è un rivestimento allentato sulla portiera del passeggero con vernice leggermente danneggiata, ma si tratta di un difetto davvero minimo. Tutti i battitacchi e i passaruota sono in ottime condizioni e privi di ruggine, così come i parafanghi anteriori interni. Il sottoscocca è stato pulito a fondo, riverniciato e poi lucidato con la cera, ed è ancora in ottime condizioni. I parafanghi anteriori, le portiere, il cofano e il portellone del bagagliaio sono stati tutti rimossi dall’auto durante la verniciatura e, contemporaneamente, è stato verniciato anche il vano motore. La traversa anteriore è stata rimossa, sabbiata e poi riverniciata nel corretto grigio Volvo. Le cromature e i paraurti sono tutti in ottime condizioni e originali dell’auto.

“Interni per lo più originali, ma con moquette e cielo, imperiale nuovo. I sedili sono quelli originali tipo GT con le finiture cromate corrette. Volante GT corretto, contagiri e interruttori sotto il cruscotto. L’auto era dotata di un tetto Webasto, che è stato sostituito con nuovi componenti e tessuto poiché era logoro. L’auto presenta ancora le cinture di sicurezza originali, che sono omologate ma datate. È dotata della mensola passeggero originale e della luce interna sotto il cruscotto. È equipaggiata con due cestini accessori Volvo opzionali, utili per riporre oggetti.

“Il motore funziona bene e si avvia facilmente. Non consuma né olio né acqua. Carburatori gemelli HS6 originali con collettore Volvo originale e filtri dell’aria, oltre a uno scarico Simon potenziato. Motorino di avviamento originale, alternatore con regolatore esterno come da originale. Tutti i relè sono montati correttamente sul basamento GT. Servofreno GT originale completamente revisionato da Powertrackbrakes. Pinze, cilindri, tubi dei freni e del carburante tutti nuovi. Radiatore nuovo, pompa del carburante, tutti i tubi nuovi, ecc. montati al momento del restauro dell’auto. Tutti i giunti universali delle tiranti sono stati sostituiti e i carburatori revisionati. È stata montata una frizione completamente nuova insieme a nuove pompe freno. È stato montato l’overdrive Volvo che funziona in quarta marcia come da originale. L’auto mi è stata consegnata con l’accensione elettronica già installata; questa non ha mai dato problemi e l’ho mantenuta mentre facevo revisionare il contagiri in modo che potesse funzionare sia con l’accensione a puntine che con quella elettronica. Freni molto reattivi e ottima tenuta di strada.”

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