Najważniejsze informacje
- Jeden z zaledwie 300 egzemplarzy modelu 123GT z kierownicą po prawej stronie, przeznaczonych na rynek brytyjski
- Samochód z 4-biegową skrzynią biegów z nadbiegiem i nowszym silnikiem B20 o pojemności 2 l
- Gruntownie odrestaurowany przez sprzedającego-pasjonata w ciągu siedmiu lat
- Zbudowany tak, aby zachować jak największą oryginalność
- Renowacja zakończona w 2021 roku, od tego czasu samochód był używany bardzo rzadko
- W 2025 r. brał udział w wyścigu Grand Prix de Bressuire, a w 2026 r. wygrał w kategorii samochodów turystycznych
- Obszerna dokumentacja historii wraz z fakturami i zdjęciami dokumentującymi renowację
- Zostanie dostarczony z aktualnym przeglądem technicznym (MOT), mimo że jest z niego zwolniony
Atrakcyjność
W 1967 roku firma Volvo wprowadziła model 123GT, aby wykorzystać swoje ogromne sukcesy rajdowe do zwiększenia sprzedaży w salonach. Te wytrzymałe, dwudrzwiowe samochody, początkowo wyposażone w silnik B18 o pojemności 1,8 l, a następnie w jednostkę B20 o pojemności 2 l, były zaskakująco szybkie. Dyskretne oznaczenia i starannie dopracowane detale odróżniały je od skromniejszych modeli „Amazon”.
Spośród około 1 800 egzemplarzy wyprodukowanych w ciągu zaledwie dwóch lat tylko 300 to samochody z kierownicą po prawej stronie, takie jak ten naprawdę wspaniały egzemplarz z 1968 roku. Numer podwozia potwierdza, że jest to autentyczny model 123GT, pierwotnie wyposażony w silnik B18, a obecnie w większą jednostkę B20. Sprzedawca jest zagorzałym miłośnikiem modeli „Amazon” i nabył ten egzemplarz w 2014 roku. Dokument V5 wskazuje zaledwie pięciu poprzednich właścicieli, z których dwóch posiadało ten samochód dwukrotnie – taka jest właśnie atrakcyjność tych rzadkich modeli z edycji specjalnej.
Od momentu zakupu sprzedający podjął się trwającej siedem lat renowacji, w której priorytetem była funkcjonalność i oryginalność, a nie tylko połysk. Kolejno zajęto się karoserią, elementami mechanicznymi, podwoziem i wnętrzem; szczegóły tych prac zostały w całości przedstawione poniżej.
Nie jest to samochód odrestaurowany po to, by stał bezczynnie. W szczycie lata bez żadnych problemów pokonał trasę o długości 1 200 mil po Francji oraz brał udział w wyścigach ulicznych podczas Grand Prix de Bressuire, zdobywając w 2026 roku zwycięstwo w kategorii samochodów turystycznych. Sprzedawca opisuje go jako najładniejszego Amazona, jakiego kiedykolwiek posiadał, podkreślając, że podczas jazdy sprawia wrażenie bardzo autentycznego — to prawdziwy sportowy sedan z lat sześćdziesiątych, który zapewnia frajdę za kierownicą i jest łatwy w utrzymaniu. Aby zapewnić kupującemu dodatkową pewność, samochód zostanie sprzedany z nowym, dobrowolnym przeglądem technicznym (MOT).
Sprzedawca mówi:
„Jeździ się nim jak prawdziwym sportowym sedanem z lat sześćdziesiątych i jest łatwy w utrzymaniu. W czerwcu przejechaliśmy 1200 mil po Francji w 40-stopniowym upale bez żadnych problemów. W latach 2025 i 2026, w ramach naszych wakacyjnych podróży, samochód z powodzeniem startował w wyścigach ulicznych podczas Grand Prix de Bressuire, a w tym roku wygrał w kategorii samochodów turystycznych. Na YouTube można znaleźć materiał filmowy z jego startów. Jazda nim sprawia frajdę i przyciąga wielu wielbicieli. Zbudowałem go z myślą o trwałości, ale także o beztroskim użytkowaniu i starałem się zachować jak najwięcej oryginalnych elementów, więc fotele itp. wykazują jedynie niewielkie ślady zużycia. Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna zawierająca liczne faktury oraz zdjęcia prac serwisowych, ponownego lakierowania itp. Samochód zostanie przekazany z aktualnym przeglądem technicznym (MOT). To najładniejszy model Amazon, jaki kiedykolwiek posiadałem, a podczas jazdy sprawia wrażenie bardzo autentycznego.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 15 332 mil na liczniku (licznik przebiegu przekroczył pełny obrót; rzeczywisty przebieg nie został zweryfikowany)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: zwolniony z przeglądu MOT; zostanie dostarczony z nowym certyfikatem MOT
- Dane techniczne: silnik benzynowy B20 o pojemności 1 998 cm³, czterocylindrowy rzędowy, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem na 4. biegu
- Dokumentacja: Kompletna dokumentacja historii pojazdu, w tym faktury i zdjęcia prac renowacyjnych oraz ponownego lakierowania
Sprzedający podaje:
„Sam kupiłem ten samochód w sierpniu 2014 roku. Miałem już kilka modeli Amazon, ale zawsze marzyłem o GT. Samochód miał pięciu poprzednich właścicieli, z których dwóch posiadało go dwukrotnie. Samodzielnie odrestaurowałem go przez 7 lat: całkowite przemalowanie, nowy dach Webasto i nowa podsufitka, kompletna przebudowa zawieszenia i układu hamulcowego, wszystkie nowe cylindry, zaciski hamulcowe oraz przewody paliwowe i hamulcowe. Wymieniono wszystkie tuleje oraz wszystkie gumowe uszczelki itp. Zachowano jak najwięcej oryginalnych elementów – siedzenia i tapicerka drzwi, górna część deski rozdzielczej oraz wykładzina bagażnika są oryginalne i wykazują niewielkie ślady zużycia związane z upływem czasu. Samochód zawsze był przechowywany w garażu i używany wyłącznie przy ładnej pogodzie.”
Szczegóły
- Gruntownie odrestaurowany, w tym pomalowany na biało na gołym metalu, jak widać na zdjęciach
- Zachowano oryginalny rozrusznik i alternator z zewnętrznym regulatorem
- Przekładnia Volvo z nadbiegiem działająca na 4. biegu, zgodnie z oryginalną specyfikacją modelu GT
- Zapłon elektroniczny zamontowany przez poprzedniego właściciela, który twierdzi, że działa bezawaryjnie
- Sprzedawca twierdzi, że silnik pracuje płynnie, łatwo się uruchamia i nie zużywa ani oleju, ani wody
- Obrotomierz został przebudowany tak, aby działał zarówno z zapłonem kontaktowym, jak i elektronicznym
- Oryginalne bordowe fotele typu GT z odpowiednimi chromowanymi elementami
- Na kołach widoczne są niewielkie ślady zużycia związane z upływem czasu
- Jedna luźna listwa na drzwiach pasażera z bardzo niewielkim uszkodzeniem lakieru
- Wszystkie progi, nadkola i przednie wewnętrzne błotniki są według informacji w bardzo dobrym stanie i wolne od rdzy
- Oryginalne panele drzwiowe, górna część deski rozdzielczej i wykładzina bagażnika z niewielkimi śladami zużycia wynikającymi z upływu czasu
- Oryginalna kierownica GT, obrotomierz i przełączniki pod deską rozdzielczą
- Oryginalne oświetlenie bagażnika i maski GT oraz oryginalna podgrzewana tylna szyba
- Zainstalowana jest odpowiednia półka pasażera oraz oświetlenie wnętrza pod deską rozdzielczą
- Radio AM w stylu retro z łącznością USB i telefoniczną; zamontowane głośniki tylne
- Elementy chromowane i zderzaki są podobno w bardzo dobrym stanie i są oryginalne
- Stalowe felgi z kompletem dopasowanych opon
- Zamontowane dodatkowe światła Hella i lusterka boczne Volvo; sprzedawca zaznacza, że nie są one ściśle zgodne ze specyfikacją GT, ale są najbliższymi dostępnymi zamiennikami
- Zamontowane oryginalne pasy bezpieczeństwa — zgodne z przepisami, ale zużyte
- Zamontowano dwa koszyki akcesoriów Volvo zapewniające dodatkowe miejsce do przechowywania
Lista prac renowacyjnych:
- W 2018 r. przeprowadzono całkowite przemalowanie po naprawach karoserii
- Przednie błotniki, drzwi, maska silnika i pokrywa bagażnika zostały zdemontowane w celu pomalowania
- Stan lakieru oceniono jako bardzo dobry
- Spód pojazdu został oczyszczony, pomalowany i nawoskowany; według informacji jest w bardzo dobrym stanie
- Zainstalowano nowy dach szyberdachowy Webasto wraz z nowymi elementami mocującymi i tkaniną
- Zamontowano nową podsufitkę i nową wykładzinę
- Przednia belka została zdemontowana, poddana obróbce strumieniowo-ściernej i ponownie pomalowana na odpowiedni odcień szarości Volvo
- Przeprowadzono całkowitą regenerację zawieszenia wraz z wymianą wszystkich tulei i uszczelek gumowych
- Kompletna regeneracja układu hamulcowego, w tym wymiana wszystkich zacisków, cylindrów, przewodów hamulcowych i paliwowych
- Oryginalny serwo GT całkowicie zregenerowany przez firmę Powertrackbrakes
- Zamontowano nową chłodnicę, pompę paliwa oraz wszystkie nowe przewody
- Wymieniono wszystkie przeguby krzyżowe i drążki kierownicze
- Zamontowano całkowicie nowe sprzęgło oraz nowe pompy hamulcowe
- Oryginalne podwójne gaźniki SU HS6 zostały odnowione, wraz z oryginalnym kolektorem Volvo i filtrami powietrza
- Zainstalowano ulepszony układ wydechowy Simons
Sprzedający informuje:
„Samochód został pomalowany po naprawach karoserii w 2018 roku, a lakier nadal jest w bardzo dobrym stanie. Na drzwiach pasażera znajduje się jedna luźna listwa z lekko uszkodzonym lakierem, co stanowi bardzo drobną wadę. Wszystkie progi i nadkola są w bardzo dobrym stanie i wolne od rdzy, podobnie jak przednie wewnętrzne błotniki. Spód samochodu został dokładnie oczyszczony, pomalowany, a następnie wywoskowany i nadal prezentuje się bardzo dobrze. Przednie błotniki, drzwi, maska silnika i pokrywa bagażnika zostały zdemontowane z samochodu podczas lakierowania, a komora silnika została pomalowana w tym samym czasie. Przednia belka została zdemontowana, poddana obróbce strumieniowo-ściernej, a następnie ponownie pomalowana na odpowiedni odcień szarości Volvo. Elementy chromowane i zderzaki są w bardzo dobrym stanie i są oryginalne.
„Wnętrze w większości oryginalne, ale z nową wykładziną i podsufitką. Fotele to oryginalne modele typu GT z odpowiednimi chromowanymi elementami. Oryginalna kierownica GT, obrotomierz oraz przełączniki pod deską rozdzielczą. Samochód był wyposażony w dach Webasto, a ponieważ był on zużyty, całość została wymieniona na nowe elementy i materiał. Samochód nadal posiada oryginalne pasy bezpieczeństwa, które są zgodne z przepisami, ale stare. Posiada odpowiednią półkę dla pasażera oraz oświetlenie wnętrza pod deską rozdzielczą. Jest wyposażony w dwa opcjonalne kosze akcesoriów Volvo, które są przydatne do przechowywania.
„Silnik pracuje płynnie i łatwo się uruchamia. Nie zużywa oleju ani wody. Oryginalne podwójne gaźniki HS6 z oryginalnym kolektorem Volvo i filtrami powietrza oraz zmodernizowanym układem wydechowym firmy Simon’s. Oryginalny rozrusznik, alternator z zewnętrznym regulatorem, tak jak w oryginale. Wszystkie przekaźniki zamontowane prawidłowo na podstawie GT. Prawidłowy serwo GT całkowicie odnowiony przez firmę Powertrackbrakes. Całkowicie nowe zaciski, cylindry hamulcowe oraz przewody paliwowe. Nowa chłodnica, pompa paliwa, wszystkie nowe przewody itp. zamontowane podczas renowacji samochodu. Wszystkie przeguby krzyżowe drążków kierowniczych wymienione, a gaźniki odnowione. Zamontowano całkowicie nowe sprzęgło wraz z nowymi pompami hamulcowymi. Zamontowano nadbieg Volvo, który działa na 4. biegu, tak jak w oryginale. Samochód trafił do mnie z zamontowanym zapłonem elektronicznym; nigdy nie sprawiało to żadnych problemów i zachowałem go podczas regeneracji obrotomierza, aby można go było używać zarówno z zapłonem kontaktowym, jak i elektronicznym. Bardzo skuteczne hamulce i dobre trzymanie się drogi.”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
