Motor- en chassisnummers kloppen, geverifieerd aan de hand van de datacard
Gewilde handgeschakelde transmissie
Gemeld dat de auto nooit is gelast
Enkele eigenaar in de VS van 1984 tot aan de import naar het VK
Onlangs nagekeken bij de SLShop, inclusief revisie van het brandstofsysteem
Fridgiking aircosysteem gemonteerd voor het modeljaar 1971
Bezichtigingen zijn welkom via de knop voor bezichtigingsaanvraag
Het verhaal
Wanneer deze later werd gemonteerd op de 2,8-liter Pagoda SL-modellen, zorgt deze minder vaak geziene viertraps handgeschakelde versnellingsbak ervoor dat de auto’s veranderen in iets sportievers dan de meeste W113’s. Die M130-motor is verrassend gretig in toeren, en met deze specificatie haal je daar het maximale uit.
Afgewerkt in de originele Papyrus White met een Donker Navy Blue interieur, zoals aangegeven op de datacard, en dit is een opvallend originele survivor. De motor met bijpassende nummers wordt behouden, en de verkoper meldt dat de auto nooit is gelast. Omdat hij van 1984 tot aan de import naar het VK één eigenaar had in de VS, lijkt hij in die periode zeer goed te zijn onderhouden en gekoesterd.
Sinds hij in het VK is aangekomen, heeft de auto een grondige health check gehad bij de SLShop in Staffordshire, samen met een nieuwe brandstofpomp en een revisie van het brandstofinjectiesysteem. De verkoper omschrijft carrosserie en lak als in heel goede staat: rechte panelen, geen deuken, en alle lakdelen matchen zowel op de carrosserie als op het hardtop-gedeelte en de wielrandafwerking. Dit is geen concours-geschikte showpiece, maar eerder een goed onderhouden, geliefde Pagoda die klaar is om te rijden en van te genieten.image.png1.52 MB
Historie en documenten
Modeljaar 1971, oorspronkelijk geleverd aan de Amerikaanse markt
Stuur links, later geïmporteerd naar het VK en daar geregistreerd
Enkele eigenaar in de VS van 1984 tot aan de import, zo wordt ons verteld
Origineel instructieboek/manuaal, gebruikershandleiding en boekjes inbegrepen
Een hele set documentatie van de langdurige eigenaar in de VS
Afgewerkt in Papyrus White, de originele kleur volgens de datacard
Verwijderbare hardtop “Pagoda” en wielrandafwerking gespoten in bijpassend Papyrus White
Donker Navy Blue interieur volgens de datacard
Donkerblauwe softtop
De verkoper meldt dat de carrosserie en lak in zeer goede staat zijn, zonder deuken, steenslagchips of beschadigingen
Rechte carrosseriedelen, alles matchend
Gemeld dat de auto nooit gelast is, met geen roest
Enige herstellakwerkzaamheden uitgevoerd gedurende de levensduur van de auto
Sporen van gebruik en slijtage in lijn met een auto van 55 jaar die is bereden en gekoesterd
Fridgiking aircosysteem gemonteerd voor het modeljaar 1971
Volgens ons bescheiden oordeel is dit een van de mooiste Pagoda-kleurenschema’s ooit: die sierlijke lijnen laten spreken zonder op enigerlei wijze te overheersen. De foto’s vertellen veel over de staat van de auto, dus we moedigen bieders aan om ze zorgvuldig te bekijken om te waarderen hoe knap deze Pagoda eruitziet. De vouwkap is gedemonstreerd en verkeert in goede werkende staat, en de auto wordt ook geleverd met die elegante afneembare hardtop, die de W113 zijn “Pagoda”-bijnaam geeft.
Health check (ruim £900) afgerond bij de SLShop in Staffordshire
Alles ziet er absoluut heel goed uit onder de motorkap van deze SL. Alles is netjes en overzichtelijk gepresenteerd en duidelijk op het niveau dat je van een Mercedes-Benz uit dit tijdperk mag verwachten. We vernemen dat de auto in uitstekende rijdende en sturende staat verkeert, klaar om zijn nieuwe eigenaar te verwelkomen.image.png1.24 MB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals het wordt gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of offerprijs, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie, net als jij, en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop worden aangeboden door een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we bieden behulpzaam labelcategorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) aan voor jouw ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van bieders om de importgeschiktheid te bevestigen voorafgaand aan aankoop.
