Hoogtepunten

Professioneel omgebouwd naar de specificaties voor asfaltrally's
Volgens de verkoper is de carrosserie nooit gelast
Echte wedstrijdgeschiedenis: heeft deelgenomen aan rally's in Griekenland, waaronder de Athens Rally Sprint
Hoogwaardige rolkooi van Herby's Roll Cages uit Athene
Geregistreerd in Griekenland met een historisch kenteken

De aantrekkingskracht

In 1976, toen deze Mk2 Escort oorspronkelijk van de productielijn rolde, stond Ford aan het begin van de dominantie van dit model in de RAC Rally, die Clark, Mäkinen, Waldegård en Mikkola vervolgens elk jaar zouden winnen van ’75 tot ’80. De Mk2 RS1800 zou ook de WRC-titels van ’79 en ’81 in de wacht slepen, voordat de Quattro het spel volledig op zijn kop zette.

Deze lichte, wendbare en krachtige auto’s vormen dan ook het absolute hoogtepunt van het achterwielaangedreven tijdperk in de rallysport. Deze fantastische auto is professioneel omgebouwd naar de specificaties voor asfaltrally’s en heeft een authentieke wedstrijdgeschiedenis. De heer P. Paradisis reed ermee in rally’s in Griekenland, en naar verluidt nam de auto deel aan de Athens Rally Sprint van 2013.

Afgewerkt in middenblauw met een paar subtiele stickers, ziet hij er zowel op als naast het parcours fantastisch uit. De verkoper geeft aan dat de carrosserie nooit is gelast — een opmerkelijke bewering voor elke Mk2 Escort, laat staan voor een exemplaar dat in wedstrijden is ingezet. Voor wie op zoek is naar een kant-en-klare historische rallyauto met echt karakter, is dit een auto om van te genieten.

De verkoper zegt:

“De motor loopt goed; een sterk aangepaste Pinto met twee 48-inch Weber-carburateurs. Ik ben dol op het uiterlijk van de auto; hij rijdt als een echte rallyauto.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: n.v.t. (rallyauto)
Land van registratie: Griekenland (Grieks historisch kenteken)
Status technische keuring: Onbekend
Technische specificaties: 2-liter viercilinder Pinto-benzinemotor, twee 48 DCOE Weber-carburateurs, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Griekse documentatie zoals afgebeeld

De details

Sterk aangepaste 2-liter Pinto-motor met twee 48 DCOE Weber-carburateurs
Verkoper meldt dat de auto goed rijdt
Gevlochten slangen en veerpootbrug gemonteerd onder de motorkap
De carrosserie ziet er goed uit, met slechts enkele kleine onvolkomenheden
De verkoper beschrijft de staat van het exterieur als zeer goed voor een rallyauto
De verkoper verklaart dat de carrosserie nooit is gelast
De lak is in redelijke staat met lichte, plaatselijke vlekjes, voornamelijk op de wielkasten en de voorste wielkast
RS2000-spoilers voor en achter gemonteerd
Verduisterde deurbekleding
Compomotive vijfspaaks lichtmetalen velgen met slechts lichte gebruikssporen
Rollkooi van hoge kwaliteit, vervaardigd door Herby's Roll Cages uit Athene
Stoffen kuipstoelen met Sabelt-gordels
Drie-spaaks Alcantara-stuurwiel
Lichtgewicht deurpanelen van koolstofvezel
Aangepast dashboard met extra meters en een aftermarket-middenconsole
Ingezet bij rally's in Griekenland, waaronder de Athens Rally Sprint rond 2013

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.