Höjdpunkter

Professionellt ombyggd enligt specifikationer för asfaltsrally
Säljaren uppger att karossen aldrig har svetsats
Äkta tävlingshistorik, har använts i rallytävlingar i Grekland, bland annat i Athens Rally Sprint
Högkvalitativ bur från Herby's Roll Cages i Aten
Registrerad i Grekland med historisk registreringsskylt

Det som gör den attraktiv

År 1976, när denna Mk2 Escort ursprungligen rullade av produktionslinjen, stod Ford i början av bilens dominans i RAC Rally, som Clark, Mäkinen, Waldegård och Mikkola skulle gå vidare och vinna varje år från ’75 till ’80. Mk2 RS1800 skulle också kamma hem WRC-titlarna 1979 och 1981 innan Quattro förändrade spelreglerna.

Dessa lätta, smidiga och kraftfulla bilar är alltså den absoluta höjdpunkten i rallysportens bakhjulsdrivna era. Denna fantastiska bil har professionellt byggts om till asfaltrallyspecifikation och har en äkta tävlingsbakgrund. Herr P. Paradisis körde rally med den i Grekland, och den ska enligt uppgift ha deltagit i Athens Rally Sprint 2013.

Lackerad i mellablått med några få dekaler ser den ut som en riktig rallybil både på och utanför banan. Säljaren uppger att karossen aldrig har svetsats – ett anmärkningsvärt påstående för vilken Mk2 Escort som helst, särskilt för en som har använts i tävlingssammanhang. För den som söker en historisk rallybil med äkta karaktär som är redo att köras är detta ett fynd att njuta av.

Säljaren säger:

”Motorn går bra; kraftigt modifierad Pinto med dubbla 48-tums Weber-förgasare. Jag älskar bilens utseende; den körs som en rallybil.”

Viktig information

Miltal: N/A (rallybil)
Registreringsland: Grekland (grekisk historisk registreringsskylt)
Teknisk besiktningsstatus: Okänd
Tekniska specifikationer: 2-liters fyrcylindrig Pinto-bensinmotor, dubbla 48 DCOE Weber-förgasare, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Grekisk dokumentation enligt bild

Detaljerna

Kraftigt modifierad 2-liters Pinto-motor med dubbla 48 DCOE Weber-förgasare
Säljaren uppger att bilen går bra
Flätade slangar och fjäderbenstöd monterade under motorhuven
Karossen ser bra ut med endast några mindre skavanker
Säljaren beskriver karossens skick som mycket bra för att vara en rallybil
Säljaren uppger att karossen aldrig har svetsats
Lacken är i hyfsat skick med lätta, lokala märken främst på hjulhusen och det främre hjulhuset
RS2000-spoilers fram och bak monterade
Svarta dörrpaneler
Compomotive fem-ekrade lättmetallfälgar med endast lätta märken
Rullbur byggd enligt hög standard av Herby's Roll Cages i Aten
Tygklädda skålformade säten med Sabelt-säkerhetsbälten
Trepolig Alcantara-ratt
Lättviktsdörrpaneler i kolfiber
Modifierad instrumentpanel med extra mätare och eftermarknadsmittkonsol
Har kört rally i Grekland, bland annat Athens Rally Sprint omkring 2013

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.