Iconische Kawasaki Z900 A4 uit 1976, een van de toonaangevende Japanse superbikes met grote cilinderinhoud uit zijn tijd
Grotendeels origineel exemplaar met originele lak, chroom, schakelaars, handgrepen en rubberen voetsteunen
Onlangs weer rijklaar gemaakt na ongeveer vier jaar stilstand, inclusief revisie van de carburateur, reiniging van de brandstoftank en inspectie van de koppeling
Voorzien van een nieuwe accu, verse motorolie en een nieuwe ketting met tandwielen
Momenteel uitgerust met een vier-in-één uitlaat; het originele vier-in-vier-systeem is bij de verkoop inbegrepen
Er is een patroon-hoofdremcilinder voor gemonteerd; het originele onderdeel wordt eveneens meegeleverd
Uitgevoerd in een aantrekkelijke Diamond Green-kleur
De aantrekkingskracht
Er zijn maar weinig motorfietsen die meer hebben bijgedragen aan de reputatie van Kawasaki op het gebied van prestaties met grote cilinderinhoud dan de originele Z1. Deze werd begin jaren zeventig gelanceerd met een 903 cc DOHC-viercilindermotor en groeide al snel uit tot een van de toonaangevende superbikes van zijn generatie. In 1976 evolueerde het model naar de Z900 A4, met een aangepaste specificatie die onder meer dubbele remschijven voor omvatte, terwijl de imposante proporties en het luchtgekoelde viercilinderkarakter van zijn voorganger behouden bleven. Kawasaki geeft het vermogen van de Z900 uit 1976 op als 81 hp.
Dit exemplaar wordt aangeboden in grotendeels originele staat, waarbij de verkoper opmerkt dat de lak, het chroom, de schakelaars, de handgrepen en de rubberen voetsteunen allemaal in bijzonder goede staat zijn gebleven. Hoewel de motorfiets momenteel is uitgerust met een ‘vier-in-één’-uitlaat, wordt het originele ‘vier-in-vier’-systeem bij de verkoop meegeleverd, waardoor de volgende eigenaar de motorfiets desgewenst weer dichter bij de fabrieksspecificaties kan brengen.
De Kawasaki heeft ongeveer vier jaar stilgestaan en is onlangs weer rijklaar gemaakt. Hierbij zijn onder meer de brandstoftank gereinigd, de carburateur gereviseerd en de koppeling gedemonteerd en geïnspecteerd, en zijn er nieuwe motorolie en een nieuwe accu geplaatst. Ook zijn er een nieuwe ketting en tandwielen gemonteerd, en de verkoper meldt dat de motor nu correct start en loopt.
Zonder onomkeerbare aanpassingen en met een aantal originele onderdelen inbegrepen, heeft deze Z900 A4 veel van het karakter behouden dat de vroege viercilinders met grote cilinderinhoud van Kawasaki zo bijzonder maakte. Dankzij de zorgvuldige recente onderhoudsbeurt is deze motorfiets bovendien een bijzonder aantrekkelijke basis voor verder gebruik of verdere conservering.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
david-c••••
Heeft de motor de juiste Takasago-wielen met de juiste datumcodes alstublieft
Vertaald uit: English
david-c••••
Bedankt voor de info
Vertaald uit: English