Die legendäre Kawasaki Z900 A4 aus dem Jahr 1976, eines der prägenden japanischen Superbikes mit großem Hubraum ihrer Zeit
Weitgehend originales Exemplar mit originaler Lackierung, Chromteilen, Schaltanlage, Griffen und Fußrasten-Gummieinlagen
Kürzlich nach etwa vierjähriger Stilllegung wieder in Betrieb genommen, einschließlich Überholung des Vergasers, Reinigung des Kraftstofftanks und Überprüfung der Kupplung
Neue Batterie, frisches Motoröl sowie neue Kette und Kettenräder montiert
Derzeit mit einer 4-in-1-Auspuffanlage ausgestattet; die originale 4-in-4-Anlage ist im Verkauf enthalten
Ein serienmäßiger vorderer Bremszylinder ist verbaut, das Originalteil wird ebenfalls mitgeliefert
In attraktivem „Diamond Green“ lackiert
Das Besondere
Kaum ein Motorrad hat mehr dazu beigetragen, Kawasakis Ruf für Leistung im Großhubraumsegment zu festigen, als die ursprüngliche Z1. Anfang der 1970er Jahre mit einem 903-ccm-DOHC-Vierzylindermotor auf den Markt gebracht, wurde sie schnell zu einem der prägenden Superbikes ihrer Generation. Für das Modelljahr 1976 wurde das Modell zur Z900 A4 weiterentwickelt und erhielt eine überarbeitete Ausstattung, die unter anderem zwei vordere Bremsscheiben umfasste, während die imposanten Proportionen und der Charakter des luftgekühlten Vierzylinders ihres Vorgängers beibehalten wurden. Kawasaki gibt die Leistung der Z900 von 1976 mit 81 hp an.
Dieses Exemplar präsentiert sich weitgehend im Originalzustand, wobei der Verkäufer angibt, dass Lackierung, Chromteile, Schaltanlage, Griffe und die Gummieinlagen der Fußrasten in besonders gutem Zustand erhalten geblieben sind. Obwohl das Motorrad derzeit mit einer Vier-in-Eins-Auspuffanlage ausgestattet ist, ist die originale Vier-in-Vier-Anlage im Verkauf enthalten, sodass der nächste Besitzer das Motorrad auf Wunsch wieder näher an die Werksspezifikation heranführen kann.
Nachdem die Kawasaki etwa vier Jahre lang stillgestanden hatte, wurde sie kürzlich einer Instandsetzung unterzogen, die eine Reinigung des Kraftstofftanks, eine Überholung des Vergasers sowie das Ausbauen und die Überprüfung der Kupplung umfasste, zusammen mit frischem Motoröl und einer neuen Batterie. Außerdem wurden eine neue Kette und neue Kettenräder montiert, und der Verkäufer berichtet, dass der Motor nun einwandfrei anspringt und läuft.
Da keine irreversiblen Umbauten vorgenommen wurden und eine Reihe von Originalteilen mitgeliefert wird, hat diese Z900 A4 viel von dem Charakter bewahrt, der Kawasakis frühe Großhubraum-Vierzylinder so bedeutend machte. Die sorgfältige Pflege in jüngster Zeit dürfte sie zudem zu einer besonders attraktiven Grundlage für den weiteren Einsatz oder die weitere Erhaltung machen.
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Kommentare
david-c••••
Hat das Motorrad die korrekten Takasago-Räder mit den korrekten Datumscodes bitte
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david-c••••
Danke für die Info
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