Slechts twee geregistreerde eigenaren sinds de aankoop
Al ongeveer zeven jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Uitgebreid historisch dossier inclusief origineel onderhoudsboekje, aankoopbewijzen en brochures
Twee keer tentoongesteld op de NEC Classic Car Show
Indien nodig kan een recente APK worden verstrekt
De aantrekkingskracht
De Toyota Celica Supra is een van de meest fascinerende Japanse grand tourers uit de jaren 80. Zijn soepele 2.800 cc zescilinder-in-lijnmotor, pop-upkoplampen en digitaal dashboard boden een niveau van verfijning dat bij de introductie bijna futuristisch aandeed, en is nu uitgegroeid tot een geliefd stukje retro-futurisme.
Deze auto heeft sinds nieuw slechts twee geregistreerde eigenaren gehad; hij werd oorspronkelijk aangeschaft bij Car Distributors Ltd in Cardiff, destijds een erkende Toyota-dealer. De eerste eigenaar had de auto vanaf nieuw in bezit, reed er slechts 1.000–2.000 mijl per jaar mee en liet het onderhoudsboekje jaarlijks afstempelen, ongeacht de kilometerstand. De huidige verkoper heeft de auto in 2019 aangekocht en is hem spaarzaam blijven gebruiken voor shows, familie-evenementen en bruiloften.
De verkoper beschrijft de lak als „zo glad als glas“ en merkt op dat deze volledig origineel is, met uitzondering van het paneel van het schuifdak, dat in een bijpassende kleur is overgespoten. Ook het interieur verkeert in uitstekende staat; de achterbank en de kofferbak zijn nauwelijks gebruikt. image.png1,34 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 34.534 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK verlopen in oktober 2025, nu vrijgesteld
Technische specificaties: 2.800 cc zescilinder-in-lijn benzinemotor, automatische versnellingsbak met 4 versnellingen
Papieren: Origineel onderhoudsboekje met jaarlijkse stempels tot en met 2013, doos met facturen voor alle uitgevoerde werkzaamheden, originele brochures
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Hoi, mooie Supra, ik had er ooit lang geleden een! Ik wilde even checken: de distributieriem, spanners, rollen en waterpomp zijn voor het laatst in 1996 vervangen? Als je dat kunt bevestigen, zou ik dat erg waarderen. Groeten, Brian.
Vertaald uit: English
AH
arif.hu••••
Verkoper
4 uur geleden
Klopt wel. Maar we hebben de kap wel verwijderd en de riem gecontroleerd. Hij is nog als nieuw, niet hard of broos geworden. Je kunt hem voor extra gemoedsrust vervangen, maar hij is eigenlijk perfect. Bedankt
Vertaald uit: English
Klassieke autoverzekering.
Voor autoliefhebbers.Door autoliefhebbers.
Online gespecialiseerde verzekering, voor de auto's waar we van houden. Meer informatie.
1984 Toyota Celica Supra
Kopen met Car & Classic
Hoe bieden werkt
Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic
In vijf stappen veilig kopen
Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen
Verzending & transport
Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig
Veilige betalingen
Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten
Reacties
H5B••••
Hoi, mooie Supra, ik had er ooit lang geleden een! Ik wilde even checken: de distributieriem, spanners, rollen en waterpomp zijn voor het laatst in 1996 vervangen? Als je dat kunt bevestigen, zou ik dat erg waarderen. Groeten, Brian.
Vertaald uit: English
arif.hu••••
VerkoperKlopt wel. Maar we hebben de kap wel verwijderd en de riem gecontroleerd. Hij is nog als nieuw, niet hard of broos geworden. Je kunt hem voor extra gemoedsrust vervangen, maar hij is eigenlijk perfect. Bedankt
Vertaald uit: English