Höjdpunkter

Endast två registrerade ägare sedan ny
Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka sju år
Omfattande historik med originalunderhållsbok, kvitton och broschyrer
Har ställts ut vid NEC Classic Car Show vid två tillfällen
Nytt besiktningsintyg kan tillhandahållas vid behov

Det som gör bilen så attraktiv

Toyota Celica Supra är en av 1980-talets mest fascinerande japanska grand tourers. Den smidiga 2 800 cc raka sexcylindriga motorn, de utfällbara strålkastarna och den digitala instrumentpanelen erbjöd en nivå av sofistikation som kändes praktiskt taget futuristisk när den kom ut på marknaden, och har nu bekvämt etablerat sig som en mycket älskad del av retrofuturismen.

Denna bil har endast haft två registrerade ägare sedan den var ny och köptes ursprungligen från Car Distributors Ltd i Cardiff, som vid den tiden var en auktoriserad Toyota-återförsäljare. Den första ägaren ägde bilen från ny, körde endast 1 000–2 000 miles per år och stämplade serviceboken årligen oavsett körsträcka. Den nuvarande säljaren förvärvade bilen 2019 och har fortsatt att använda den sparsamt vid utställningar, familjeevenemang och bröllop.

Säljaren beskriver lacken som ”glasliknande” och påpekar att den är helt original förutom takluckan, som har målats om i en färg som matchar originalet. Interiören är också i utmärkt skick, och baksätena och bagageutrymmet har använts mycket lite.

Viktig information

Mätarställning: 34 534 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till oktober 2025, nu undantagen
Tekniska specifikationer: 2 800 cc rak sexcylindrig bensinmotor, 4-växlad automatlåda
Dokumentation: Original servicebok med årliga stämplar fram till 2013, låda med kvitton för allt utfört arbete, originalbroschyrer

Detaljer

Säljaren uppger att bilen nyligen har servats, inklusive byte av olja, oljefilter, luftfilter och tändstift
Bränsletanken har tagits bort och en ny bränslepump samt ett nytt bränslefilter har monterats
Kammhuvarna har tagits bort, rengjorts, målats om och monterats tillbaka med nya packningar
Kuggremmen byttes vid 23 054 miles 1996
Helt nytt avgassystem i rostfritt stål har monterats
BC Racing-spiralfjädrar har monterats, vilket har sänkt bilen något
Luftkonditioneringen har fyllts på med köldmedium och uppges fungera fullt ut
Fälgarna är helt renoverade med diamantslipad yta och nya Toyo-däck monterade runt om
All elektrisk utrustning uppges fungera, enligt säljaren, inklusive elektriska fönsterhissar, taklucka och farthållare
Den elektriska antennen är det enda som inte fungerar
Säljaren uppger att den svarta yttre trimmen är i gott skick, med en lätt vågighet på trimpanelen på förardörren
Eftermarknadsljudsystem monterat (Bluetooth-stereo, högtalare och Alpine-förstärkare) och ingår i priset efter överenskommelse
Pop-up-strålkastarna uppges fungera korrekt
Gula dimstrålkastare i 80-talsstil är monterade

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som hjälp för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

H5B••••

två dagar sedan

Hej, snygga Supra, jag hade en för länge sedan! Jag ville bara kolla: kamremmen, spännarna, rullarna och vattenpumpen byttes senast 1996? Om du kan bekräfta det skulle jag uppskatta det. Hälsningar, Brian.

Översatt från: English

arif.hu••••

Säljare

19 timmar sedan

Det stämmer. Men vi tog bort kåpan och kollade remmen – den är fortfarande som ny, har inte blivit hård eller spröd. Den kan bytas för extra trygghet, men är egentligen perfekt. Tack