Points forts

Seulement deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Propriétaire actuel depuis environ sept années
Dossier historique complet comprenant le carnet d'entretien d'origine, les reçus et les brochures
A été exposé à deux reprises au NEC Show du véhicule de collection
Un contrôle technique récent peut être fourni si nécessaire

L'attrait

La Toyota Celica Supra est l’une des voitures de grand tourisme japonaises les plus fascinantes des années 1980. Son six cylindres en ligne de 2 800 cm³ très souple, ses phares escamotables et son tableau de bord numérique offraient un niveau de sophistication qui semblait tout droit sorti de l’ère spatiale lors de son lancement sur le marché ; aujourd’hui, elle s’est confortablement imposée comme une icône très appréciée du rétro-futurisme.

Cette voiture n’a connu que deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation, après avoir été initialement achetée chez Car Distributors Ltd à Cardiff, un concessionnaire Toyota agréé à l’époque. Le premier propriétaire a possédé la voiture dès sa sortie d’usine, ne parcourant que 1 000 à 2 000 miles par an, et a fait tamponner le carnet d’entretien chaque année, quel que soit le kilométrage. Le vendeur actuel a acquis la voiture en 2019 et a continué à l’utiliser avec modération pour des salons automobiles, des événements familiaux et des mariages.

Le vendeur décrit la peinture comme « lisse comme du verre », précisant qu’elle est entièrement d’origine à l’exception du panneau du toit ouvrant, qui a été repeint dans une teinte assortie. L’intérieur est également en très bon état, les sièges arrière et le coffre ayant très peu servi.

Informations clés

Kilométrage : 34 534 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique expiré en octobre 2025, désormais dispensé
Caractéristiques techniques : moteur essence 6 cylindres en ligne de 2 800 cm³, boîte automatique à 4 rapports
Documents : carnet d'entretien d'origine avec tampons annuels jusqu'en 2013, boîte contenant les factures de toutes les interventions effectuées, brochures d'origine

Détails

Le vendeur indique que la voiture a récemment fait l'objet d'un entretien comprenant la vidange d'huile, le remplacement du filtre à huile, du filtre à air et des bougies d'allumage
Le réservoir de carburant a été démonté et une nouvelle pompe à carburant ainsi qu’un nouveau filtre à carburant ont été installés
Les couvercles de distribution ont été démontés, décapés, repeints et remontés avec de nouveaux joints
Courroie de distribution remplacée à 23 054 miles en 1996
Système d'échappement complet en acier inoxydable installé
Amortisseurs BC Racing installés, avec une légère surbaissement de la voiture
Recharge de la climatisation effectuée ; le système est déclaré en parfait état de fonctionnement
Jantes entièrement remises à neuf avec finition diamantée et équipées de pneus Toyo neufs sur toutes les roues
L'ensemble du système électrique est déclaré en état de marche par le vendeur, y compris les vitres électriques, le toit ouvrant et le régulateur de vitesse
L'antenne électrique est le seul élément qui ne fonctionne pas
Le vendeur précise que les garnitures de l'extérieur sont en bon état, avec une légère ondulation sur la garniture de la portière conducteur
Système audio de seconde monte installé (stéréo Bluetooth, haut-parleurs et amplificateur Alpine) ; son prix est négociable
Les phares escamotables fonctionnent correctement
Phares antibrouillard avant jaunes de style années 80 installés

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.