Hoogtepunten

Uiterst zeldzaam exemplaar
Nostalgische stationwagen in uitstekende staat
Carlton uit de late Mark I-facelift in een elegant kleurenschema
Origineel Vauxhall-boekpakket en een geschiedenis die de gehele levensduur van de auto beslaat
Komt nu in aanmerking voor vrijstelling van de belasting voor historische voertuigen en de APK
APK verloopt in februari 2027

De aantrekkingskracht

De Mark 1 Carlton, gebaseerd op de Opel Rekord E, had een opvallende ‘droop snoot’-voorkant en was verkrijgbaar als sedan en als ruime vijfdeurs stationwagen. Met achterwielaandrijving en een comfortabel interieur bood hij een aantrekkelijke combinatie van functionaliteit en verfijning.

De Carlton Estate, aanvankelijk aangedreven door een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 100bhp, bood betrouwbare prestaties in combinatie met een royale bagageruimte. Hij was even geschikt voor gezinsvakanties als voor dagelijkse bezigheden en was een veelzijdige en comfortabele auto voor het vervoeren van lading, met een reeks optionele uitrustingen die zijn aantrekkingskracht nog vergrootten. Hij maakte de weg vrij voor de op de Omega gebaseerde Carlton Mk2, die eind 1986 werd geïntroduceerd.

Bij een facelift in 1982 werd een meer conventionele grille geïntroduceerd, ter vervanging van het kenmerkende ‘droop snoot’-ontwerp. De productie liep door tot 1986, toen de Mark 1 werd opgevolgd door de geheel nieuwe Carlton Mark 2. Onze auto hier is een Mk1-facelift met de 1796 cc viercilindermotor.

Ooit was de Mark 1 Carlton Estate een vertrouwd gezicht op de Britse wegen, maar tegenwoordig is hij een steeds zeldzamer wordende klassieker. Met zijn ingetogen vormgeving, eenvoudige mechanica en oprechte functionaliteit is hij een nostalgische herinnering aan een tijdperk waarin grote gezinsauto’s werden gebouwd met het oog op eenvoud en gebruiksgemak.

Geschiedenis en papieren

75.550 mijl
Auto voor de Britse markt met het stuur aan de rechterkant
Exemplaar uit de late Mark I-faceliftperiode, geregistreerd als Carlton S op het V5- en HPI-document
Voor het eerst geregistreerd op 30 augustus 1985 bij Barbers of Bramhall, Cheshire
De kilometerteller staat op 75.550 mijl – ondersteund door onderhoudshistorie en APK-gegevens
Vijf voormalige eigenaren vermeld op het V5-registratiedocument
Originele blauwe Opel Vauxhall-map aanwezig, met daarin de handleiding van het audiosysteem, het onderhoudsprogramma en het onderhoudsboekje met 8 onderhoudsstempels (inclusief inspectie vóór aflevering)
Grote rekening van £ 451,54 in januari 2026
Onlangs zijn de startmotor, accu en bougies vervangen
Een flinke hoeveelheid oude onderhouds- en reparatiebewijzen
Diverse oude (en nieuwe) APK-certificaten
APK verloopt op 11 februari 2027
Komt nu in aanmerking voor vrijstelling van de belasting voor historische voertuigen en de APK op grond van de 40-jaarregel

De staat

Liefde op het eerste gezicht: de auto ziet er prachtig uit – de bordeauxrode lak komt schitterend tot zijn recht. Uitstekende sluitlijnen, goed bewaarde emblemen en sierlijsten die een echte ‘tijdreis’-eerste indruk geven
Er zijn een aantal onvolkomenheden en vlekjes op de auto te zien, maar niets van groot belang; de verkoper merkt op dat de auto, gezien zijn leeftijd, verbazingwekkend goed bewaard is gebleven
Let op een paar blaasjes aan de onderkant van de omlijsting van de voorruit en aan de onderkant van enkele deuren
Geen duidelijke perforaties en geen deuken
Alle roestvrijstalen raamlijsten zijn aanwezig en vrij van zichtbare schade, hoewel ze wel een poetsbeurt kunnen gebruiken
De zwarte bumpers en zijsierlijsten zijn aanwezig en in orde, met hier en daar wat verkleuring
De motorruimte is opmerkelijk goed bewaard gebleven en doet de leeftijd van de auto ten onrechte vergeten; de ophangingsbeugels en het schot zien er vrijwel zo goed als nieuw uit
Til het tapijt in de laadruimte achterin op en je ziet hetzelfde: heldere, originele lak. De ruimte voor het reservewiel verkeert in een vergelijkbare, opmerkelijk goede staat
De tapijten in de laadruimte achterin zijn in uitstekende staat
De bekleding van de stoelen en de deurpanelen is allemaal in uitstekende staat
De voetruimtes zijn beschermd met originele, extra stevige rubberen GM-matten
Alle sluitrubbers van de deuren en achterklep zijn nog soepel en functioneren uitstekend
Voorbanden van het merk Continental, achterbanden van Michelin
De Vauxhall-wielkappen met drukbevestiging zien er allemaal correct uit en zijn in goede staat
Het dashboard vertoont geen scheuren of barsten door zonlicht
Alle schakelaars lijken in uitstekende staat te zijn
De wijzerplaten zijn helder en duidelijk. Geen waarschuwingslampjes
Originele Philips-radiocassettespeler
De achterste passagiersstoelen zijn voorzien van veiligheidsgordels (al een flink aantal jaren voordat dit wettelijk verplicht werd)
Achterkentekenplaat ‘Royal in Cheshire’ en sticker op de achterruit (bewijs dat zij de auto in 1988 hebben onderhouden)
Registratienummer in het ruitglas gegraveerd

De techniek

1796 cc-motor met bovenliggende nokkenas
Handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen
Zeer nette uitstraling onder de motorkap
Achterwielaandrijving
Goede APK-geschiedenis

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.