Höjdpunkter

Extremt sällsynt exemplar
Nostalgisk kombi i utmärkt skick rakt igenom
Senare Mark I-faceliftad Carlton i elegant färgkombination
Original Vauxhall-dokumentpaket och historik som täcker hela bilens livstid
Nu berättigad till skattebefrielse för historiska fordon och undantag från besiktning
MOT-godkännandet gäller till februari 2027

Det som gör den så attraktiv

Mark 1 Carlton, som baserades på Opel Rekord E, kännetecknades av sin distinkta frontdesign med ”droop snoot” och fanns både som sedan och som rymlig femdörrars kombi. Med bakhjulsdrift och bekväm interiör erbjöd den en tilltalande kombination av praktiskhet och elegans.

Carlton Estate drevs ursprungligen av en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor som utvecklade cirka 100 bhp och erbjöd pålitlig prestanda tillsammans med generös bagagevolym. Den passade lika bra för familjesemestrar som för vardagliga sysslor och var en mångsidig och bekväm lastbil, med en rad tillval som ökade dess attraktionskraft. Den banade väg för den Omega-baserade Carlton Mk2 som introducerades i slutet av 1986.

En ansiktslyftning 1982 innebar att den karakteristiska, nedåtsvängda frontgrillen ersattes med en mer konventionell utformning. Produktionen fortsatte fram till 1986, då Mark 1 efterträddes av den helt nya Carlton Mark 2. Vår bil här är en faceliftad Mk1 med en 1796 cc fyrcylindrig motor.

Mark 1 Carlton Estate, som en gång var ett välbekant inslag på de brittiska vägarna, har blivit en alltmer sällsynt klassiker. Med sin kombination av diskret design, okomplicerad mekanik och genuin praktiskhet utgör den en nostalgisk påminnelse om en tid då stora familjekombi byggdes med enkelhet och användbarhet i åtanke.

Historia och dokumentation

75 550 miles
Högerstyrd bil avsedd för den brittiska marknaden
Exemplar från den sena Mark I-facelift-serien, registrerad som Carlton S i V5- och HPI-dokumenten
Första registreringen den 30 augusti 1985 hos Barbers of Bramhall, Cheshire
Mätarställningen är 75 550 miles – vilket bekräftas av servicehistorik och MOT-register
4 tidigare ägare angivna i V5-registreringsbeviset
Originalblå Opel Vauxhall-mapp medföljer, innehållande ljudmanual, underhållsprogram och servicebok med 8 servicestämplar (inklusive leveransinspektion)
Stor faktura på 451,54 £ från januari 2026
Nyligen bytt startmotor, batteri och tändstift
Ett stort antal gamla kvitton för service och underhåll
Flera gamla (och nya) MOT-intyg
MOT-intyget gäller till den 11 februari 2027
Nu berättigad till skattebefrielse för historiska fordon och undantag från MOT enligt 40-årsregeln

Skick

Kärlek vid första ögonkastet – den vinröda lacken är vackert bevarad. Utmärkta karossfogar, välbevarade emblem och detaljer som ger ett första intryck av att ha rest tillbaka i tiden
Det finns ett antal skavanker och märken på bilen, men inget av större betydelse; säljaren påpekar att bilen, med tanke på sin ålder, är förvånansvärt välbevarad
Observera ett par blåsor längst ner på framrutan och på några av dörrarnas underkant
Inga uppenbara hål eller bucklor
Alla fönsterramar i rostfritt stål finns kvar och är fria från uppenbara skador, men skulle må bra av en polering
Svarta stötfångare och sidolister finns på plats och är i gott skick, med några blekta fläckar
Inuti motorrummet är det ganska anmärkningsvärt och motsäger bilens ålder; upphängningsfästen och skiljevägg ser alla praktiskt taget lika bra ut som nya
Lyfter man på mattan i det bakre lastutrymmet är intrycket liknande: ljus, originalfärg. Reservhjulsutrymmet är i liknande, anmärkningsvärt gott skick
Mattorna i det bakre lastutrymmet är i utmärkt skick
Klädseln på säten och dörrpaneler är i utmärkt skick
Fotutrymmena är skyddade med originalmatta från GM i kraftigt gummi
Alla dörr- och bakluckegummin är fortfarande smidiga och i utmärkt funktionsskick
Continental-märkta framdäck, Michelin-däck bak
Vauxhall-hjulkapseln ser alla korrekta ut och är i gott skick
Instrumentpanelen är fri från sprickor eller solskador
Alla reglage ser ut att vara i utmärkt skick
Instrumenten är klara och tydliga. Inga varningslampor lyser
Philips-radio med kassettspelare från den tiden
Baksätet är utrustat med säkerhetsbälten (flera år innan det blev ett lagkrav)
Bakre registreringsskylt med texten ”Royal in Cheshire” och en dekal på bakrutan (bevis på att de servade bilen 1988)
Registreringsnummer ingraverat på fönsterglaset

Mekaniken

1796 cc motor med överliggande kamaxel
5-växlad manuell växellåda
Mycket snyggt under motorhuven
Bakhjulsdrift
Bra besiktningshistorik

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.