Highlights

Extrem seltener Überlebender
Nostalgischer Kombi in durchweg hervorragendem Zustand
Carlton der späten Mark-I-Modellpflege in eleganter Farbgebung
Original-Vauxhall-Dokumentationspaket sowie die gesamte Fahrzeuggeschichte
Jetzt berechtigt zur Steuerbefreiung für historische Fahrzeuge und zur Befreiung von der Hauptuntersuchung
MOT läuft im Februar 2027 ab

Das Besondere

Der auf dem Opel Rekord E basierende Mark I Carlton zeichnete sich durch sein markantes „Droop-Snoot“-Frontdesign aus und war sowohl als Limousine als auch als geräumiger fünftüriger Kombi erhältlich. Mit Hinterradantrieb und komfortablem Innenraum bot er eine ansprechende Kombination aus Praktikabilität und Raffinesse.

Anfangs wurde der Carlton Estate von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit rund 100 bhp angetrieben und bot neben zuverlässiger Leistung auch ein großzügiges Kofferraumvolumen. Er eignete sich gleichermaßen für Familienurlaube wie für den Alltag und war ein vielseitiger und komfortabler Transporter, dessen Attraktivität durch eine Reihe von Sonderausstattungen noch gesteigert wurde. Er ebnete den Weg für den auf dem Omega basierenden Carlton Mk2, der Ende 1986 eingeführt wurde.

Bei einer Modellpflege im Jahr 1982 wurde ein konventionellerer Kühlergrill eingeführt, der das markante „Droop Snoot“-Design ersetzte. Die Produktion lief bis 1986, als der Mark 1 vom völlig neuen Carlton Mark 2 abgelöst wurde. Unser hier vorgestelltes Fahrzeug ist ein Mk1 mit Facelift und einem 1.796-ccm-Vierzylindermotor.

Einst ein vertrauter Anblick auf britischen Straßen, ist ein Carlton Mark 1 Kombi mittlerweile zu einem immer seltener werdenden Klassiker geworden. Mit seiner Kombination aus zurückhaltendem Design, unkomplizierter Technik und echter Praktikabilität ist er eine nostalgische Erinnerung an eine Zeit, in der große Familienkombis mit Blick auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit gebaut wurden.

Geschichte und Fahrzeugpapiere

75.550 Meilen
Fahrzeug für den britischen Markt mit Rechtslenkung
Exemplar der späten Mark-I-Modellpflege, im V5 und HPI als „Carlton S“ ausgewiesen
Erstzulassung am 30. August 1985 bei Barbers of Bramhall, Cheshire
Der Kilometerstand beträgt 75.550 Meilen – belegt durch die Wartungshistorie und den TÜV-Nachweis
4 Vorbesitzer im V5-Zertifikat eingetragen
Original blaue Opel-Vauxhall-Mappe vorhanden, enthaltend die Bedienungsanleitung für die Audioanlage, das Wartungsprogrammheft und das Serviceheft mit 8 Service-Stempeln (einschließlich Auslieferungsinspektion)
Hohe Rechnung über 451,54 £ vom Januar 2026
Kürzlich wurden Anlasser, Batterie und Zündkerzen erneuert
Eine große Anzahl alter Wartungs- und Instandhaltungsbelege
Mehrere alte (und neue) TÜV-Bescheinigungen
MOT läuft am 11. Februar 2027 ab
Jetzt berechtigt zur Steuerbefreiung für Oldtimer und zur MOT-Befreiung gemäß der 40-Jahre-Regelung

Der Zustand

Liebe auf den ersten Blick – die burgunderrote Lackierung präsentiert sich wunderschön. Hervorragende Spaltmaße, gut erhaltene Embleme und Zierleisten, die auf den ersten Blick den Eindruck einer Zeitreise vermitteln
Es gibt eine Reihe von kleinen Mängeln und Spuren am Fahrzeug, die jedoch nicht weiter ins Gewicht fallen; der Verkäufer merkt an, dass das Fahrzeug angesichts seines Alters erstaunlich gut erhalten ist
Beachten Sie einige Blasen am unteren Rand der Windschutzscheibenumrandung und an einigen Türunterkanten
Keine offensichtlichen Durchrostungen und keine Beulen
Alle Fensterrahmen aus Edelstahl sind vorhanden und frei von offensichtlichen Beschädigungen, würden jedoch von einer Politur profitieren
Die schwarzen Stoßfänger und Seitenleisten sind vorhanden und in Ordnung, weisen jedoch einige Verblassungsstellen auf
Der Motorraum ist bemerkenswert und lässt das Alter des Fahrzeugs nicht vermuten; Aufhängungstürme und Spritzwand sehen praktisch wie neu aus
Hebt man den Teppich im hinteren Laderaum an, bietet sich ein ähnlicher Anblick: strahlender Original-Lack. Der Reserveradkasten befindet sich in einem ähnlich bemerkenswert guten Zustand
Die Teppiche im hinteren Laderaum sind in ausgezeichnetem Zustand
Die Polsterung der Sitze und Türverkleidungen ist durchweg in hervorragendem Zustand
Die Fußräume sind mit originalen, strapazierfähigen GM-Gummimatten geschützt
Alle Tür- und Heckklappengummis sind noch geschmeidig und funktionieren einwandfrei
Vorderreifen der Marke Continental, Hinterreifen von Michelin
Die aufgesteckten Vauxhall-Radkappen sehen alle originalgetreu aus und sind in gutem Zustand
Das Armaturenbrett weist keinerlei Risse oder durch Sonneneinstrahlung verursachte Risse auf
Alle Schalter und Bedienelemente scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein
Die Anzeigen sind hell und deutlich. Keine Warnleuchte
Philips-Radio-Kassettenrekorder aus der damaligen Zeit
Die Rücksitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet (bereits einige Jahre, bevor dies gesetzlich vorgeschrieben war)
Heckkennzeichen „Royal in Cheshire“ und Aufkleber an der Heckscheibe (Beleg dafür, dass das Fahrzeug 1988 dort gewartet wurde)
Eingravierte Kennzeichen auf den Fensterscheiben

Die Technik

1796-ccm-Motor mit obenliegender Nockenwelle
5-Gang-Schaltgetriebe
Sehr gepflegter Zustand unter der Motorhaube
Hinterradantrieb
Gute TÜV-Bilanz

VOR DEM KAUF

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