Hoogtepunten

Voormalige veldambulance, ideaal voor een camperbouw
Twee voormalige geregistreerde houders
Al ongeveer 12 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Onderhouden door Land Rover-specialisten
Geen ongevallen of schade gemeld tijdens het huidige eigendom

Waarom deze Defender?

Het is zeldzaam om een Land Rover Defender zonder dieselmotor te vinden. De meeste Defenders zijn diesel en de meeste van de overige hebben de dorstige Rover V8. Deze 110 uit 1990 heeft de zeldzamere 2,5-liter benzine-viercilinder: soepel, stil en een doorontwikkeling van de langslagmotor die decennialang de Series Land Rovers aandreef.

Hij begon zijn leven als veldambulance en een vorige eigenaar heeft het dak later omgebouwd tot de huidige vorm. Hij stond lange tijd stil voordat de verkoper hem in 2014 kocht, wat de bescheiden kilometerstand verklaart.

Sindsdien is hij gebruikt zoals bedoeld, met ritten van Londen naar Schotland en naar Bourgondië via Champagne, en hij is de hele tijd onderhouden door Land Rover-specialisten. Hij is eerlijk in plaats van gerestaureerd. Er is een nog niet gediagnosticeerd motorkloppen en een iets te rijk mengsel, en er is wat corrosie aan de achterste dwarsligger en de dakdrager. Beide gebreken zijn gefotografeerd en hieronder beschreven. Hij wordt alleen verkocht omdat de verkoper nu ruimte nodig heeft voor een kinderzitje.

Belangrijkste gegevens

Kilometerstand: 75.454 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Keuringsstatus: APK geldig tot 28 augustus 2027
Technische specificaties: 2,5-liter benzine, vijfversnellingsbak handgeschakeld, lage verhouding/4wd
Papieren: de verkoper meldt dat het onderhoudsboekje beschikbaar is

De details

Oorspronkelijk een veldambulance; het dak is door een vorige eigenaar in de huidige configuratie gebracht
Het kentekenbewijs (V5C) vermeldt drie geregistreerde houders
Lange tijd stilgestaan voordat de huidige eigenaar hem kocht, wat bijdraagt aan de relatief lage kilometerstand
Brandstofpomp, brandstoffilter en uitlaat vervangen door Land Rover-specialisten
Koppeling onderhouden door Land Rover-specialisten
Door de verkoper opgemerkt: enig niet-gediagnosticeerd kloppen uit de motor
De verkoper merkt op dat de motor ook wat rijk lijkt te lopen
Een paar kleine deuken in de carrosserie en enkele tekenen van corrosie aan de achterste dwarsligger (gefotografeerd)
De onderkant is niet door de eigenaar geïnspecteerd, maar naar verwachting zijn er enige tekenen van ouderdom (APK-advies over corrosie aan de voorste voertuigstructuur)
Dakdrager vertoont tekenen van corrosie
Interieur naar verluidt origineel, zonder poespas
Kooi gemonteerd die de voorzijde van de achterzijde scheidt
Twee banken toegevoegd aan elke zijde door de huidige eigenaar
De verkoper omschrijft hem als erg leuk om te rijden, maar niet geschikt voor dagelijks verkeer of snelweggebruik
Fabrieksspecificatie
Buiten opgeslagen en naar verluidt goed doorstaan
Wordt verkocht omdat de eigenaar een voertuig nodig heeft dat een kinderzitje kan huisvesten

VOOR U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij een veiling of als uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht “Verkocht zoals gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn, en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te laten inspecteren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen net zoveel als u een soepele transactie en daarom controleren wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen die op Car & Classic te koop worden aangeboden via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase vertonen voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen als total loss-schade door een verzekeraar zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en wij verstrekken behulpzaam labels voor de categorie total loss (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, dus het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een kenteken met persoonlijke, gepersonaliseerde of historische waarde niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.