Puntos destacados

Antigua ambulancia de campaña, ideal para una transformación en autocaravana
Dos antiguos titulares registrados
En posesión del propietario actual desde hace aproximadamente 12 años
Mantenido por especialistas en Land Rover
Sin accidentes ni daños registrados durante la posesión actual

El atractivo

Es raro encontrar un Land Rover Defender sin motor diésel. La mayoría de los Defender son diésel, y la mayor parte del resto lleva el sediento Rover V8. Este 110 de 1990 monta el más raro motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros: suave, silencioso y una evolución del motor de carrera larga que impulsó a los Series Land Rover durante décadas.

Comenzó su vida como ambulancia de campaña, y un antiguo propietario transformó después el techo en su forma actual. Pasó mucho tiempo parado antes de que el vendedor lo comprara en 2014, lo que explica su kilometraje moderado.

Desde entonces se ha usado como estaba previsto, con viajes de Londres a Escocia y a Borgoña pasando por Champagne, y ha sido mantenido en todo momento por especialistas en Land Rover. Está conservado con honestidad, no restaurado. Presenta un golpeteo del motor sin diagnosticar y una mezcla algo rica, además de cierta corrosión en el travesaño trasero y en la baca del techo. Ambas averías están fotografiadas y descritas más abajo. Se vende únicamente porque el vendedor necesita espacio para una silla de bebé.

Información clave

Kilometraje: 75.454 millas (indicado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: MOT válida hasta el 28 de agosto de 2027
Especificaciones técnicas: gasolina de 2,5 litros, caja manual de cinco velocidades, reductora/4x4
Documentación: el vendedor indica que hay historial de mantenimiento disponible

Detalles

Originalmente una ambulancia de campaña; el techo fue modificado a su configuración actual por un propietario anterior
El documento V5C registra tres titulares
Estuvo parado durante mucho tiempo antes de la compra del propietario actual, lo que contribuye al kilometraje relativamente bajo
Bomba de combustible, filtro de combustible y escape sustituidos por especialistas en Land Rover
Embrague revisado por especialistas en Land Rover
El vendedor ha notado un golpeteo del motor sin diagnosticar
El vendedor indica que el motor también parece funcionar algo rico
Algunas pequeñas abolladuras en la carrocería y signos de corrosión en el travesaño trasero (fotografiado)
Bajos no inspeccionados por el propietario, pero que probablemente muestren algunos signos de antigüedad (aviso de corrosión en la estructura delantera en la ITV británica)
La baca del techo muestra signos de corrosión
Se cree que el interior es original y sin adornos
Jaula instalada separando la parte delantera de la trasera
Dos bancos añadidos a cada lado por el propietario actual
El vendedor lo describe como muy divertido de conducir, pero no adecuado para el tráfico diario ni para autopistas
Especificación de fábrica
Almacenado al aire libre y, según se informa, ha resistido bien
Se vende porque el propietario necesita un vehículo que pueda acomodar una silla de bebé

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