Punti salienti

Ex ambulanza da campo, ideale per una trasformazione in camper
Due precedenti intestatari immatricolati
In possesso dell'attuale proprietario da circa 12 anni
Manutenuta da specialisti Land Rover
Nessun incidente o danno segnalato durante l'attuale proprietà

Il fascino

È raro trovare una Land Rover Defender senza motore diesel. La maggior parte delle Defender è diesel, e la maggior parte delle restanti monta l'assetato V8 Rover. Questa 110 del 1990 ha il più raro quattro cilindri a benzina da 2,5 litri: fluido, silenzioso e uno sviluppo del motore a corsa lunga che ha equipaggiato le Series Land Rover per decenni.

È nata come ambulanza da campo, e un precedente proprietario ha poi trasformato il tetto nella sua forma attuale. Ha trascorso un lungo periodo fermo prima che il venditore la acquistasse nel 2014, il che spiega il chilometraggio contenuto.

Da allora è stata usata come previsto, con viaggi da Londra alla Scozia e fino in Borgogna passando per la Champagne, ed è sempre stata manutenuta da specialisti Land Rover. È onesta piuttosto che restaurata. Presenta un battito motore non diagnosticato, una miscela leggermente ricca e un po' di corrosione alla traversa posteriore e al portapacchi sul tetto. Entrambi i difetti sono fotografati e descritti di seguito. Viene venduta solo perché il venditore ha ora bisogno di spazio per un seggiolino per bambini.

Informazioni principali

Chilometraggio: 75.454 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: MOT valido fino al 28 agosto 2027
Specifiche tecniche: benzina 2,5 litri, cambio manuale a cinque marce, ridotta/4x4
Documentazione: il venditore dichiara che è disponibile lo storico dei tagliandi

I dettagli

Originariamente un'ambulanza da campo; il tetto è stato modificato nella configurazione attuale da un precedente proprietario
Il certificato V5C riporta tre intestatari immatricolati
Ferma per un lungo periodo prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario, il che spiega il chilometraggio relativamente basso
Pompa del carburante, filtro del carburante e scarico sostituiti da specialisti Land Rover
Frizione revisionata da specialisti Land Rover
Qualche battito motore non diagnosticato segnalato dal venditore
Il venditore osserva che anche il motore sembra andare un po' ricco
Alcune lievi ammaccature sulla carrozzeria e segni di corrosione alla traversa posteriore (fotografati)
Sottoscocca non ispezionato dal proprietario, ma presumibilmente con segni di usura (avviso di corrosione della struttura anteriore del veicolo nella revisione MOT)
Portapacchi sul tetto con segni di corrosione
Interni ritenuti originali e spartani
Gabbia installata a separare la parte anteriore da quella posteriore
Due panche aggiunte su ciascun lato dall'attuale proprietario
Il venditore la descrive come molto divertente da guidare, ma non adatta al traffico quotidiano o all'uso autostradale
Specifica di serie di fabbrica
Tenuta all'aperto e, secondo quanto riferito, ben conservata
Venduta perché il proprietario necessita di un veicolo in grado di ospitare un seggiolino per bambini

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