Hoogtepunten
- Voormalige Project 8-racekombi, nu gekeurd voor de openbare weg en klaar voor het circuit
- 370bhp turbogeladen vijfcilinder met gesmede interne onderdelen
- Bovenste deel van de motor begin 2025 gereviseerd door Connaught Competition Engines
- Uitgebreide specificaties voor chassis, ophanging en remmen, inclusief Öhlins-schroefveren en AP Racing-remklauwen
- Uitgenodigd voor deelname aan SuperTouringPower-evenementen op Brands Hatch
De aantrekkingskracht
De Volvo 850 veroverde zijn plaats in de geschiedenis van de toerwagens toen TWR en Volvo de stationwagen halverwege de jaren negentig naar het BTCC brachten, waarmee ze bewezen dat een gezinswagen zich daadwerkelijk kon meten met de allerbesten. Deze specifieke 850 zet die traditie voort als een speciaal gebouwde raceauto met een voor de openbare weg goedgekeurde ombouw, nadat hij had deelgenomen aan Project 8-racewagens voordat de huidige eigenaar hem in de zomer van 2024 aankocht.
Onder de motorkap bevindt zich een B5244T-motorblok dat 370bhp en 400Nm levert via een Mitsubishi TD04-19T-turbo, gesmede drijfstangen en zuigers, 440cc Bosch Green-injectoren en een drie-inch turbo-back-uitlaatsysteem. De aandrijving verloopt via een M56-versnellingsbak met race-overbrengingsverhoudingen, voorzien van een Gripper-differentieel, een verlicht vliegwiel en een hybride koppeling. Het chassis is al even goed uitgerust: Öhlins-schroefveren voor, GAZ-schokdempers achter met Faulkner-veren, IPD-stabilisatorstangen voor en achter, en subframebevestigingen van lichtmetaal met extra chassisversterkingsplaten. Het remvermogen wordt geleverd door AP Racing-remklauwen voor op Reyland Motorsport J Hook-remschijven met Pagid-remblokken, en S60R/V70R-remklauwen achter, allemaal met gevlochten remleidingen en een instelbare remkrachtverdeling tussen voor en achter via de OBP-pedaalbox.
Begin 2025 werd een revisie van de bovenste motorhelft uitgevoerd door Connaught Competition Engines, en tegelijkertijd werd de versnellingsbak onderhouden en werden een nieuwe distributieriem, hulpriem, waterpomp en dynamo gemonteerd. Met een BTCC-spoiler en een TWR-voorspoiler trekt hij overal de aandacht; de huidige eigenaar werd uitgenodigd om zowel SuperTouringPower 1 als 2 op Brands Hatch bij te wonen. Hoewel hij duidelijke sporen van wedstrijdgebruik vertoont, meldt de verkoper dat de onderkant in solide staat verkeert, zonder roest en zonder schade aan het chassis. De verkoper beschrijft het als een publiekslieveling en een blikvanger die je met grip en tractie de bochten in en uit trekt: een circuitwapen dat toevallig ook voor de openbare weg is geregistreerd.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: niet opgegeven; dit is een raceauto met een aftermarket-snelheidsmeter
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: niet vermeld
- Technische specificaties: gemodificeerde 2,4-liter turbogeladen vijfcilinder benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak (M56-versnellingsbak met race-overbrengingsverhoudingen), voorwielaandrijving
- Documentatie: factuur van Connaught Competition Engines voor revisie van het bovenste deel van de motor, factuur voor vervanging van de turbo
De details
- Revisie van het bovenste deel van de motor door Connaught Competition Engines begin 2025, inclusief nieuwe kleppen, klepsteelafdichtingen, klepgeleiders, reiniging van de inlaatpoorten en licht afschaven van de cilinderkoppen
- Versnellingsbak begin 2025 gereinigd en onderhouden met Morris Gearbox/LSD-olie van motorsportkwaliteit
- Begin 2025 zijn een nieuwe distributieriem, hulpriem, waterpomp en dynamo gemonteerd
- Begin 2025 is een nieuwe remleiding achter gemonteerd, van de pedaalbak naar het achterste interieurdeel
- Nieuwe Mitsubishi TD04-19T-turbocompressor gemonteerd, met factuur ter staving
- Volledige dag afstellen op de dyno bij IAMotorsport in augustus 2024
- Claxon, zijdelingse richtingaanwijzers en ruitensproeiersysteem gemonteerd in juni 2025 voor registratie voor de openbare weg
- De verkoper merkt op dat de motor olie verbrandt wanneer hij koud is na een periode van stilstand; dit verdwijnt zodra de motor is opgewarmd en heeft geen invloed op de prestaties
- Schuurplekken op de deuren, op sommige plaatsen afbladderende lak en lichte schade aan het vinyl als gevolg van circuitgebruik
- De verkoper meldt dat de onderkant in goede staat is, zonder roest of schade aan het chassis
- Het interieur is volledig gestript en voorzien van een rolkooi, X-balken op de deuren en een op maat gemaakt schakelpaneel
- Er zijn een Recaro Carbon-kuipstoel en een Cobra Monaco Pro-kuipstoel gemonteerd; geen van beide is momenteel goedgekeurd voor racegebruik
- Vijfpunts-HANS-gordel aan bestuurderszijde en passagiersgordel gemonteerd; geen van beide is momenteel goedgekeurd voor racegebruik
- Er is een brandblussysteem geïnstalleerd
- DO88 aluminium radiator en intercooler, voorin gemonteerde oliekoeler en Forge-swirlpot
- Geluidsmeting langs de baan geregistreerd op 100 dB bij 5.000 tpm
- De breedbeeld-achteruitkijkspiegel is beschadigd maar functioneert nog
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabases geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!