Punti salienti
- Uno dei soli 400 esemplari prodotti, secondo quanto riferito, nella versione Grigio
- Con un chilometraggio di 77.163 km
- Modello EK9 da 182bhp con specifiche JDM
- Iscritta all’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Interventi approfonditi dal 2022, tra cui sostituzione della frizione e della cinghia di distribuzione con ricambi originali
- Sempre tenuta in garage e mai guidata sotto la pioggia o la neve
- Ultima revisione valida fino a luglio 2026
Il fascino
È difficile non pensare che Honda non avesse bisogno di rendere la Civic Type R originale così eccezionale. Con il suo motore B16B ad alto numero di giri, l’incredibile potenza erogata da un motore di piccole dimensioni e la struttura ultraleggera, questa vettura era talmente all’avanguardia e di gran lunga superiore alle sue rivali da rendere la competizione quasi ridicola.
L’auto era talmente eccezionale che i clienti giapponesi se la tennero tutta per sé, e solo una manciata di esemplari giunse in seguito in Europa. Questo esemplare del 1999 presenta una carrozzeria Grigio con interni Rosso/Nero. Secondo quanto riferito, ne sono stati prodotti solo 400 in questa colorazione, il che la rende più rara della variante gialla, più comunemente vista. Il venditore ha acquistato l’auto nel luglio 2022 e ha adottato un approccio incentrato sulla conservazione, effettuando una lunga serie di interventi utilizzando ricambi originali. L’auto è sempre stata tenuta in garage e, secondo il venditore, non è mai stata guidata sotto la pioggia o la neve. Da quando gli interventi sono stati completati, ha un chilometraggio di circa 3.000 km, compresa una partecipazione al JCM di Misano, in Italia, dove, a quanto pare, era l’unica EK9 tra 1.400 vetture.
Dal punto di vista estetico, la carrozzeria sul lato sinistro è stata riparata a causa del deterioramento della vernice trasparente, utilizzando adesivi originali con il logo Type R reperiti appositamente per il restauro. I cerchi sono stati restaurati con un processo di verniciatura a più strati e il vano motore è stato pulito con ghiaccio secco. Dal punto di vista meccanico, l’auto è dotata di sospensioni coilover KW Versione 3 e di un terminale di scarico HKS.
Iscritta ASI e in ottime condizioni generali, questa EK9 offre una rara opportunità di acquisire una delle hot hatch più celebri di Honda in una configurazione insolita e da collezione.
Il venditore afferma:
“L’auto è stata conservata con cura; sono stati effettuati solo gli interventi strettamente necessari per rendere giustizia a un’auto così unica. Vorrei sottolineare che in questo colore ne sono state prodotte solo 400 unità: è ancora più rara della versione gialla. Ovviamente, non è stata completamente ricostruita. È stata conservata con cura, non ricostruita!
«È un’auto iconica e molto rara sul territorio europeo; infatti, la mia era l’unica in vendita. Poi c’è il colore, che ha un grande peso dal punto di vista di un collezionista. È un’auto incredibile dal punto di vista del motore: 185 cavalli su 950 kg sono più che sufficienti; l’assetto le conferisce un comportamento in curva praticamente illimitato; lo sterzo è molto diretto e preciso. Inoltre, grazie al differenziale a slittamento limitato integrato e al sistema frenante integrato (di serie), oltre a un telaio modificato e irrigidito (rispetto al modello EK4 1.6 VTEC arrivato in Europa), l’auto si guida come un go-kart!!! Si trova perfettamente a suo agio in montagna e sulle strade tortuose, dove dà il meglio di sé con il VTEC che entra in azione a 6.200 giri/min e la porta fino a quasi 9.000 giri/min (Ricordo che è equipaggiata di serie con alberi a camme ancora più aggressivi di quelli dell’Integra, e in effetti lo si percepisce chiaramente quando entra in azione).”
Informazioni principali
- Chilometraggio: 77.163 km indicati
- Paese di registrazione: Italia
- Stato della revisione: Revisione valida fino al 27 luglio 2026
- Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1.595 cc e 182bhp, cambio manuale a cinque marce
- Documenti: il veicolo è iscritto all’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Il venditore afferma:
“L’auto è sempre stata custodita in garage; non è mai stata guidata sotto la pioggia, figuriamoci sulla neve, ovviamente. Da quando è stata completata, ha partecipato al JCM di Misano, in Italia (l’unica EK9 su 1.400 auto presenti). Chilometraggio totale percorso dal completamento: circa 3.000 km.”
I dettagli
- Di seguito è riportato l’elenco dettagliato degli interventi effettuati dal 2022
- Rara vernice grigio metallizzato in buone condizioni considerando l’età
- Copri-bilancieri e scudo termico del collettore riverniciati
- Restaurate le finiture esterne in plastica nera
- Aletta dell’alettone posteriore in fibra di carbonio e condotto di aspirazione anteriore restaurati
- Carrozzeria sul lato sinistro riparata a causa del deterioramento della vernice trasparente
- Adesivi originali del tipo Type R reperiti e applicati sul lato sinistro
- I restanti emblemi sono stati conservati per la parte posteriore e il lato destro
- Cerchi e coprimozzi sabbiati con quattro mani di vernice e quattro mani di vernice trasparente
- Montati pneumatici semi-slick Nankang NS-2R
- Ripristinata la trasparenza dei fari
- Vano motore pulito con ghiaccio secco
- Interni puliti; si nota una leggerissima usura sul rinforzo del sedile del conducente
- Sedili anteriori Recaro in tessuto rosso ben conservati con sedili posteriori in tessuto nero
- Montate sospensioni coilover KW Versione 3
- Montato terminale di scarico HKS
- Differenziale a slittamento limitato Integra e impianto frenante Integra montati di serie
- Non sono presenti spie di avvertimento, secondo quanto ci è stato riferito
- Circa 3.000 chilometraggi percorsi dal completamento degli interventi
Interventi consigliati dall’acquisto nel luglio 2022:
- Sostituzione della frizione con un ricambio originale
- Cinghia di distribuzione originale
- Riparazione della carrozzeria sul lato sinistro (lato passeggero)
- Montaggio delle decalcomanie originali “Type R” e ripristino del lato sinistro
- Riverniciatura del coperchio delle valvole e dello scudo termico dei collettori
- Rifinitura delle parti esterne in plastica in nero
- Restauro dell’aletta dell’alettone posteriore in fibra di carbonio e del condotto di aspirazione anteriore
- Pulizia degli interni
- Restauro dei cerchi in lega e dei copricerchi
- Sospensioni KW versione 3
- Pneumatici semi-slick Nankang NS-2R
- Restaurazione dei fari
- Manutenzione completa con filtro dell'olio originale e olio Motul 300V
- Pulizia del vano motore con ghiaccio secco
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Commenti
kdm••••
VenditoreNessun problema purtroppo come ti dicevo li ho presi nel trasloco che ho fatto di casa, e preferisco essere onesto e dire le cose giuste. Comunque la macchina è perfetta e con quei km li non si trova poi grigia......
kdm••••
VenditoreVoce dicevo per i lavori eseguiti ho foto dei prezzi montato e lavoro eseguiti dal mio meccanico con relativo controllo dell'auto..... Si parla di una honda con 77.000 km capiamoci VERI anche visibili dai tagliandi apposti dei relativi tagliandi eseguiti.
Jbakere••••
OfferenteTutto quello che chiedo è quali sono i timbri di servizio della macchina.. quindi se dici che con i timbri di servizio corretti si vede bene, va bene così. È un'asta, amico, quindi al momento è a 10k, non è la mia offerta, è dove l'asta è arrivata adesso. Grazie per il tuo tempo
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kdm••••
VenditorePerò una cosa me la chiedo hai fatto queste richieste/domande giustamente e hai offerto 10k...... Mmm qui non capisco se conosci veramente il modello/rarità penso che queste cose contano fino ad un certo punto e io so come è stata tenuta e trattata questa auto.
Jbakere••••
OfferenteCiao, quali documenti hai per l'auto? Hai il manuale d'uso Honda e il libretto di manutenzione? Ci sono due chiavi?
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Jbakere••••
OfferenteQuindi solo per confermare, l'auto non ha uno storico di manutenzione timbrato? Che tipo di documenti di manutenzione hai?
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kdm••••
VenditorePietrisco essere onesto e dire le cose come stanno altrimenti lo compro in internet e poi ti dico che è l suo.
kdm••••
VenditoreScusa ma è la mia prima asta e non sono pratico non so come fare
tiagofi••••
Puoi condividere alcune foto sotto la macchina e della sospensione?
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tiagofi••••
Non voglio inserire qui il mio indirizzo e-mail. Potresti caricarli e condividere un link, per favore?
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kdm••••
VenditoreSe non viola nessuna regola riguardo l'asta volentieri le giro quelle che ho
kdm••••
VenditoreTengo a precisare che la leggera trasudazione di olio è stata sistemata con la sostituzione della guarnizione con componente OEM e che la revisione è stata eseguita in data 7 settembre 2026